眾所周知，我國消費者比較喜歡的汽車類型就只有轎車、SUV以及MPV車型，其它基於這三種車型衍生出來的車型，一般都比較小眾，比如說歐洲人很喜歡的旅行車和兩廂車，在我國就一直處於比較邊緣的狀態。但也有例外，本田飛度和大眾高爾夫在我國的銷量就一直很好，基於這個銷量，大眾也在今天上市了高爾夫純電。
外觀方面，高爾夫純電是基於7代高爾夫打造而來，不過前臉跟燃油版車型有很大的區別，更接近於GTI的設計，尤其是在中間的蜂窩式進氣格柵，加上兩側富有運動感的大燈設計，相信會得到很多年輕人的喜歡，兩側下方也標配了C型日間行車燈。中網、純車身側面和尾門都有e-GOLF的專屬標識。
內飾方面，高爾夫純電因為不是最近的平臺，所以比較普通，上方是出風口的設計，下方是8英寸的中控屏幕，操作比較方便，和燃油版車型一樣，不過跟兩側沒有太多的聯動。
動力方面，高爾夫純電和寶來純電一樣，都搭載了100千瓦的電機和40千瓦時的電池容量，綜合續航270公里，全系一共兩款車型，分別為14.77和16.88萬元。作為一款純電兩廂車來說，這個價格確實不便宜，相比此前上市的比亞迪e2和長安逸動ET，高爾夫純電不僅價格更高，而且續航也短，唯一的優勢大概就是那個類似於高爾夫GTI的外觀。
不過考慮到為了給日後上市的ID3讓路，這款高爾夫純電可能是第一款，也很有可能是最後一款，也許會激起很多喜歡大眾車消費者的情懷，尤其是一些已經擁有一輛燃油車的家庭，希望增購一輛電動車代步的消費者，高爾夫純電的造型和大眾的品牌形象，還是非常值得入手的一款車型。
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