自2018年起，蘭州知豆就多次被曝光存在欠薪行為。據統計，僅A股上市公司就有上十家捲入其中、蒙受損失，其中動力電池領域就包括多氟多和天豐電源。近日，阿里拍賣司法頁面顯示，蘭州知豆電動汽車有限公司100%股份正被寧波中級法院進行司法拍賣，起拍價13808萬元，項目評估價為1.97億元。此為第一次拍賣，11月24日起開始拍賣。
據瞭解，作為知豆汽車的全資子公司，蘭州知豆成立於2006年7月，主要經營電動汽車及零配件的技術研發、汽車及關鍵零部件銷售等。本次被拍賣的蘭州知豆100%股權包括土地、廠房和整車生產線等資產。
數據顯示，截至2019年6月30日，蘭州知豆總資產為19.02億元，總負債為18.38億元，淨資產為6482.30萬元，H1營收為2005.37萬元，淨利潤為-1.11億元。
自2018年起，蘭州知豆就多次被媒體曝光存在欠薪行為。據統計，僅A股上市公司就有上十家捲入其中、蒙受損失，其中動力電池領域就包括多氟多和天豐電源。
1、多氟多去年淨利下降超7成自2011年以來，多氟多的動力鋰電池業務一直以和知豆汽車協同發展，2017年，多氟多戰略入股知豆電動汽車。
2018年知豆暴雷後多氟多淨利潤下滑了74.3%。主要系增加了對知豆公司應收款項壞賬計提金額，應收賬款和投資款項壞賬合計共影響淨利潤減少9110.76萬元。
今年前三季度，多氟多淨利潤9763.93萬元，同比下降42.06%。全年淨利預計下降幅度70.42%-80.28%。除了氟化鹽產品盈利下滑，還因新能源汽車客戶應收賬款風險加大也是主要原因。
自救：多氟多調整了鋰電池用戶結構，開發了奇瑞、海馬、東風等一批汽車新用戶，上半年鋰電池累計銷售約0.42GWh，主要配套奇瑞汽車，並且上半年多次進入動力電池裝機量TOP10。
2、天豐電源不再銷售汽車動力電池新三板公司天豐電源主營高性能聚合物鋰電池，得益於向單一大客戶知豆汽車供應動力電池，天豐電源2015年至2017年均實現了營收淨利雙豐收，過半收入來自汽車動力電池。
不過盈利的同時，應收賬款也在不斷增高。
2015-2017年，天豐電源對知豆的應收賬款分別為1.10億元、1.40億元、1.43億元，分別佔公司應收賬款的82.30%、82.68%、70.67%。
2018年，天豐電源營收、淨利潤、淨資產都出現了下滑，對知豆電動車的違約貨款計提壞賬準備約1.09億元為虧損主因。
2018年11月26日，天豐電源終於忍不住向知豆汽車公開“討債”，其全資子公司湖州天豐電源有限公司向法院提起訴訟，請求法院判決知豆電動車有限公司支付2.01億元貨款。
不過知豆汽車並沒有還款之力。2019年7月2日，天豐電源公告稱子公司湖州天豐將對知豆汽車的債權轉讓給上海大豐企業管理諮詢有限公司，轉讓價格為1.3億元，意在盤活公司存量資產，增加公司現金流，提高公司盈利能力。
自救：上半年，天豐電源調整了產品銷售的策略，不再銷售電動汽車啟動電池，縮減應收賬款賬期；同時消化大量庫存，減少原材料等的採購，壓縮各項費用。具體措施如下：
轉戰摩托車啟動電池、電動自行車鋰電池市場。上半年與浙江綠駒車業有限公司、立馬車業集團有限公司等簽訂了電動自行車電池的相關銷售框架合同；繼續推動與寶馬、博世等知名廠商的合作，努力開拓汽車啟動電池市場。
在補貼退坡和市場競爭加劇的情況下，越來越多動力電池企業都遭遇了被客戶拖欠大量貨款的情況。尤其是高度依賴單一大客戶電池企業，對公司的生產採購、產能擴充、研發投入和設備升級等打擊更大。
在此情況之下，電池企業必須根據企業的發展情況展開自救，尋找資金來源，加速資金回籠，或是調整客戶結構，從動力市場轉戰電動工具、電動二三輪車、儲能等新興市場；或是向銀行申請綜合授信額度、專項解困基金等。如若自救無效，甚至會被淘汰出局。
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