大摩估計東風集團(00489)未來15天股價將上升，預計發生此概率介於70%至80%，予其“增持”投資評級，及目標價11港元，此按貼現現金流估值模型而得出。該行指出，東風將於10月底公佈今年第三季業績，基於銷量強勁增長，特別是日本品牌車型，估計公司期內淨收益可同比上升3%至5%，預計季度業績強勁將會使市場上調對其預測，並對東風的看法轉趨正面。
大摩還預計華晨中國(01114)未來15天股價將上升，估計發生概率介於70至80%，予其“增持”投資評級，及目標價12港元，此按現金流折現率作估值。該行指出，德國寶馬將於11月6日公佈今年第三季業績，該行估計華晨寶馬第三季淨收益可同比升25%至30%，基於2018年同期基數較低，兼且寶馬5系在今年第三季銷量同比升20%，而X3銷量更大升1.45倍，雖然期內3系銷量同比跌44%，相信主要是受新3系車型在6月底推出、仍處於提升階段所影響。
匯豐發佈報告稱，重申騰訊(00700)“買入”投資評級，對其目標價由430港元上調至433港元，此按綜合方式作估值，基於其生態系統增強等，潛在升幅33%。就騰訊將於11月13日公佈第三季業績，該行估計騰訊可受惠於網遊及支付業務強勁表現，可抵銷廣告業務放緩的影響，並預計騰訊第三季非通用會計準則下營運溢利可增長32%，預計收入升25%，並估計毛利率達29%及非通用會計準則下每股盈利預測為2.96港元。該行同時上調對騰訊於今年每股盈利預測，由9.86元升至10.06元人民幣，2020年每股盈利預測由12.28元調高至12.44元人民幣，2021年每股盈利預測由14.82元調高至15.05元人民幣。
高盛發佈報告稱，匯豐控股(00005)將於28日公佈第三季季績，該行預期集團第三季列帳基準除稅前利潤為53.92億美元，同比跌9%，環比跌13%，基本除稅前利潤為58.42億美元，同比跌6%，環比跌5%。該行維持匯控目標價77港元，以及“買入”評級。該行表示，除了集團的削減成本措施外，市場也可留意集團的淨息差(NIM)、財富管理收入、信貸成本等。早前有媒體報道，集團計劃裁員，而歐美業務佔集團資產負債表的30%，利潤貢獻不大，因此可能會成為計劃的目標。該行指出，集團今年第二季NIM增長3個基點，其中亞洲區在本港銀行同業拆息(HIBOR)上升帶動下而有4個基點的增長，預期第三季的NIM按季或會持平，未來有下降趨勢。隨著市場預期美國聯儲局進一步減息，焦點可能會從擴大資產負債表以增加淨利息收入，轉移至抵消NIM的下跌。該行預期，匯豐第三季的信貸成本將維持於約24個基點的水平，而英國脫歐及香港經濟放緩都是主要的影響因素，又預計集團的資本狀況穩定。該行又稱，集團今年已執行了10億美元的回購計劃，資本增長及英國脫歐的前景將決定下一次回購的時間及規模，該行估計匯控將會公佈明年再有10億美元的回購計劃。此外，該行又提到，阿根廷的惡性通脹，也可能會影響到集團的表現。
富瑞發佈報告稱，對中國油服行業看法積極，預計將受益於中國頁岩氣開發有望加快，及石油巨頭提高石油勘探支出。該行首次覆蓋中國油服板塊，當中首選為中海油服(02883)，估計第三季將有強勁增長，並將受惠於中海油(00883)的資本開支，予H股目標價為12.75港元，評級“買入”。該行指出，中石化油服(01033)第三季盈利有望復甦，毛利將有改善，予“買入”評級，目標價1.75港元，又認為宏華集團(00196)和傑瑞股份業績和新訂單增長強勁，目標價分別予1港元及36.25元人民幣，評級均為“買入”。該行又預計，中國三大石油公司2018至2021年在石油勘探和生產方面的資本開支複合年成增長率在11%。
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