国产品牌通过几十年的积累再到近几年的跳跃式发展，从前期东拼西凑的山寨模仿，到原创车型的百花齐放，再到铿锵打造精品车，这期间所取得的成就我们已经有目共睹，甚至现在拿我们的精品车去挑战合资车已不是夸夸其谈。作为汽车自媒体，我们能够亲眼目睹这些变化既幸运又欣慰，幸运是因为我们出生在了一个这么好的年代，感到欣慰是因为当前已经有一部分国潮品牌开始慢慢走在了时代的前沿，就拿今年市场呼声最高的轿跑SUV来说，国产品牌已经由此前的追随者变成先行者，单单是今年就有吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7X、东风风行ix5等多款新产品问世，这些国产轿跑SUV车型的数量压倒性的超过了合资品牌，即便作为一个新兴的细分领域，它们最终的销量可能不会太过亮眼，但国产品牌这种未雨绸缪，敢打敢拼的精神却值得称赞。
而作为国产豪华品牌的领军者长城WEY、吉利领克也自然不会错过这个“弯道超车”的机会，这不在继长城WEY VV7GT上市后，吉利领克也带来了他们的首款豪华轿跑SUV---领克05。那么，这款新车有何独到之处？它与不久前上市的吉利星越又有何区别？下面咱们就借着领克052实车再次现身的这个契机来一起深入了解下这款新车。
与领克品牌前面几款产品一样，领克05同样具有很强的家族风格，不过为了体现其年轻态、运动化的定位，领克05在细节设计方面还是有着自己的独到之处。比如前脸部分的贯穿式进气格栅，内部采用的是格子样式的熏黑处理，高耸的大灯组内部结构有所调整，融入瀑布式设计，极具辨识度，配合下方较大尺寸的进气口区域，看起来更具侵略性。而大灯组的光源上，新车毫无意外地采用了全LED光源，内部“北极极光”日行灯组非常犀利，整体效果令人满意。
作为轿跑SUV车身侧面部分的设计肯定是其亮点所在，通过领克05实车可以看出，新车的侧身造型流畅而又动感，车顶线条在B柱之后缓慢的过渡至车尾，将轿跑SUV特有的美感完美地展示出来。而凌厉的腰线也堪称点睛之笔，配合运动化的五幅式轮圈，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。
车尾设计也有亮点，最夺人眼球的当属尾灯组了，采用了时下流行的一体贯穿式设计，内部光源采用虚线样式，点亮后很有机械美感。而位于后尾门上的“小鸭尾”设计则进一步提升了该车的运动氛围。与此同时，新车的后杠也很有层次感感，虽然看起来略显复杂，但却井井有条，加上双边双出排气，整体效果非常和谐。至于车身尺寸方面，吉利领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，属于一款标准的紧凑型轿跑SUV。
内饰部分具有很强的家族式风格，中控台造型简洁，中间为大尺寸的嵌入式液晶屏，配合全特警仪表盘、小巧的电子档杆的细节设计，整体给人以不错的科技氛围。此外，该车还将大多数的按键设置在了挡把前方及周围区域，其中挡把前方为空调控制按钮，而挡把周围则是应急灯、自动启停以及电子手刹等按钮，这一调整使得新车具有更出色的驾控体验，也更符合人机工程学设计。
乘坐空间表现上，由于目前该车并没有发布，所以具体表现要等到实际发布才能盖棺定论，不过参照吉利星越的表现，这款“豪华版星越”也应该不会令人失望。最后动力方面，吉利领克05与吉利星越完全相同，将采用普通燃油版以及插电混动版两种动力系统，其中燃油版车型将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132）和188马力（140千瓦），而插电混动版搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为180马力（132千瓦），系统综合油耗为1.3L/100km。传动系统方面或将匹配爱信8AT或7速双离合变速箱。
总结：作为领克品牌的首款轿跑SUV，领克05虽然与吉利星越采用了相同的动力系统，但在外形设计上却要更加个性动感，加上更优秀的做工用料以及定位，该车上市后也有可能会借助其品牌影响力获得一部分消费者的青睐。
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