在每年的高考志願填報中，總有一些孩子由於對專業瞭解不到位而讓自己選擇到一個事與願違的專業，讓自己飲恨高考。
孿生型專業
有一些專業的名稱相似，但所學的專業內容差別很大，就業方向也有所側重。
金融工程 VS 金融學 VS 金融數學
金融工程是從金融學細分出來的新興專業，是金融學、數學、計算機科學的交叉學科，它以數學為工具、並藉助計算機解決金融產品的定價問題，其研究方向較金融學更細、更專、更偏微觀，主要學習金融行業內的技術、操作和原理；因此就業層次會更高端，主要是一線城市的基金、證劵、銀行等機構。
金融學則更偏向宏觀，管理的成分。傳統金融學更多的是以基礎變量為研究對象和基本工具的，比如利率、匯率、貨幣供應；而金融工程則主要依賴金融衍生工具，比如期貨、期權、遠期、互換。從側重點上來看，金融工程更重視數理技術，而金融學則注重經濟知識。
金融數學是將數學知識尤其是高等概率論運用到金融學中，其核心內容是研究不確定隨機環境下的投資組合的最優選擇理論和資產的定價理論，套利、最優與均衡是金融數學的基本經濟思想和三大基本概念。
環境科學VS環境工程
環境科學專業：設環境規劃與管理、生態工程等兩個培養方向。培養掌握環境科學的基本理論、基本知識和基本技能，具備從事環境規劃、環境監測、環境影響評價、環境管理和生態工程等方面工作能力的高級複合型人才。畢業後能勝任環境科學領域的教學、科研、規劃設計、監測與評價、生態環境保護與恢復、重建等管理與技術工作。
環境工程專業：培養掌握環境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、汙染物監測和分析、汙染控制工程設計和技術開發等方面能力的應用型工程技術人才。畢業後能勝任環境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環境管理等工作。
國際經濟與貿易VS貿易經濟
這兩個看起來名字差不多的專業，其實是兩個相輔相成的專業。
國際經濟與貿易：由國際貿易、國際金融、國際投資理論與實務組成的綜合性學科，側重研究國際間、國家與國家間的經濟活動和經濟關係。
貿易與經濟：著重面向國內的政府職能部門、工商企業等，培養通曉市場流通理論，掌握貿易理論和實務的經貿人才。在學習過程中，貿易經濟專業注重內貿與外貿相結合、營銷與管理相結合，以內貿、營銷為主。
衍生型專業
一些大學為了招生的需要，對一些原有冷門專業進行包裝升級以一個新的面目出現，由於考生和家長辨別能力不強，就會自以為是的選錯專業。
比如“計算機科學與技術”和“信息與計算科學”這兩個專業的名稱很相似，但是一個是屬於工學計算機類，一個是屬於理學數學類。還有信息資源管理專業其實就是圖書館學專業在信息快速發展中適應社會發展需要的升級，但是其實質還是圖書館學專業。
新興專業與傳統專業
對於新興專業，一方面要看到新興專業培養的是社會發展和國家經濟建設急需行業的專門人才，有利於今後就業，另一方面也要看到新興專業可能在教學上還沒有形成相對獨立、完善的教學體系，在教學資源、設備、師資上還有所欠缺，是在實踐中逐步摸索前行的，還需要時間的沉澱與檢驗。
考生和家長對新增專業不能抱著"新專業一定就是熱專業，一定就會熱就業"的想法。高校專業的增設，是根據市場需求而制定，理論上都是就業前景較好的專業，但市場供求同時也受畢業生人數、經濟大環境等因素影響，今天的熱門專業明天未必就能順暢就業，且多數高校的新增專業，在人才培養實力上也處於"新生"狀態。作為考生，在填報志願選專業時不可盲目迷信"熱門"，應對高校新增專業，尤其是新增的"熱門"專業多做了解和選擇。
理智看待熱門專業
所謂“熱門專業”大多是具備人才市場緊俏、工作環境好、收入相對較高等就業前景方面的優點。但“熱門專業”也具有很大的時間依賴性，而且“熱”的週期有長有短，這主要取決於國內外經濟發展狀況與趨勢，以及學科自身發展、人才市場的供求比例。目前，我國經濟正在向一個穩定增長時期過渡，專業的熱門程度和人才市場走向的變化都很快。根據歐、美、日20世紀八九十年代經濟發展和人才就業市場的演化情況來推斷，我國目前人才市場上緊俏的專業4~7年之後未必依然緊俏。“熱”與“不熱”難以預測，是相對的；只有畢業時的實際競爭力才是絕對的。
中國的高校在專業設置上也存在一定的功利性，一味地迎合家長和考生的需求，但是對於考生的將來就業則很少去做市場調查，到底四到七年後就業如何並沒有做出一個合理的預測和規劃，近期教育部批准的新設專業中大多都是當前的熱門專業，有條件的高校依據自身特長和優勢開設一些熱門專業無可厚非，而一些沒有條件的高校也想盡一切辦法創造條件開設就有些譁眾取寵之嫌。
考生在報考熱門專業時,需多考量開設該專業的高校的相關情況,如辦學理念、師資力量、軟硬件設施等，同時還要考慮該專業屬於該校的衍生專業還是配套專業，其次要看該校的熱門專業開設的基礎教學實力如何再做選擇，最後確定學校的培養理念及目標與個人的志向是否想契合後再做出選擇。另外,由於是熱門專業,所以即使是新開專業,錄取分數也不一定低。所以作為考生報考的重要參謀一定提前做好相關工作，不要由於你的草率而影響孩子的未來發展。
不同大學的相同專業
不同高校的同名專業可能並不相同，甚至個別高校之間差異非常大，它們研究的領域、側重點都不同，學生畢業後就業的方向也大不相同。
在我國高校的材料科學與工程專業中：
西安交通大學的該專業一般分為金屬材料工程、高分子材料工程、粉末冶金與陶瓷材料工程、腐蝕與防護及表面工程幾個方向；
哈爾濱工業大學、西北工業大學側重於航空航天，耐高溫耐低溫防腐蝕方向；
中南大學側重於粉體冶金材料方向；
西南科技大學、武漢理工大學、濟南大學側重於建築材料方向，比如說：水泥玻璃瓷磚等；
東北大學側重於金屬材料方向；
武漢科技大學、河南科技大學側重於耐火材料方向；
華南理工大學側重於新型高性能與功能材料；
浙江大學側重於高新技術材料；
北京科技大學以新材料與新技術為特色，這是材料領域最吃香的方向；
吉林大學圍繞汽車領域教學；
河南工業大學側重於磨料磨具，超強超硬材料方向；
北京化工大學、南京工業大學、青島科技大學側重於高分子材料方向，比如說：纖維、塑料、橡膠等；
天津工業大學、華東理工大學側重於紡織材料方向；
浙江理工大學側重於絲綢材料方向；
中南大學、昆明理工大學側重於有色金屬方向；
長安大學側重於公路、機場材料方向。
不同學校的材料科學與工程專業它的側重點是大不相同的，建議想要選擇此專業的考生和家長參考以上資料，在報考志願時根據未來想要從事的行業方向進行選擇。
專業的層級
任何一個專業，都有它的層級特點，即使是中專、大專、本科、研究生四個階段學習的對象是一樣的，但是也會存在著明顯的學習差別。為了大家能夠更加深刻的理解，就拿我熟悉的車輛工程來展開說明吧。
在中專層級，有“汽車製造與檢修”專業，而且還有汽車裝配與調試、汽車鈑金與塗裝、汽車營銷、摩托車製造與維修、電動汽車製造與維修、拖拉機制造與維修等技能方向。而對應的工作崗位則為汽車修理工、汽車（拖拉機）裝配工、汽車模型工、汽車飾件製造工、汽車生產線操作調整工、裝配鉗工、內燃機裝配工、摩托車調試修理工、起重機駕駛員等。
在大專層級，有“汽車製造與裝配技術”，而且還有汽車零部件製造、汽車裝配與調試、摩托車與零部件製造、汽車生產現場管理等專業方向。而對應的工作崗位則為汽車零部件、飾件生產加工人員，汽車整車製造人員，機械工程技術人員，電氣工程技術人員等。
在本科層級，車輛工程專業，也會因學校的不同而有細分的差別。但課程的設置都比較廣泛，主要有工程圖學、工程力學、電工與電子技術、機械原理、機械設計、流體力學與液壓傳動、熱工基礎、機械製造技術基礎、控制工程基礎、汽車構造、汽車理論、車輛試驗學、汽車設計、汽車電子控制技術等。當然，這還不包括大一的思想政治、英語、數學等基礎教育。
在研究生層級，雖然專業還是車輛工程，但是研究方向可就太多了。比如汽車動力學及其控制、汽車電子控制技術、車身設計及空氣動力學、汽車振動與噪聲控制、智能車輛、汽車輕量化技術、汽車發動機電控技術、汽車環保與新能源技術、發動機增壓與調節技術、汽車發動機現代設計方法、車輛傳動與控制、多學科系統動力學建模與仿真、汽車被動安全、車輛結構可靠性及優化、零部件可靠性基因工程、汽車製造與材料、汽車服務工程等等。
如何判斷專業的好壞
方法一：看所選專業在所在院校中是否標有“國家重點實驗室、國家一級重點學科、國家二級重點學科、教育部重點實驗室、國家工程研究中心、國家人才培養基地、省一級重點學科、省二級重點學科”等字眼，如果有明確標註，證明這個專業在院校中整體實力不錯，具體信息可以去學校的官方網站查詢，學校的官網都會明確標註。
方法二：看所選專業是否標明有“博士後流動站、博士學位授予權、碩士學位授予權”等字眼。
冷靜分析科學選擇大學專業
1、興趣不能決定專業，能力才是決定專業的根本。
當考生對某個專業非常感興趣，他就會非常投入、非常用心地去研究、去學習，這樣往往會超常規發揮，使其才華和能力施展得淋漓盡致。但是興趣並不能決定你能夠在這一領域做出成就，我們周圍有許多人有各種名樣的興趣，但不是說你就擁有這方面的能力，你喜歡唱歌並不一定會成為歌手，你喜歡遠動並一定會成為運動員，因為決定一個人將來在某一方面做出成就的是能力，所以希望各位家長冷靜指導孩子，正確對待興趣和能力。
2、選擇專業一定要認真分析孩子的學習能力、創新能力、溝通能力、思維能力、理解能力、記憶能力之後，結合孩子的實際成績、家庭條件、社會人脈及國家社會發展走勢的展望科學的統籌兼顧最後做出決定。
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