駕車行駛中
有這樣一種悲劇
叫做“你在我面前，我卻看不見你”
東莞譚先生就遇到了這樣的悲劇
↓↓
他開車時意外撞倒了自己的兒子皓皓
致其遭車輪碾壓
事發地點
事發於東莞市大嶺山鎮楊屋村
第一工業區楊屋9隊工地內
當時是早上八點多
譚先生正準備出門
離開的時候他看到年僅一歲多的兒子皓皓
正在門口玩玩具
妻子也在不遠處
他如往常一樣上了車
繫好了安全帶啟動了車輛
這個時候
恐怖的一幕發生了
行車記錄儀監控截圖
譚某完全沒有注意到
兒子皓皓也尾隨著他的步伐
走到了車頭前
由於皓皓年紀小身量小
處於司機的視覺盲區
隨著譚某車輛啟動和前進
皓皓就這樣被車子的左前輪捲了進去
事故發生在瞬間
譚某猶未察覺
但在不遠處的妻子轉身便看到了
這讓她撕心裂肺的一幕
痛哭著飛奔過來
將皓皓從車輪下抱了出來
此時皓皓已經沒有意識
身上鮮血直流
譚某這才知道自己竟然撞倒了兒子
他立即和妻子把孩子送往大嶺山人民醫院搶救
然而，不幸的是
皓皓搶救無效身亡
當事人譚某報了案
民警立即前往東莞市大嶺山人民醫院瞭解情況
隨即與譚某前往案發現場進行勘查
事故現場
譚某的車
經現場勘查和調取相關視頻
初步認定該起事故不屬於道路交通事故
目前已將案件移交
東莞市公安局大嶺山分局楊屋派出所處理
一條如此鮮活稚嫩的生命
就這麼消失了
實在讓人太痛心了
駕駛盲區而導致的“人禍”
已經屢見不鮮
不久前
厚街一小孩被倒車的貨車碾壓，不幸身亡
不要以為只有大貨車才有盲區
小汽車也是存在盲區的
只有瞭解這些盲區
才能儘可能避免因視覺盲區造成的意外
汽車盲區
前盲區
造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾。
後盲區
車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡裡是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。
變道注意外後視鏡盲區
後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。
轉彎時留意A柱盲區
A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。
大貨車盲區
大貨車盲區
從這張圖片我們可以看到大貨車的盲區示意圖，具體的盲區要根據具體情況分析，但是差別並不是很大。從這張圖我們就可以知道，ABC區屬於半盲區，D、E區屬於全盲區。
如果停留在這個紅色區域裡，卡車是看不到你的!為什麼?他們不會停嗎?為什麼要停?因為他們在車裡根本就看不見那有任何東西!
貨車前方盲區(2.5米範圍內為盲區)
貨車右側盲區(1.5米—2米範圍內為盲區)
貨車左側盲區(保持安全車距3米以上距離)
貨車後側盲區(保持安全車距4米以上距離)
無論是行人還是司機朋友
都必須時刻保持一種自我意識
知道自己在別人的盲區
別再讓視覺盲區成為殺手
除此之外
相比於成人
身量小，安全意識薄弱的小朋友
更容易成為“視覺盲區”的受害者
作為家長
一定要看管好孩子
日常還要加強孩子的交通安全教育
告誡孩子不要從靜止的汽車之間穿出
注意拐彎處的危險
不要在街頭巷口玩耍
過馬路時
一定要觀察路面車流的情況後
按照信號燈的指示走斑馬線通過
趕緊提醒身邊的人
不要讓悲劇再重演了
來源 | 今日莞事
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