我國汽車市場從去年年末開始，就開始終止了其“長牛市”的進程，無論是銷量還是產量，均出現了不同程度的下跌，直至今日，已連續下跌了15個月，還未出現回暖的跡象，前方車市遇冷，後方汽車後續維修保養業務也進入“多事之秋”。
根據近日海南省公佈的《海南汽車行業信息參考》數據顯示，目前海南的各大投訴平臺上，平均每天都有高達20多條的消費投訴信息，其中有一個案例，二胡看完是哭笑不得。
今年9月11日，海南的一名樊先生，其自家一輛豐田汽車在路上被大貨車追尾，事故發生之後，樊先生就將這輛汽車送回豐田的4S店進行維修，這本是一件稀疏平常的事情，但是在車輛交付期快到了的時候，樊先生接到4S店的電話，這個電話可不是讓他去4S店提車，而是告訴樊先生，他的汽車在4S店爆炸了！
樊先生莫名其妙地趕到4S店，發現自家愛車受損比追尾的時候還嚴重，被追尾的時候，汽車僅是左側尾部被撞變形，其它部分的問題不大，但是現在，自家愛車的頂棚、座椅都有不同程度的撕裂，駕駛室擋風玻璃中間偏右側地方出現碎裂的情況，不僅如果，汽車引擎蓋也出現了變形現象，再也無法關閉引擎蓋了。
根據4S店的監控錄像顯示，當時有一名4S店維修人員，正在對該汽車的左後方車身進行切割打磨處理，突然汽車就“砰”地一聲爆炸了！嚇得這名員工趕緊躲到了很遠的地方，等汽車爆炸完之後，檢查發現是因為汽車後方的一根連接安全氣囊的電線出現故障。
4S店方面表示這確實是他們的疏忽，因為在對這種汽車進行維修的時候，常規做法就是要將汽車的鐵皮拉下來，但是由於把鐵皮拉下來的時候，使得一些電線的絕緣皮被拉破，裡面的銅絲顯露出來，在進行之後的通電操作之後，火線與火線與連接氣囊的那跟線挨在了一起，從而引發了汽車爆炸的現象。
隨後，4S店與樊先生就此事進行了協商處理，4S店方面表示，他們願意承擔相應的責任，並且賠償樊先生一定的經濟損失，事情本到這裡就算圓滿結束了的，然而雙方就賠償方式及金額髮生了嚴重的分歧。
4S店方面認為，由於該輛車出售時間為2017年年初，已經是一個2歲多的“老車”了，按照目前該車在二手車市場的平均價，再加上4S店為了表現誠意，抬高了這個價格，最終賠償樊先生19.5萬元，但是樊先生表示不能接受！因為這輛汽車是其以34萬左右的價格購買的，如今4S店僅賠償其三分之二的價值，而且這起事故是4S店百分之百的責任，這於情於理都不能被接受！
該起糾紛目前雙方還在協商當中，二胡建議該司機朋友，如果協商未果，就一定要拿起法律的武器，勇敢地維護自身合法權益！
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