美媒稱，美國海軍即將測試其下一代氣墊登陸艇。
據美國《大眾機械》月刊網站10月22日報道稱，這種名為“岸艦連接器”（SSC）的氣墊登陸艇設計用於將美海軍陸戰隊車輛、補給品和其他設備迅速運輸上岸，可以在搭載M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克時以35節（1節約為1.85公里/小時）的航速行駛。
報道稱，在核武器出現後，傳統的兩棲戰術受到衝擊。將部隊和裝備更快轉運上岸的需求催生了美海軍現役的LCAC氣墊登陸艇。它由4臺燃氣輪機提供動力。如果錨泊於敵海岸線外10英里（約合16公里）處的兩棲戰艦將其釋放入水，它能在15分鐘內將貨物送至灘頭上。LCAC登陸艇的航速幾乎是之前的老式通用登陸艇（LCU）的4倍。
LCAC登陸艇從20世紀80年代開始在美海軍服役，新的SSC登陸艇會逐漸將其取代。這兩款登陸艇外表非常相似：都是平底船，有1600平方英尺（約合148平方米）的載貨空間，兩側分別是燃氣輪機系統。前面的跳板允許車輛和叉車直接上下船。據SSC的研發企業德事隆公司說，SSC登陸艇可以在世界80%以上的海岸線上登陸。
報道稱，儘管有相似之處，SSC登陸艇仍有一些改進。SSC登陸艇的載重量最多可達74噸，而LCAC登陸艇載重為60噸。這使它足以搭載海軍陸戰隊裝備的M1A1“艾布拉姆斯”坦克。SSC登陸艇還可以安裝一個封閉的人員運輸艙，以運送多達180名人員或54名傷員。
SSC登陸艇裝備了4臺新的羅爾斯羅伊斯MT7燃氣輪機，總共可提供24640軸馬力（18.4兆瓦），從而使其在“3級海況”下以35節航速航行。MT7是1107C“自由”渦軸發動機的衍生型號，後者為MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機提供動力。
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