徐州:以後請叫我“世界二線城市”

眾多業內人士朋友全都在轉發一個表格,該表格清晰顯示,徐州被劃分為二線城市。


徐州:以後請叫我“世界二線城市”



徐州:以後請叫我“世界二線城市”


經筆者核實,實際這個表格是根據第一財經·新一線城市研究所發佈的《2018年中國城市商業魅力排行榜》整理的,這份榜單依據2018年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據,對中國338個地級以上城市再次排名。

2018年中國城市分級完整名單

(包含338個地級以上城市)

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徐州:以後請叫我“世界二線城市”


徐州

二線城市、淮海區域超級城市、Ⅱ大城市

潛力無限,不容質疑!

接下來筆者就從五大維度為大家解析下徐州未來發展潛力

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A 商業資源集聚度

在消費領域,商業品牌選擇城市和具體的店址時,都會在針對城市當下消費力和未來潛力展開充分研究後作出理性決定。簡單點說,如果某一條街上陸續開了十幾家店,那就說明這條街商業資源充足。把街道同步放大成城市的話也是一樣。

那麼,徐州這條“街道”

陸續開的“店”又是什麼呢?

沒錯,就是“綜合體”!

徐州的綜合體可不在少數呢

以防麻煩,咱們一區一區數

東區

東部商圈

因為東區商業發展迅速,和平路大道變有了“東區新街口”的稱號。特別是2018年底宜家家居的開業,打破了“一號路”這個徐州人的心理屏障。如今,除了雲龍萬達廣場、綠地城市廣場、全息科技博覽城以外,金龍湖和西南區域商業集聚,迪卡儂、宜家家居以及多宗商業地塊均在此,翠屏山區域遷建正在加速推進。

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南區

銅山萬達商圈

銅山萬達廣場,城南核心位置的64萬方商業綜合體,打破了南區無大型商業的空白,徹底整合了南區零售業消費群體,開啟了南區新的商業標杆,每年萬達集團都會斥巨資以各種大中小型的活動引爆南區商業消費,源源不斷的客流帶給了南城一城繁華。

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三胞商圈

由三胞集團斥資30億打造的徐州首個漫樂綜合體三胞去年在徐開業,三胞廣場將是推動實體零售業轉型的又一個落地之作,推動了礦大商圈以及整個徐州的消費升級。

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中心區

市中心商圈

淮海路、中山路是徐州比較老牌的商業圈了,已然成為徐州市區地標性的地點,早期也是熱鬧非凡,如今商業氛圍依然不減,仍然是大多數徐州人視為"必逛之處"。

蘇寧廣場,2017年4月28日,總投資60億元的徐州迄今最高的商業綜合體投入使用,開啟了徐州中心商圈甚至整個淮海經濟區的商業新地標,從此成為了徐州人銘記於心的“新名片”。

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而已經紮根在徐州多年的“商業大佬”們,也都在改頭換面,準備以嶄新姿態迎接新時代。如正在建設的金鷹二期項目,準備改造的古彭大廈商圈、以及雨潤廣場項目,也將復工。

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△未來改造後的古彭大廈商圈

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△改造後的金鷹

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△雨潤廣場效果圖

B 城市樞紐性

城市並非孤立的個體,任何一座城市都有將自身資源輻射給其他城市的潛力。這點上徐州十分有話講:我,徐州,五省通衢,淮海經濟區中心城市!

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基礎設施

2007版規劃中,徐州城市軌道交通預計規模為3 4共7條線路,總長度約276公里;2013年,《徐州市軌道交通近期建設規劃2013-2020》已經獲國家發改委批准,對原有軌道線網進行了調整。目前,徐州已經開建多條地鐵,後續規劃也正在快速推進中。

2007版規劃中,預計徐州主城區到2020年配備2640輛公交車;2017年修訂版中,預計徐州中心城區到2020年配備公交車4300臺,另規劃九橫十一縱的公交優先車道網絡。


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地鐵規劃

2018~2024年,繼續建設1、2、3 號線一期工程;適時開工新線,包括3號線二期、4號線、5號線及6號線;規劃建設規模為104.8km,車站73座,以滿足中心城區客運走廊的需求,發揮軌道交通大運量、快速的優勢,使軌道交通初步成網,緩解城區的交通矛盾。

根據規劃,遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線4條城市軌道快線構成,總規模323.1km,177座車站,其中換乘車站31座,包含2座三線換乘車站


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機場規劃

根據今年出臺的《江蘇省“十三五”及中長期通用機場佈局規劃》,未來江蘇省內將擁有70座通用機場,平均每一萬平方公里範圍內,有6~8個通用機場。

其中,徐州將建設1座國家(區域)級通用機場,5~6座地區(省市)級通用機場。

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鐵路規劃

4月29日,隨著最後一片32米預製T型梁穩穩落在承臺上,徐宿淮鹽鐵路京滬高鐵上行聯絡線順利貫通。至此,徐宿淮鹽鐵路全線架樑施工作業全面完成。線路將於今年年底通車。

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另外

至2030年,除了現有的

還將新建9條高鐵路線,形成2小時交通圈!

這些路線有哪些?我們來看一下!

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目前,徐州已經開通高鐵線路:

京滬高鐵、鄭徐高鐵

在2018年-2030年間,徐州2小時交通圈內,還將開通9條高鐵路線。分別是:

2018年-2019年將開通線路:

連鹽鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路

2020年將開通線路:

雄商高鐵、連徐高鐵、連淮揚鎮城際鐵路

2030年將開通路線:

京滬二通道、徐荷城際鐵路、阜淮徐城際鐵路、合肥新沂城際鐵路

這讓小編想起了之前在徐州規劃館看到的徐州都市圈綜合交通規劃圖,可以看到,徐州將新建7條市域快軌、4條城際鐵路、5條跨省快速通道

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C 城市人活躍度

城市人是構成城市活力的主體。他們在城市中的生活、工作、消費、思考、出行和娛樂等行為,交替點亮城市的各個角落。要看人活躍度的話,看榮譽就好啦!要說徐州的榮譽啊,那可是數不勝數,瞧我給您說道說道~


中國最安全城市,2015中國最安全城市30強榜單,徐州以91.30分名列第4位。其中中國最安全城市的前三位分別是香港、拉薩與鎮江。

中國最美城市,由中國城市競爭力研究會發布的2014中國城市分類優勢排行榜中,南京、徐州和揚州同時上榜,分別位列第12、17、25位。

中國最具幸福感城市,在2014年中國最具幸福感城市排行榜中,徐州以75.96分位列第22位。2008年,徐州首度入圍“最具幸福感城市”50名,隨後幾年,排名逐步上升。

中國十佳投資環境城市,2014中國10佳投資環境城市徐州榮膺第2名。

2015年03月26日,徐州被評為國家衛生城市

2016年1月29日,徐州正式被國家命名為國家生態園林城市。

2017年6月12日,徐州成為江蘇首個國家水生態文明城市。

2017年11月14日,徐州市被正式評為——全國文明城市。這應該是最為重量級的一項榮譽。

2017年12月7日,徐州再獲評全國“最具幸福感城市”。

2018年10月1日,徐州榮獲“聯合國人居獎”。


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至於徐州的下一個目標是——世界級旅遊城市。

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D 生活方式多樣性

衡量城市的魅力,很重要的一點在於它們能為城市人提供多少生活方式上的選擇和可能性。對生活氣息的直接感知,構建起了城市的共同記憶。

在徐州,你可以體驗現代時尚的快節奏生活,也可以享受隨和舒適的鄉趣生活。

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對於很多人徐州人來說,灑脫的生活令人豔羨,但或許自己還沒有足夠的信心,財力,又或是勇氣追求更多樣的生活,隨著城市綜合實力的提升,相信,人們會更加自信、從容選擇自己喜歡的生活。


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有山的城市很多

有水的城市也很多

有山有水的城市也很多

但有山有水又有文化的城市不是很多

徐州就是一個有山有水有文化的城市

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E 未來可塑性

資源聚集與生活多樣是城市的最大優勢,並且不斷吸引著年輕人湧入和留下。與此同時,高房價、擁堵與霧霾也開始真實地逼走一部分人,大城市不再是他們最終的目的地。

2018年徐州常住人口又增長了,突破880萬

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這些年來徐州常住人口一直在增長,從2013年859萬,到2018年漲到880萬,用了6年時間。

而比人口增長更重要的數據——人才,也在不斷流入徐州!中高端人才淨流入率,徐州排名全國TOP20!

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徐州為何吸引力越來越強?

近年來,一線城市越來越高的生活、交通成本,以及不堪重負的高房價,使得年輕的大學生、創業者,出現了向二線、三線城市流動轉移的大趨勢。

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徐州是淮海經濟區中心城市

全國老工業基地振興示範城市

“一帶一路”重要節點城市

全國重要的綜合交通樞紐城市

宜居宜業的民生幸福城市

“徐州包容性強,生活成本較低,山清水秀、

宜居宜業,幸福指數高……”

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此外,徐州堅持把人才作為推動發展的重要引擎,大力推進以“彭城英才計劃”為龍頭的系列人才工程,為廣大創業青年創新創業提供了良好的“小氣候”、“大環境”、“好土壤”



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