100萬輛整車下線
“瀟湘鐵軍”能否助力北汽“圓夢”自主
“鐵軍很勇：在工廠建設中，劈岩石、填魚塘、兄弟上陣齊打樁;新車導入中，立‘軍令狀’，工期就是軍令，後牆堅決不倒;在產能爬坡時，兩班24小時壓茬推進，市場不等人，困了，來一口辣椒!”
回憶起北京汽車株洲生產基地的建設歷程，生產計劃調度員郭治中感慨良多。
2008年，作為“北汽自主品牌乘用車首個京外基地”，北京汽車株洲生產基地奠基。2年後，北汽集團首款自主品牌乘用車在這裡下線。可以說，這裡承載了北汽集團的“自主夢”。
因為秉承了湖南人“吃得苦、霸得蠻、扎硬寨、打硬仗”的進取精神，北汽株洲生產基地的團隊得了個“瀟湘鐵軍”的名頭，更被北汽集團黨委書記、董事長徐和誼稱作“北汽集團發展自主品牌的第一王牌軍”。
近日，隨著BEIJING-EU5緩緩駛下生產線，北京汽車株洲生產基地迎來了第100萬輛整車下線。
據瞭解，作為北汽集團自主乘用車型的主要生產基地，北汽集團旗下自主業務板塊諸多重要車型均在株洲基地完成生產，其中包括D20、D50、BEIJING-X3等傳統燃油車，以及BEIJING-EU5、EX5等新能源車型。
同時，隨著2017年株洲基地“智能、透明、互聯、綠色”屬性的現代化工廠——二工廠建成投產，北京汽車株洲基地正逐步向“以新能源汽車為特色，以智能化、網聯化為特點、年產50萬輛規模的汽車產業集群”加速轉型。
據悉，新工廠採用了5400噸的全自動化衝壓線和全自動化焊接生產線，630多臺機器人陣列成“機械特工”，在生產和物流環節均運用了智能網絡系統。
官方數據顯示，2019年上半年，北京汽車自主品牌綜合銷量為8.28萬輛，同比增長263.6%，其中新能源銷5.4萬輛，其銷量比重大幅提高，佔比為70%。
有分析認為，隨著近日北汽自主乘用車全新品牌“BEIJING”正式發佈，肩負新品牌下多款重要產品生產的株洲基地將成為北汽圓夢自主品牌的重要支撐。
“作為中國汽車行業的排頭兵，北汽懷揣著振興民族汽車工業的夢想，打造出了株洲基地。”徐和誼表示，“面臨智能化、網聯化、電動化、共享化的時代大潮，北京汽車將以更完備的產業鏈，助力株洲基地取得更大的成就。”
（記者 程鴻鶴）
原標題：“瀟湘鐵軍”能否助力北汽“圓夢”自主
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