齊魯網·閃電新聞10月31日訊 近日，魯南高鐵傳來好消息！高鐵沿線的臨沂北站、蒙山站、費縣北站、莒南北站、厲家寨站五座高鐵站房已完成靜態驗收工作，具備通車條件，正在進入最後的銷號衝刺階段。
根據計劃，11月18日，魯南高鐵日曲段將達到通車條件，並於11月下旬正式通車運營。
魯南高鐵全線最大高鐵站——臨沂北站，建築面積達4.8萬平方米，包含主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚，建成後將成為融高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等多種交通“無縫對接”的大型樞紐。10月17日，臨沂北站完成站房靜態驗收工作，11月初，車站將陸續完成剩餘銷號收尾工作。
中建八局一公司項目總工鞠方倫介紹，臨沂北站像是一座疾馳的高鐵，造型流暢、現代、動感十足，寄寓著城市高速發展的美好願望。
為保障魯南高鐵順利通車，臨沂北站自2018年11月進場施工以來，項目綜合運用BIM技術應用，在工程前期，對辦公區、材料堆放及加工區進行模擬規劃，減少工序穿插難度；在施工過程中，對工程中高大模板支撐體系、大型鋼結構進行設計吊裝優化，成功達到縮短工期、提高安裝精度、減少高空作業等預期效果；管理過程中，採用BIM協同式管理平臺加強對設計問題、進度、安全、質量的管控力度，成功攻克工期緊、任務重等難關。同時運用自主研發物料追溯平臺實現高精度設計、數字化加工、高效運輸、機械化安裝的一體化流程，將鋼結構構件信息轉化為二維碼數據，實現數字化質量管控。
據悉，魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分,也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，建成後將結束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利。
閃電新聞記者 賈方政 崔冬梅報道
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