據《環球時報》援引《臺灣中時電子報》報道，10月16日，在民進黨“立委”蔡適應提出的關於“沱江”級導彈巡邏艦、兩棲船塢運輸艦等艦艇命名問題的回應中，臺“海軍參謀長”敖以智稱，“沱江”級軍艦將延續巡邏艦的傳統，以“江字號”命名；兩棲船塢運輸艦將延續船塢登陸艦的傳統，以“海字號”命名；而臺“國防部長”嚴德發稱，不會用大陸地名命名，未來會將臺灣鄉鎮市區等納入命名。此消息一經報道，即刻引發廣泛關注。

臺海軍“沱江”級導彈巡邏艦

近年來，兩岸軍艦時有“撞名”。2017年《解放軍報》刊登的一篇軍事科學院臺海軍事研究中心主任白光煒的文章《軍艦“撞名”的背後是血脈同源》中提到，“軍艦‘撞名’的背後，是文化同宗、血脈同源。”據瞭解，兩岸軍艦的命名規則，都不同程度地繼承了中國近代海軍的命名傳統，即採用神州大地大中城市、英雄人物、名山大川的名稱。

1946年，國民政府公佈《海軍艦艇命名原則》，做出艦艇命名規定。根據規定，巡洋艦以省市命名、驅逐艦以人名命名、潛艇以江湖河川命名，巡防艦艇以縣名命名、輔助艦艇以山名命名等。中國臺灣方面一直大體沿用這一規則。

人民海軍建立之初，艦艇並無統一命名規則。1978年，人民海軍正式發佈了《海軍艦艇命名條例》，1986年對其進行了修改補充，明確要求我國海軍的艦艇命名要與外國船艦及本國船艦的艦名加以區別，並要兼具條理性、方便記憶、字音清楚、名稱響亮、有尊嚴等諸多要求，同時還要能充分體現中華民族悠久的歷史和文化，能經得起歷史考驗，在相當長的時間內滿足裝備發展需要。

根據條例規定，人民海軍巡洋艦及以上艦艇以行政省（區）或直轄市命名，驅逐艦以大中城市命名，護衛艦以中小城市命名，補給艦以湖泊命名，核潛艇以“長征”加序號命名，常規導彈潛艇以“遠征”加序號命名，常規魚雷潛艇以“長城”加序號命名，掃雷艦以“州”或“縣”命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，訓練艦以人名命名，輔助艦船以所在海區和性質的名稱命名。

小編經過梳理發現，兩岸擁有相同名字的軍艦還真不少，今天就帶著大家一起去認識那些“撞名”的軍艦。

“洛陽”

中國大陸

人民海軍共有兩代洛陽艦，已經退役的洛陽艦原為澳大利亞建造的“巴瑟特”級遠洋掃雷艦“HMAS Bendigo”號（J187），1946年退役後出售給香港公司，被改造為“祥興”號客輪。1949年，華東軍區海軍收購該輪交予江南造船廠改造為護衛艦，並正式命名為洛陽艦。

該艦艦長約56.7米，型寬9.45米，吃水2.6米，滿載排水量1025噸。1953年2月，毛澤東主席登上洛陽艦視察並題詞“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍”。1968年2月，為紀念毛主席視察海軍15週年，洛陽艦被授予榮譽舷號53-220；1980年9月，洛陽艦取消榮譽舷號並更改為523；1982年2月，洛陽艦正式退役。

現役的洛陽艦（舷號527）為人民海軍導彈護衛艦，由中國船舶工業集團有限公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司建造。曾參與執行中國海軍第十六批亞丁灣護航任務。

中國臺灣

臺海軍“洛陽”號驅逐艦原為美國海軍“本森”級驅逐艦首艦“William S·Benson”號（DD-421），1946年退役，1954年作為援助物資移交臺灣，改名為“洛陽”。

該艦滿載排水量超過2500噸，艦長約106米，型寬10.82米，航速36節，可載員276人。裝備主炮、魚雷、防空兵器等。

“西寧”

中國大陸

人民海軍已經退役的西寧艦（舷號108）是051型導彈驅逐艦，這是我國自行研製的首型導彈驅逐艦，1980年6月29日正式編入海軍北海艦隊，1986年，根據《海軍艦艇命名條例》修改命名為西寧艦，2013年9月25日退役。

2017年1月22日，我國自行研製生產的新型導彈驅逐艦西寧艦（舷號117）入列服役，同樣編入北海艦隊。西寧艦集成了多種新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，電磁兼容性強，主要擔負編隊指揮、區域防空、反潛和對海作戰等使命任務。值得一提的是，西寧艦是中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平今年出席慶祝人民海軍成立70週年海上閱兵活動的檢閱艦。

中國臺灣

臺海軍“西寧”號（舷號1203）是“康定”級巡防艦，引進自法國“拉法耶”級護衛艦，上世紀90年代入列服役。

“太原”

中國大陸

人民海軍擁有兩代太原艦，已經退役的太原艦是我國海軍“四大金剛”之一。1953年6月4日，中國和蘇聯簽訂“海軍訂貨協定”，以相當於當時17噸黃金的高價購得4艘即將退役的07型驅逐艦，以及部分武器裝備和相關技術支持。1954年10月13日，兩艘07型驅逐艦抵達青島軍港，被命名為鞍山艦（舷號101）和撫順艦（舷號102）；1955年6月28日，另兩艘07型驅逐艦同樣抵達青島，被命名為長春艦（舷號103）和太原艦（舷號104），這就是當時人民海軍的當家艦艇——“四大金剛”。人民海軍從1955年開始對“四大金剛”進行武器改裝，70年代初將“四大金剛”改裝成導彈驅逐艦。1991年，太原艦退役，成為大連艦艇學院的練習艦。

現役的太原艦（弦號131）是我國自行設計生產的新型導彈驅逐艦，滿載排水量6000餘噸，由中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司建造，2018年12月入列命名。該艦配備相控陣雷達、導彈、魚雷等先進武器，集成化、信息化程度高，隱身性能好，具有較強的區域防空和對海作戰能力。該艦今年10月應邀出席日本國際閱艦式，後又因慰問日本災民、與日海上自衛隊開展聯合訓練，連續數日登上“熱搜”。

中國臺灣

臺海軍“太原”號驅逐艦原為美海軍“勒德洛”級護航驅逐艦“USS Riley”號（DE-579），1944年3月13日服役，1947年1月15日退役，1968年7月10日移交給臺灣，改名為“太原”號。該艦艦長約93.3米，型寬約11米，吃水約3米，航速24節，配備魚雷、防空導彈等。1997年退役。

“

昆明”

中國大陸

人民海軍共有兩代昆明艦，已經退役的昆明艦（舷號505）是國產6601型火炮魚雷護衛艦的首艦，由滬東造船廠建造，1955年4月15日開工，1957年5月30日交付。1972年昆明艦進行改裝，成為中國第一型導彈護衛艦，該艦採用雙蒸汽輪機推進，航速28節，1992年退役。

現役的昆明艦（舷號172）為我國自主研製的新型導彈驅逐艦的首艦，採用了新型導彈垂直髮射裝置、相控陣雷達等設備，2014年3月21日入列。

中國臺灣

臺海軍的“昆明”號（舷號1205）引進自法國“拉法耶”級護衛艦，臺灣將其稱為“康定”級巡防艦。該艦艦長125米，型寬15.4米，滿載排水量超過3500噸，吃水4.1米，最大航速25節，可搭載超過170名官兵，配備直升機、突擊艇、反艦導彈、魚雷等。

“瀋陽”

中國大陸

瀋陽艦（舷號115）是人民海軍051C型驅逐艦。由大船集團建造，曾代表中國海軍參加“海上聯合-2012”中俄首次海上聯合軍事演習。2013年7月，在結束中俄“海上聯合-2013”軍演後，瀋陽艦所在的艦艇編隊通過宗谷海峽，進入鄂霍次克海，隨後在西太平洋海域進行遠航訓練。這是中國艦艇首次通過宗谷海峽，當時引發廣泛關注。

中國臺灣

臺海軍的“瀋陽”號軍艦共有兩艘，第一艘由日本“峰風”級驅逐艦的第14號艦“波風”號改名而來。第二次世界大戰結束後，92艘日本艦艇作為賠償於1947年分配給中國、蘇聯、美國、英國四國，中國共獲得34艘艦艇，其中包括7艘驅逐艦，“瀋陽”號就是其中之一。

“峰風”級驅逐艦／wikipedia

1947年10月4日“波風”號在青島移交，接收後命名為“瀋陽”，被定為訓練艦。該艦由舞鶴海軍造船廠建造，標準排水量1215噸，滿載1650噸，艦長102.6米，型寬8.92米，吃水2.79米，最大航速39節。

第二艘“瀋陽”號原艦為美國海軍“基林”級驅逐艦“Power”號（DD-839），1977年退役後出售給臺灣，改名為“瀋陽”。該艦排水量超過3500噸，艦長119米，型寬12.6米，吃水5.8米，最大航速32.5節。臺灣接收此艦後對此進行了改裝，增加了直升機、反艦導彈、艦空導彈等，2006年“瀋陽”號退役。

“鄭和”

中國大陸

人民海軍鄭和艦（弦號81）是我國自行設計建造的第一艘遠洋訓練艦，被譽為“中國軍校第一艦”。鄭和艦為鋼質長艏樓型艦體，艦長132.07米，型寬16.4米，正常排水量5200餘噸，經濟航速15節，設計最大航速21節，續航能力可達10000海里。

中國臺灣

臺海軍“鄭和”號（舷號1103）是“成功”級巡防艦的二號艦，舷號1103，為美國海軍派裡級巡防艦的修改型，1991年由“中國造船公司”（2007年更名為臺灣國際造船）開工建造，1994年3月28日正式服役。該艦艦長138米，型寬約13.7米，吃水7.6米，滿載排水量達4105噸，可搭載超過200名官兵。該艦配備直升機、魚雷、反艦導彈等。

（今戔）

資料來源：中國軍網、軍報記者、當代海軍、中船集團官方微信、人民網、環球網等。