上汽通用五菱旗下的宏光系列一直都是走的家用汽車的定位，既滿足了乘坐的需求，也滿足了載物的煩惱，隨著汽車市場的變化，目前的車型已經不能滿足消費者了，於是五菱宏光PLUS就出現了，它繼承了之前的優點，讓車的顏值使用方面更上一層樓。
作為宏光系列的最新車型，五菱宏光PLUS採用了最新的設計，顛覆了之前宏光給大家的印象。
車頭部分相比較我們熟悉的宏光S還是有著很大區別的，首先它有著一張更大的嘴，內部點綴有多條橫向飾條中間為其品牌LOGO，開在大街上辨識度還是夠的。
實拍車輛的前大燈為鹵素光源，大燈高度調節預計作為標配出現。
其車身尺寸為4720×1840×1810mm，軸距為2800mm，相比宏光S全面提升和菱智M5尺寸相當。
後視鏡外殼加入線條勾勒，搭配上撞色的設計讓它看上去更有立體感。
輪胎配備的是規格為205/65 R16的三角牌，制動形式為前盤後鼓式，整體表現中規中矩。
車尾造型十分方正，通過尾門上的型面變化來進一步提升其層次感，後泊車雷達作為標配出現。
尾燈的造型很有意思，有著不錯的設計感，內部均為鹵素燈源，表現處同級平均水平。
內飾上同樣使用了全新的語言，線條走勢更直來直去，簡潔實用為主，我倒是覺得缺少了點現款宏光S上的那種層次感。
方向盤採用三輻樣式，底部加入了鏤空處理，給人的感覺簡約大方。
雙圓形樣式的儀表盤造型常規，中間是它的單色行車電腦顯示，勝在整體讀數清晰。
實拍車輛的中控臺上的功能較為寒酸，僅具備簡單的收音機和空調控制區。
高配車型的中控臺配置則豐富的多，其配備有尺寸可觀的大屏，中間還有 WULING的拼音標識，視覺效果更時尚些。
三旋鈕式的空調控制區造型比較常規，上手沒有難度。
五菱宏光PLUS前期主推7/8座，後期還會有5座版，實拍車輛為2/2/3式的7座佈局，並採用雙色織物座椅。
第二排為兩個可獨立滑動和調節靠背角度的座椅，中間配備有單獨的扶手，進一步提升乘坐舒適性。
第三排配備了USB接口，但缺少了中間頭枕，滿載時對中間乘客頸部保護並不到位。
第三排座椅可以整體向前翻折，翻折後內部空間十分平整，滿足偶爾的載物需求。
盲窗版車型僅保留前排兩個座椅；7座版車型的第2/3排靠背均可向前放平，在空間拓展方面有著不錯的表現。
動力方面搭載的是滿足國六排放的1.5T發動機，最大功率為147馬力，最大扭矩為250牛米
傳動系統匹配的是6MT變速箱，擋把還是我們熟悉的樣子。
懸架預計採用的仍是前麥弗遜式，後整體橋式，彈性元件是5片變截面鋼板，高配預計為多連桿。
【總結】
五菱宏光PLUS在造型上可以說是對現款宏光S的顛覆，通過更過橫向線條的勾勒讓它看上去更加有型，看上去也更有個性些。
在配置方面，實拍車輛和現款的宏光S並沒有多少變化。在座椅方面其採用的是2/2/3和2/3/3的7/8座佈局形式，後期還會推出5座版來滿足更多用戶的需求。
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