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昨天，八家航企上市公司陸續公佈了2019年三季報，航旅圈對核心數據進行了梳理，詳見：【 】

通過相關債券信息披露，航旅圈也梳理了一些非上市公司的2019年前三季度的業績情況，大家可以各取所需。

深圳航空

2019年1-9月，深航淨利潤12.24億元，上年同期8.91億元。

在此之前披露的財務報表顯示，今年上半年，深航淨利潤4.66億元，上半年獲得的補貼總額則超過了淨利潤，達到5.06億元，同比增加45.7%。

2018年，深航獲得政府補貼6.7億元（2017年為4.6億元），其中航線補貼5.79億元（2017年3.71億元）。

四川航空

2019年1-9月，川航淨利潤6.16億元，上年同期7.02億元。

在此之前披露的財務報表顯示，川航2019年上半年淨利潤1.19億元，但上半年獲得的補貼總額高達7.13億元，同比增加13.8%。

2018年，川航獲得航線航班補助11.77億元，2017年8.21億元。

廈門航空

2019年1-9月，廈航淨利潤11.04億元，上年同期12.59億元。

在此之前披露的財務報表顯示，廈航2019年上半年的淨利潤3.54億元，上半年獲得的補貼總額為6.89億元，同比增加8.2%。

2018年，廈航獲得的政府補助總計17.41億元，其中航線補貼16.1億元。

祥鵬航空

2019年1-9月，祥鵬淨利潤3.61億元，上年同期2.6億元。

在此之前披露的財務報表顯示，祥鵬2019年上半年淨利潤1.02億元，上半年獲得的補貼總額1.88億元，同比增加48.2%。

2018年，祥鵬獲得的航線補貼2.66億元，2017年為1.94億元。

天津航空

2019年1-9月，天航淨利潤7.44億元，上年同期6.53億元。

在此之前披露的財務報表顯示，天航2019年上半年淨利潤1842萬元，獲得的補貼總額1.55億元，同比減少36.8%。

2018年，天航獲得的航線補貼1.84億元。

得益於三季度旺季，幾家非上市航司的淨利潤較之上半年都有大幅增長，不過上半年的淨利潤都小於獲得的補貼額。

我們曾對各航司所獲得的補貼佔利潤的貢獻（補貼總額/利潤總額）進行過排名，發現有些航司的情況的確有些驚人，詳見：【 】

另據航旅圈瞭解，除了已上市航司和上述非上市航司，不少規模更小的民營航司在前九個月都是處於虧損。

希望詳細查看上述幾家非上市航司的2019年三季報和2019年半年報，可以在航旅圈公眾號輸入關鍵字“非上市公司三季報”、“非上市公司半年報”提取。

對於今年的航司表現和航空市場，你怎麼看，歡迎文末留言～