熟悉宝马历史的同学都知道宝马历史上有一段时间命名是很混乱的。但是后来他们也意识到这个问题，于是开创了世界车企跟风的命名方式。那就是车系加发动机信息。第一个数字代表车型，剩下的数字代表发动机信息以及排量。并且一直延续至今。那么数字7就代表旗舰意义的旗舰轿车。
宝马汽车标号规则就是730LI，7代表7系，车的尺寸级别，30代表排量，L代表在标准的尺寸上加长，I代表汽油机（D代表柴油，E代表电动或者油电混合），所以宝马最早大量进入中国的时候那时候有730li、745li、760li，分别是3.0升直六自然吸气发动机、V8 4.4升发动机，V12 6.0升发动机，当然这些发动机肯定还是有小数的，即比3.0L少一点点，比如2.996L，中国排量税在这里。再到后来涡轮发动机出来了，这个标号就完全乱套了，不过奔驰、宝马还是有点底线的，只是在最后面加点数据，例如2.0涡轮增压，标成X25，X28。再到后来就直接越级了，2.0的标成3.0的。
单纯的从外观上看，其实并没有什么非常大的差异或者是明显的区别。其中最大的区别应该是排量以及缸数的区别，在动力上会有明显的差距。宝马730搭载2.0T直列四缸发动机，最大马力258匹，百公里加速6.3秒，最大扭矩400牛·米。宝马740搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力326匹，百公里加速5.6秒，最大扭矩450牛·米。宝马750搭载4.0Tv8发动机，最大马力449匹，百公里加速4.5秒，最大扭矩656牛·米。宝马760搭载6.6Tv12发动机最大马力609匹，百公里加速3.7秒，最大扭矩800牛·米。可以看出宝马730~760分别搭载直列四缸，直列6缸和v8v12发动机，动力也有了一个明显的提升。其中动力表现最好的是760，采用与劳斯莱斯同款的v12发动机，性能强悍，无与伦比。如果说宝马7系是宝马的旗舰车型，那么宝马的760是宝马7系的旗舰车型。
除此以外还有配置上的差异，价格高了配置更丰富这很正常，也许有人说760性能表现强大销量不好是因为价格太贵，首先这一点不可否认，但是仔细想一下，能考虑这个级别车型的都是什么人？多数情况下不会自己开车，更多的是想要舒适性，虽然V12的发动机在静音和平顺性上更好，但是别的版本在舒适性上也差不了多少，区别主要还是在于驾驶感受，如果年轻想要性能的话，开着V12的760出去暂且不说车身大不方便，其次很容易被当做是司机，同样的预算针对年轻人而言还有更好的选择。
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