说啥好1324

购车，消费者最看重安全、质量、能耗等。其中日系车全是在这几个方面中表现非常出色的。但是在操控性、运动性等方面不算是日系车的强项。如果问日系车中谁的质量最好，或者每个人都会有不同的答案。

日系车品牌众多，总体质量稳定可靠。其中比较有代表性和目前主流品牌来说丰田、日产、本田、以及其高端豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌表现出众。当然三者之间也会有一定的差异。

丰田整车比较的均衡，整车质量非常稳定可靠。尤其是其高端豪华品牌雷克萨斯更是靠质量取胜，也是有口皆碑。丰田汽车各方面表现并不出众，论空间、动力、燃油经济性等方面并不是最出众的，但是就均衡来说，丰田做的非常不错。

日产更侧重于汽车的舒适性，早在之前日产为政府造车，对舒适性要求非常高，时至今日舒适性的优势被保留下来，成为日产的特色。论质量总体会逊色于丰田，其中日产烧机油的问题之前反映的比较多，还有就是变速箱冷保护明显，关键时刻给油不升档很让人着急。

本田被称作买发动机送车，民用车涡轮增压发动机未被使用前，本田发动机的稳定可靠性位居第一，故障率相当低。并且本田发动机方面颇有造诣，并不是所有厂家都会被称作买发动机送车的，这个称号是很大的褒奖。但是涡轮增压发动机方面本田还是会逊色一些，动力与燃油经济性没得说，可靠性差一些，其中机油增多的问题让消费者大跌眼镜。

马自达称作是日系清流，在日系车中马自达主打运动和操控性，被称作是东瀛宝马。实力方面马自达汽车要比丰田、日产、本田逊色很多。但是在质量、燃油经济性方面马自达汽车并不逊色，已经连续五年被美国评为最省油的品牌，其中创驰蓝天技术功不可没。因为品牌小众，空间不够宽裕，隔音也比较差，价格没啥优势，销量平平。

其实日系车，总体质量表现还是非常不错的，尤其是从长远来看，日系车的耐久性相当出色，马路上十年左右甚至以上的日系车非常常见。无论是高端豪华品牌的雷克萨斯，还是低端品牌铃木，省油省心是日系车的一大亮点，能够满足大多数消费者的用车需求，方被认可。日系车在国内混的开，凭的就是省油省心，不然日系车真没有站得住脚的理由。

小强说说车

60秒懂车，回答你的汽车问题。。

从国人感情的角度，我得不幸的告诉你，日本车的品质都不错，整体来讲比，好多国家，比如说美国，法国都有优越性。。和德国车那也有一拼，肯定是完胜韩国车。

虽然这件事我们很不开心，也特别不高兴，但是这是摆在面前的一个事实，需要我们国人的车企去赶超啊

我曾经做过调研，日本这个国家，在世界各行业里面排前三的企业都有上百家。

我们作为愤青了，不要一边骂着日本，一边儿自卑心理，我们要努力的学习赶超。

说一下汽车丰田的，为了管控品质，和供应商的互相参股

本田的CEO必须是技术工程师。

铃木的发动机几乎开不坏？

等等，不一一列举，这个日本人的性格有关系

日本人心目中有一种想法，就是他们在世界的，最东边，也就是最边远的地方，所以什么技术到他们就要研究到极致。。

所以日本的奇技淫巧也特别多。

小编作为一个爱国的，中国人，希望未来我们的中国企业来在很多方面，去努力赶超日本企业，先把他们当做榜样。

学习的差不多的时候再创新和感触，不要自卑，但是也不要盲目自大，努力。奋斗

欢迎大家探讨，

60秒懂车

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系里面谁的质量最好，说实话日系车的品质都是不错的，应该是所有车系里最稳定的了，这也是日系车风靡全球的最主要原因，不过要细分起来真的很难说哪个最好，你这个问题就好比在问貂蝉和西施哪个更好看，只能说各有特色，一千个人心中都一千个哈姆雷特。可能你觉得丰田好，他觉得本田更出色。在就不说哪个最好了，这个东西没有办法进行量化，李老猫就说几个有代表性的日系品牌吧。

丰田

车到山前必有路，有路必有丰田车，丰田的品质有目共睹，开不坏的丰田是这个圈子里流传最广的一句话。丰田对品控的把握几乎达到了极致，精耕细作，精益求精，这一点起码在稳定性上体现的淋漓尽致。最好的例子就是普拉多陆巡，大小霸道的可靠性无车能及，如果说要选一款车去长途跋涉，相信百分之90以上的人会首先考虑这两款车。

本田

本田最富有代表性的车型就是雅阁，大街上还经常能看到七代雅阁的身影，现在都已经到了第十代了。历经了三个换代周期，雅阁依然健硕，老当益壮，就是开不坏。像什么飞度，锋范，老crv都非标抗造，正常保养，及时更换易损件，开个十年八年一点毛病没有，三大件都无可指摘。不过最近这段时间本田遇到了不小的麻烦，机油门风波依然没有平息，事实证明再牛逼的车企迈的步子大了也会扯着蛋。

马自达

马自达的代表就是马6，不仅仅是开起来爽，操控性强，而且也非常皮实省心。一个专注的车企做出来的东西肯定差不了。马自达的专注力相信没有人可以相比，十足的技术宅，不以卖车为主业的奇葩，一心只扑在对技术的研发上，转子和创驰蓝天是最能体现马自达内核的两个关键词。另外马自达的安全性也是日系中最高的，2017年美国十大安全汽车排名中，马自达紧随bba之后，名列第四位，颠覆了大家对日系皮薄馅大的固有印象。

总结

日系车中出了以上几家外，日产，三菱，铃木，雷克萨斯也都是响当当的稳定，除了斯巴鲁爱烧机油外，其他品牌还真让人说不出什么。

李老猫说车

我们常说的质量其实就是可靠性，简单来说开久了不容易坏。这方面很难说哪个品牌一定好。为什么？因为每个品牌的车型、车的数量太多了，每年都卖这么多车，很难有个客观的比较。

我个人认为，日系车里面质量最好的是丰田。甚至说在全部的车企里面，丰田和雷克萨斯的质量也是数一数二。我举个例子，丰田ES系列在国内供不应求，就ES200那个动力、整体表现，它凭什么加价两万还得等车呢？很多车主买它都是冲着优异的可靠性去的，当然这一代ES确实很帅……

如果经常关注《消费者报告》、J.D. Power等媒体的人应该知道，丰田和雷克萨斯的可靠性表现，一直非常稳定。它可能某些年份不是第一，但是几乎每一年它的排名都很靠前。这意味着什么？丰田、雷克萨斯的产品，每一款车型、每一年都非常注重产品质量，所以才有这种调查表现。

而且，丰田近几年难得的对中国市场比较负责，最新中保研的测试结果，新平台的凯美瑞表现优异，大众和本田的测试成绩却跟海外车型差距很大。这说明在安全这种看不见的地方，丰田没有像大众和本田那样，对咱们中国消费者区别对待。

老胡评车

汽车质量没有绝对的谁最好，质量这个问题关系到很多层面。打个比方，哪个品牌的旅游鞋最结实？想信同样的问题，问10个人，会有很多种不同的回答，汽车也是如此。一辆车的价格、制造成本、制造工艺、选材用料、装配工艺，使用环境、以及驾驶方式，都和这辆车的质量有直接的关系。

假设张三和李四都买了一辆相同品牌和型号的日系SUV，张三是位包工头，天天开着车不是跑工地就是去给别人送货，甚至有时候还拿这辆车拉货用，也不怎么注意保养，开车方式也很粗鲁。李四这辆车基本只是上下班代步通勤用，周末带家人出去购物逛街，很注意车辆的保养，开车风格也很柔和，没怎么粗暴的驾驶过车辆。您觉得如果用同一个质量标准来衡量张三和李四的车，客观么？

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

岩哥侃车

质量世界第一的日本神车在世界上有一个很奇怪的现象，世界上特别是像东南亚和中东等那么爱日本神车的国家，国家礼宾车从来不用日本神车，富豪也很少买，难道这些国家的老百姓都是懂车的，国家和富豪却只懂的装逼？

吾云吾好

这个问题其实有点吹毛求疵了，因为我们都知道日系车一贯的专长就是皮实耐用，如果非得给这几个日本品牌质量做排行，还真的是件挺困难的事情。

究竟谁的质量最好？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉。

本田在新能源技术上当仁不让，I—MMD混动系统在数据方面几乎也是可以完爆两位同系兄弟的，B级车一箱油在北京四环连续跑1475公里，在技术上，本田总是当仁不让，但是目前在稳定性和市场认可度上还需要做足功夫，不然只是绣个花边。

就设计可靠性这一点来说，丰田和日产都是相对保守的，新车采用的结构和动力方案往往都是比较成熟稳定的方案。本田和马自达就比较激进一些，总会把实验室的新成果拿到新车上实践。但就这一方面来说丰田是排在本田之前的，日产的设计稳定性也要比本田稍高。

就供应商选择这块，日产、丰田和本田都是很谨慎的，合作伙伴往往都是本土合作很久的值得信赖的厂商，所以我们可以看到日系的合资车厂都是配套的中日合资配件厂，有点不离不弃的意思，这点上来说排名不分先后。

总装质量这块有个普遍的感觉是北方的生产线略好于南方的生产线，但我觉得这是一种错觉，毕竟泰国菲律宾这种也没给人生产总装质量差的感觉。日产、本田、丰田的中资合作方都是老牌大厂，总装不会有太大差距。综上所有丰田≥日产≥本田。

小弟不才，如果您觉得我说的还算有道理，那么就给小弟点个关注吧，希望我们能和你一起探讨买车用车选车的问题~~~~！

汽车大全服务

我骄傲了吗？

红桃105

各有各的优点吧，以家用车肯定是丰田，本田是做摩托车起家的，相信90年代有辆本田摩托车相当土豪，铃木是做微型车比较出名，所以综合来说，家用车还是丰田比较好，俗话说修不好的大众，来不坏的丰田，不是真盖的

汽车百科知识

日系车质量都挺好的，家里一辆12年的铃木利亚纳，还有一辆新的劲炫，还有一辆8年的标志307。307是我的玩具拿来改装，利亚纳是老爹的，劲炫是媳妇的，除了我经常跑修理厂之外，他们俩几乎就没怎么去过。不过，我去修理厂也不是修车，多数是改装，更换配件等。老爸则是能对付就对付的典型代表，轮胎都不舍得换新的，媳妇的车就是大家闺秀，能不出库就不出库。

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