近日，一趟满载着汽车整车和零配件、水泥添加剂等货物的班列自甘肃（兰州）国际陆港（简称兰州陆港）兰州铁路口岸东川作业区海关监管场所始发，途经土库曼斯坦，最终抵达伊朗德黑兰，标志着兰州至伊朗国际货运班列首发。
兰州陆港地处丝绸之路经济带甘肃黄金段的重要节点，是甘肃扩大对外开放，服务国家向西开放的重要平台，也是“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心。
2019年国家物流枢纽建设名单近日公布，兰州将建设陆港型国家物流枢纽，其主枢纽布局兰州陆港核心区域。兰州陆港将借此机遇，加快构建现代商贸物流产业体系，加速建成甘肃向西开放门户和新的经济增长极。
五大功能十大产业推进主枢纽建设
兰州陆港核心功能区占地14平方公里，以现代物流、现代商贸、出口加工三大产业为主导，以铁路集装箱中心站、铁路口岸、保税物流、多式联运、智慧陆港五大核心功能为支撑，布局建设十大产业园项目。
目前，五大核心功能项目全面推进，东川铁路物流中心已建成运营；兰州铁路口岸成为甘肃省铁路口岸关检合作示范区；保税物流中心（B型）已基本建成，正申办启用手续；多式联运示范工程列入国家首批16个示范工程之一；智慧陆港物流信息中心完成投资13亿元，“一主五辅”政务服务综合体基础工程全面推进。
按照“政府引导、企业主导、市场运作”的原则，兰州陆港大力发展国际班列，中欧、中亚、陆海新通道、南亚4条国际班列已实现常态化运营。截至今年8月，兰州陆港共发运国际货运班列440列，运输货物约35万吨、货值约50亿元。
随着“兰州号”亚欧班列的开通，兰州陆港货运量不断攀升，辐射范围不断扩大，众多“中国制造”“甘肃制造”“兰州制造”走出国门，品牌效应愈加明显。兰州在“一带一路”建设上的区位优势愈加突出，经济辐射能力愈加强劲，真正将通道优势转化为了经济优势。
在十大产业园区建设方面，兰州陆港已先后引进商贸型、物流型、产业型等各类企业441家，京东集团、阿里巴巴菜鸟网络、大陆希望集团相继落户。兰州陆港辐射范围由宁夏银川、青海西宁等西北区域，逐步向华东、华南和西南等地区拓展，进出口货物的集聚程度稳步提升。
构建“通道﹢枢纽﹢网络”物流体系
作为甘肃省陆港的龙头，兰州陆港已成为助推甘肃经济高质量发展的新引擎。2018年，兰州陆港实现地区生产总值30.9亿元，完成固定资产投资63.27亿元，发运国际货运班列185列、货值约21.78亿元。预计到2020年，兰州陆港将全面建成运营，届时货运吞吐量累计将达1500万吨。
结合国家物流枢纽建设，兰州陆港将持续推进物流产业规模化、组织化、网络化、智能化发展。依托甘肃草食畜、高原夏菜、马铃薯、中药材等特色产业优势，与张掖、定西、酒泉等地开展广泛合作，推动酒泉洋葱、天水苹果、定西中药材、马铃薯组团“出海”。
兰州陆港已先后与营口港、青岛港、连云港港、北部湾港和成都国际铁路港、重庆西部物流园等开展合作，与山西中鼎物流集团有限公司等多家企业开展物流贸易业务，并多次赴俄罗斯、新加坡、尼泊尔等国家进行考察和交流，物流服务功能持续完善，业务范围不断拓展。
下一步，兰州陆港将加快国家物流枢纽建设步伐，进一步加强与国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道﹢枢纽﹢网络”物流运作体系；进一步突破内陆开放壁垒，提升陆港型枢纽发展能级，努力成为丝绸之路经济带上最大的中转枢纽和集散中心。
(来源：《中国交通报》 记者：石强 杨君辉)
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