“红岩瑞江”诞生有何深远考量?


“红岩瑞江”诞生有何深远考量?



“红岩瑞江”诞生有何深远考量?

10月23日,“上汽红岩”与“中集瑞江”在上海共同发布全新专用车品牌“红岩瑞江”,引发媒体争相报道。

对此,很多人感到不解:在产业变革大潮风起云涌的今天,企业重组司空见惯,已算不上新闻了,为何汽车行业中的小行业——专用汽车行业中的一个重组事件,却惹得人们如此关注

在《时代汽车》看来,这是“联姻”事件透出的深远考量使然。

深远考量1:红岩和瑞江欲做行业变革者

“红岩瑞江”诞生有何深远考量?

上汽红岩总经理楼建平在发布仪式的致辞中表示,“红岩瑞江”是为解决专用汽车行业“痛点”而诞生的,并列出了4个“痛点”现象。这个表述很概括,作为局外人的读者可能难以完全理解,我们不妨来讲个故事:

在“红岩瑞江”诞生两天后的10月25日,无锡发生了一个震惊中外的事件,一辆经过山东梁山改装过的“百吨王”半挂车压垮了无锡市内一座高架桥,造成3死2伤。

梁山专用车行业很有名,有加工生产各种专用车的企业几百家,早在2005年,就被命名为“中国挂车(专用车)生产基地”。无锡垮桥事件后,有媒体暗访了这个基地,发现只要给钱,他们就可以把限载几十吨的车辆改装成“百吨王”,最高的可以装载到180吨。只要钱到位,他们还可以包上牌、年检等。更要命的是,并非仅此一家有这种“能力”,当地一些有“神通”的人,甚至可以给本应一年一检的车辆办理“5年内免检”。

之所以会如此混乱,是因为专用车的生产不是一体化的,底盘厂只生产底盘,上装厂只加工上装。双方都在寻找“政策好,价格优”的产品去合作。这种“买卖式产品合作”必然带来恶性竞争和专用车品质问题。

“红岩瑞江”诞生有何深远考量?

而这次上汽红岩和中集瑞江的合作,不是双方互相依存,而是“一体化”的共生,即两者的渠道合并为一个渠道,两者的市场合并为一个市场,两者的品牌合并为一个品牌“红岩瑞江”。一句话,两家成一家,生产的产品是双方的“独生子”。据悉,上汽红岩内部专门成立了搅拌车事业部,并任命中集瑞江的老总王柱江担任事业部总经理,全面负责“红岩瑞江”的品牌发展。这是很耐人寻味的。

这种操作就很有深远意义了:表面上看,这事儿是上汽红岩和中集瑞江两家企业联姻的“私事”,而实际上却打破了整个专用车行业多年约定俗成的仅限于产品“买卖合作”的模式,创新了一条专用车行业新的发展路径。

写到这里,记者突然想到一个故事:马克思的大女儿燕妮曾问历史学家维特克“你能用最简明的语言把人的历史浓缩在一本小册子里吗?”维特克说,用四句德国谚语就可以了,第一句,上帝要让谁灭亡,必先让他膨胀;第二句,时间是筛子,最终淘去一切沉渣;第三句,蜜蜂盗花,结果却使花开茂盛;第四句,暗透了,更能看得见星光。

在专用车行业“痛点”多多,顽疾久治不果的今天,“红岩瑞江”不就是那颗看得见的星光吗?《时代汽车》相信,这个重组模式,未来极有可能被我国专用车行业其他企业借鉴和效仿,从而促使整个行业开创出一个新的局面。

这可能是媒体和人们关注此事件的一个重要原因,毕竟大家都期望中国专用车行业早日健康而行。

深远考量2:让中国专用汽车做世界冠军

“红岩瑞江”诞生有何深远考量?

在这次“红岩瑞江”发布会上,中集瑞江有限公司总经理王柱江表示,主打搅拌车的“红岩瑞江”的最终目标是要走向行业冠军地位。

注意看,他说的是“行业冠军”,前面没有加限定词,是中国专用汽车行业,还是全球专用汽车行业?《时代汽车》解读的是后者。

在这次正式发布“红岩瑞江”品牌之前,两家车企其实早有合作,2016年,上汽红岩与中集瑞江合作的一体化搅拌车产品就向市场进行了投放,获市场好评;2017年上汽红岩与中集瑞江的一体化搅拌车销量近千台;2018年达到了1600台;预计2019年销量会大于5000台。有了这个基础,在这次发布会上,王柱江对外公布:“2020年,我们的目标是10000辆,占到搅拌车市场整体份额的20%”。

销一万辆搅拌车是什么概念?欧洲与美国市场加在一起一年的搅拌车市场份额也不过6000辆左右。

如果这个目标实现了,那么在数量上,占比20%,肯定是中国搅拌车的第一了;比欧美总和还要多,也必然是世界第一了。

当然,仅有量上的第一是远远不够的,即使达到了,也是虚胖。所以,“红岩瑞江”的另一个表述是“三年内,我们要做到行业第一。五年计划里,我们的产品要遍布全球。”此番表述,做世界冠军的心愿直言不讳,但其中则包含了“质”的元素了。毕竟“遍布全球”,那是和世界顶级“选手”竞争的结果。

“红岩瑞江”诞生有何深远考量?

对此,“红岩瑞江”是有底气的,因为“联姻”的双方,一个是中国工程车底盘王牌企业,一个是中国罐式运输车领军企业;在行业和客户的口碑中,红岩是“底盘特别稳”,瑞江是“上装特别狠”,说明他们都是靠真本事吃饭的企业。此外,红岩背后有上汽,瑞江背后有中集。“王牌”联手出场,其“独生子”红岩瑞江的“体质”还会弱吗?

毫无疑问,“红岩瑞江”目前主打的是搅拌车,因为上汽红岩总经理楼建平已明确表示:“我们必须明白的看到,现在是互联网的世界,我们不能也不可能一个人或者说一家企业去做完所有的事情,那么我们就做我们最强的部分,与最强的合作,所以我们叫强者更强。”这段话,很明确地指出了“红岩瑞江”品牌的使命——先把混凝土搅拌车做好做强。

但《时代汽车》认为,“红岩瑞江”不会永远止步在搅拌车上,未来他们一定会在搅拌车的基础上加以拓展,甚至在整个专用汽车上做强,做成世界冠军。我们真诚期望那一天的到来。




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