米格設計局是蘇聯時期最著名的戰鬥機設計局。其產品一度遍佈全球。但由於其過分重視機動性，忽視了其他方面的性能，在冷戰結束後，米格的銷量一落千丈，徹底地被老對手蘇霍伊所壓倒。進入新世紀後，其後續機型仍然未能擺脫頹勢，一直未能打開國內國際的銷路。
據知名的英國《簡氏防務週刊》網站10月22日報道稱，俄羅斯10月22日宣佈，將銷售一種面向出口市場的新型米格-35多用途戰鬥機。這是米格設計局再次企圖打入國際市場的舉措。英媒援引俄方消息稱，已針對國際市場研製出一款新版本米格-35：包括用防腐蝕部件改裝、可在溼熱環境中開展行動，還有不同的外模線、開放系統結構、光電/紅外搜索和跟蹤傳感器以及新型有源電子掃描陣雷達。
報道稱，雖然米格-35出口型瞄準的是更廣闊的國際市場，但米格的總經理伊利亞·塔拉先科指出，對於尋找高性價比戰鬥機的非洲國家而言，這種飛機是一個"令人非常感興趣的提議"。
▲米格-35戰鬥機是米格-29戰鬥機的最新改型，俄方希望能打開國際市場
▲在莫斯科航空展進行飛行表演的米格-35，俄方也曾試圖向土耳其推銷該機，但最終土方還是選擇了蘇-35
英媒認為，正如《簡氏世界航空年鑑》曾提出的觀點，米格-35戰鬥機"展示了米格-29K/KUB和米格-29M/M2戰鬥機在提高作戰效率、普適性和改進作戰性能方面的進一步發展"。而且，米格-35戰鬥機更強調機身、發動機和航空電子設備的可靠性。米格-35號稱最高速度為2.23馬赫，最大起飛重29.7噸，最大航程3100公里，作戰半徑1000公里，飛行距離是米格-29的1.5倍，最大掛載量7噸，可搭載空空導彈、空地導彈及精確制導炸彈。其最值得注意的是'甲蟲'系列雷達，能同時偵測30個目標，並對其中6個實施打擊。還有雙座型的米格-35D。俄方尚未披露這一出口型米格-35的名稱。
英媒評論稱，出口型米格-35的研製與俄羅斯——以及之前的蘇聯——向國際市場出售戰鬥機的方式非常吻合。雖然俄羅斯飛機公司列出了對出口型米格-35的改動，但尚不清楚這些改動將對俄空軍部署的自用機型產生何種影響。傳統上，俄羅斯向盟友和客戶出口的是降級雷達和武器系統，因此，米格-35配備的系統可能比自用機型少一些。
▲首批2架米格35是今年6月才剛剛裝備俄空軍的，預計到年底前還會裝備4架，這數量少得可憐
▲由於在航程、雷達及其他方面的不足，米格戰鬥機自米格-29後就再也沒能在國際市場上打開銷路
2012年在印度約126架軍機採購遴選中米格-35一度入選，俄方改裝了原型機作為展示樣本供印度參考，然而2011年4月印度宣佈將採購法國的陣風戰鬥機，這標誌著米格-35在印度競標徹底失敗。
2013年5月俄羅斯計劃撥款11億美元訂購37架米格35，預計在2016年後增購多達100架米格35。根據公開信息，時任米格公司總裁的科羅特科夫在2015年2月首次公開表示，米格準備向埃及提供戰機。隨後2個多月，埃及和俄羅斯就簽署了價值20億美元的採購合同，俄羅斯將向埃及提供46架米格-35。所有飛機應在2017-2020年間交付，2017年據稱交付了12架。但這些合同僅僅只是杯水車薪，尚不能說米格戰鬥機已經打開了國際市場。
▲作為米格的競爭對手的蘇霍伊，其產品取得了遠比米格好的銷售業績
▲蘇霍伊已經推出下一代的蘇-57戰鬥機，米格卻仍然在炒米格-29的冷飯
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