因為高超音速導彈的威脅越來越大，美軍決定立即升級一核心武器系統！
美國海軍指望利用這一次涉及航母、兩棲攻擊艦雷達的升級，增強捕捉高超音速導彈的能力！
由瑞典薩博開發的“海上長頸鹿”雷達系統已完成升級版AN/SPA–50雷達的測試，將陸續把尼米茲級航空母艦與兩棲攻擊艦上的空中管制雷達全部換新。
據《防衛博客》報道，針對高超音速導彈速度快、可在助推段後自由靈活機動、彈道低等導致攔截難度很大的特點，美國海軍近日首次展示了最新型的航空母艦空中管制雷達AN/SPN–50。這種由瑞典薩博(SAAB)公司研發的““海上長頸鹿”雷達”(Sea Giraffe Agile Multi–Beam)升級而成的艦載有源相控陣雷達，在完成之後將全面換裝成為美國航空母艦與兩棲攻擊艦等大型艦艇的空中管制雷達，讓航空母艦加強抵禦高超音速武器威脅的能力。
亞太地區國家開發的最新現役高超音速導彈，在彈道導彈火箭發動機助推到足夠高度、速度之後，可以轉入高超音速自由飛行狀態，進行滑翔或者有動力飛行。
因為該類導彈的彈頭部分更像飛機，令其可以自由靈活的在氣動力、自身動力下機動飛行，比普通彈道導彈彈頭規避攔截的能力要超出一大截。這幾乎讓目前美軍的反導彈系統全部變得無效。
10月23日在馬里蘭州聖伊尼古斯的韋伯斯特廣場，新型艦載空中管制雷達AN/SPN–50首次展示。瑞典薩博公司表示目前已完成工程與製造開發(EMD)階段，預計2020年底進行生產，2021財年就開始更換現有尼米茲級航空母艦的空中管制雷達。
“海上長頸鹿”雷達
海軍空中交通管理系統計劃辦公室經理沃特金斯(Kevin Watkins)表示，目前的航空母艦上的雷達從1960年代中期開始投入使用，雖然其功能與操作仍然穩定，但已經是個老化的系統，它使用的類比技術也有功能上的侷限性，因此需要進行技術更新。
報道表示，AN/SPN–50是由“海上長頸鹿”雷達系統升級而來，該系統從2005年起就在美軍獨立級瀕海戰艦上使用。目前美國海軍計劃於2022年下半年讓AN/SPN–50具備初始運作能力。
該雷達預備在艾森豪號(USS Dwight D. Eisenhower, CVN–69)航空母艦進行各項操作測試，另一艘測試艦則是目前仍在打造中的兩棲攻擊艦布根維爾號(Bougainville, LHA–8)。到2028財年 前，海軍將採購25套AN/SPN–50艦載空中交通雷達。
美軍艾森豪號航空母艦上的AN/SPN–43外部收發天線由工作人員正在維護。艾森豪號航空母艦將做為新式的AN/SPN–50雷達系統 首艘測試艦。
這一網站報道指出，AN/SPN–50可在更大範圍內提供飛機位置、雷達信號和數據。空中管制人員能運用數據進行飛機起降管制、空域飛行器識別與防制、安全警訊、天氣處理以及降落導引等功能。新的數字式雷達系統及現代化信號處理技術可以在雜訊干擾情況下提高目標探測和跟蹤能力，同時解決現有AN/SPN–43C雷達的頻譜限制問題，而空中管制能力更是戰機出動率的關鍵。
據瑞典薩博公司已公開的信息顯示，“海上長頸鹿”雷達進行升級中特別引入高超音速探測與追蹤模式，其多功能能力可以同時進行干擾機跟蹤、自動對海監視以及目標分類識別等，且其天線能提供目標的三維數據，將能大幅提高美國海軍武器系統對防空、水面作戰和遠程地空導彈等的目標識別能力。
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