今年年初，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复宜宾铁路枢纽总图规划。根据批复，宜宾到 2030 年将建成由高铁新宜宾站、宜宾西站和普铁宜宾站（现宜宾火车站）组成的客运系统。
本次批复也明确宜宾为我国西南地区所有地级市中唯一配套建设动车所和快运基地的城市，让宜宾具备发展成为区域级高铁物流枢纽和引入布局高铁物流产业的条件和潜力。
2030您四川宜宾高铁规划
宜宾：西南高铁通道绕不开的节点
其实从地理条件上来看，宜宾地处金沙江、岷江、长江三江交汇处，处于成都、重庆、贵州、昆明等几个西南省份的中心位置，这也就注定了西南省会间的高铁通道上，宜宾将是重要的通道节点。也正因为如此，宜宾自古以来就是重要的城市。
宜宾有2200年建城史、4000年酿酒史、3000年种茶史，是国家历史文化名城。2018年，宜宾市地区生产总值达2026.37亿元，总量继续保持全省第四；增长9.2%，居四川省第2 ，是四川工业重镇，常住人口也是排名四川全省第四。可以说宜宾是西南高铁通道网络绕不开的重要节点。
以至于宜宾铁路枢纽总图规划一批复后就有网友在评论区评论：实至名归！
宜宾高铁规划
其实从早前国家公布的《中长期铁路网规划》（规划期为2016-2025年，远期展望至2030年）中可以看到，宜宾的高铁网路就已经成型。以下是《中长期铁路网规划》（2016-2030）中宜宾的高铁部分：
《中长期铁路网规划》（2016-2030）宜宾高铁规划
从上图看，国家的中长期高铁规划中，经过宜宾的高铁都为八纵里面的纵向高铁，与日前宜宾批复的基本吻合。其纵向高铁网络主要是辐射成都、重庆、贵阳、昆明，以及四川省内的自贡、内江等地区。
那宜宾具体有那几条高铁呢？它们的进展怎么样，我们来看下。
宜宾三大高铁线路
其实严格来说，经过宜宾的主要是三大高铁线路，分别问成贵高铁、渝昆高铁、蓉昆高铁。
成贵高铁：正线长约515公里，设计时速为250公里/小时。其中，宜宾段约180公里，涉及翠屏区、宜宾县、江安县、长宁县、兴文县、屏山县、高县7大区县，设东站、泥溪站、屏山站、长宁站、兴文石海站。
成贵铁路
目前这条高铁中成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段已于2019年6月15日投入运营。10月9日，兴文（宜宾）至贵阳段开始联调联试。
渝昆高铁：渝昆高铁是北京-郑州-重庆-昆明斜向铁路通道的一部分，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明的城际客运功能。全线按350公里/小时设计。宜宾境内约143.5公里，设南溪、宜宾、高县、筠连5个站。
9月29日，渝昆高铁重庆境内段举行开工仪式，这标志着设计时速目标值350公里的渝昆高铁正式开建。
渝昆高铁
蓉昆高铁：蓉昆高铁由成都-自贡段、川南城际铁路自贡-宜宾段、渝昆高铁宜宾-昆明段，3条线路组合就形成了一条成都到昆明的时速350公里高铁。
目前成自高铁在建，川南城际铁路自宜宾段已于6月28日全面开工，渝昆高铁也已开工。
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