燃財經消息 10月29日，京東舉辦2019年全球智能物流峰會，京東物流集團CEO王振輝表示，京東物流將攜手合作夥伴共建供應鏈產業平臺。他同時透露，兩年來京東物流外部訂單收入增長接近8倍，佔總體收入近40%。
2007年，京東開始自建物流體系，2012年8月，京東正式成立註冊“京邦達公司”，2016年第一屆峰會發布“京東物流”品牌，明確“開放化、智能化”戰略，2017年4月京東物流集團正式成立，2018年10月第三屆峰會首次提出搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）。
本次峰會上，京東物流正式提出“供應鏈產業平臺（OPDS）”，基於不同屬性的產業提供一體化供應鏈服務，推動供應鏈對產業的數字化改造與技術賦能。同時，王振輝宣佈，國內首個5G智能物流示範園區基本落成，基於5G技術建設的京東物流智能物流平臺LoMir在會上首次公開亮相。
據悉，供應鏈產業平臺一是提供全供應鏈服務，通過將產地和銷地網絡的打通，實現從採購、生產、到流通、消費，一體化供應鏈服務，真正打通產銷全鏈路。二是搭建供應鏈技術平臺，基於機器人、人工智能、5G、大數據等技術應用，構建供應鏈業務與數據中臺，推動產業供應鏈技術標準的建立及效率提升。
王振輝稱，以供應鏈產業平臺為依託，京東物流一方面將提供全供應鏈服務，以“雙24小時”和“雙48小時”實現產銷全鏈打通和國內國際雙通，在“最先一公里”實現產地到全國24小時達，在“最後一公里”大力推進“千縣萬鎮24小時達”；在國際上基於全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），搭建“雙48小時”通路網絡，使海外商品進入中國和中國品牌走向世界更加便捷。另一方面將搭建供應鏈技術平臺，依託在智能技術創新和全場景應用的能力積累，京東物流目前已經打造了涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術平臺，通過對外賦能提升行業供應鏈效率。
王振輝表示，京東物流已經和三大運營商一起，在5G和IoT應用上進行了探索和落地，全國首個5G智能物流示範園區已基本落成，京東物流5G智能物流平臺LoMir（絡謎）在峰會上首次公開亮相。“支持數據的精準採集，運營預測，智能決策，我們將構建一個包裹、場地、車輛、人員和設備高效連接的‘智能物流世界’。”
京東物流在2017年被集團剝離，並向社會開放，承接京東商城外部訂單。目前，京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，佔總體收入近40%。在接下來的雙十一，京東物流將投用25座亞洲一號智能物流園區，70個不同配置的機器人倉，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬以上。
作者 黎明
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