淺析細品F-35A隱身戰機(三）

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閒話不多說，直接進入正題

以下將主要以圖文方式來對F-35A隱身戰機進行淺析

五、座艙

接下來就是重頭戲，來談談F-35A隱身戰機的的先進座艙了。

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的座艙

圖為F-35A的模擬飛行器座艙

圖為F-35A的模擬飛行器座艙

不得不說，美軍發佈的這些圖片質量真的高，甚至可以清楚看到硬管加油裝置在F-35A座艙蓋上的倒影。

不過，仔細觀察，也可以看到F-35A座艙蓋前緣的隱身塗層已經有磨損情況了，這是否會對它的作戰性能產生影響呢？

圖為F-35A的座艙

一眼看去，對F-35A隱身戰機的座艙第一印象就是非常乾淨整潔，突出的物體非常少，特別是F-35隱身戰機取消了平顯，少了一個最冒頭的設備，所以顯得“骨骼驚奇”。

首先，F-35A隱身戰機的座艙中最引人注目的當屬佔據飛行員前方大部分空間的L-3全景式座艙顯示器(Panoramic Cockpit Display，簡稱PCD），它由兩塊250 x 200毫米的高亮度觸控式液晶面板組成。

兩塊顯示器合為一體，是完全互為備份的。當一塊發生故障時，所有的功能都可在另外一塊上顯示。

這個座艙顯示器可用兩種方式使用，一是用手指觸摸使用，二是使用側杆以及油門杆上的開關/旋鈕實現的（HOTAS）。

一般來說，這塊帶有觸摸功能的有源矩陣液晶顯示器主要可劃分四個區域，分別是戰術、傳感器、系統、武器信息四種。這四個區域的相對位置、面積大小一般是固定的，不過也可以由飛行員按照自己的喜好習慣自由選擇。

下面簡單介紹一下戰術區域的使用以及功能。戰術區域主要顯示的是戰機周邊的戰術態勢，例如敵我分佈等信息，在各種先進傳感器的輔助下，它最遠能夠顯示1185公里以外的空中、地面、海面戰術態勢，極大增加了飛行員的空中態勢感知能力。

在屏幕畫面上，會使用不同顏色的符號來區別敵我，例如會用藍色圓形符號代表戰機自己和僚機，綠色圓形代表友軍，紅色圓形代表敵軍，白色圓形則代表身份不明者。

除了用顏色區分敵我，還會採取其他措施以顯示更多的戰術信息。

例如當圓形部分是中空圓形時，表示的是戰機本身探測到的空中目標。

當圓形部分是實心圓形時，則代表是僚/友機/己方裝備探測發現的，通過數據鏈傳過來的目標。

此外還有用和圓圈接觸或不接觸的直線代表目標鎖定或沒有鎖定等設定。

總的來說，整個系統的顯示信息量還是非常巨大的，需要飛行員下一番苦功夫才能記住。

有趣的是，作為和觸屏手機類似的可觸摸有源矩陣液晶顯示器，它也有觸屏手機常見的煩惱。

從這些角度可以看到，F-35A隱身戰機的觸摸屏上滿是手指印。

因為這些液晶顯示器的可靠性和靈活性非常高，所以F-35隱身戰機徹底取消了備份的機械儀表。除開面積巨大的PCD，擺在飛行員正前方的設備已經“所剩無幾”，只有發動機啟動開關、起落架收放手柄、緊急拋掛架按鈕、著陸燈開關、停機制動開關等極少數控制旋鈕。

圖為F-35A的座艙

座艙右側的是側杆式操縱桿，和傳統的中置駕駛杆相比，側杆式操縱桿更符合人體工程學，方便飛行員手臂操縱；可以解放飛行員腿部的空間，便於佈置和使用觸摸顯示器。

側杆式操縱桿的操縱邏輯和中置駕駛杆並無不同，推杆戰機就下降，拉桿戰機就上升，左移就是戰機向左側飛，右移戰機就向右側飛，注意這不是左右轉，至於要怎麼讓飛機轉彎，則是使用飛行員腳底下的踏板了。

只不過是側杆式操縱桿的位移非常非常小，操縱反饋也比中置駕駛杆小得多，主要是通過計算機感測飛行員施加的杆力來做出反應。和感測杆量位移的中置駕駛杆明顯不同，飛慣中置駕駛杆戰機的飛行員需要一段時間才能適應。

位於座艙左側的是油門杆，屬於前後滑動式，用於控制F-135發動機的推力大小。

F-35隱身戰機的側杆和油門杆上都

佈滿了開關/按鈕，形成了“手不離杆”（HOTAS）系統。

由於沒有F-35隱身戰機側杆和油門杆的高清近距離圖片，以下用其他戰機的油門杆圖片湊合一下。

這是F-16戰機的油門杆

這是F-18戰機的油門杆

這是“陣風”戰機的油門杆（這是其中一個，“陣風”戰機是雙發戰機，它設置兩個油門杆）

F-35A隱身戰機座艙內體積最大，但卻最容易被忽視的設備就是飛行員的彈射座椅了。

F-35A隱身戰機裝備的是馬丁-貝克公司的US16E彈射座椅，它屬於MK 16彈射座椅的改進型號，“颱風”、“陣風”戰機等戰機就是裝備MK 16彈射座椅。此前F-35隱身戰機裝備的US16E彈射座椅有限制飛行員體重等問題。

US16E彈射座椅使用時非常簡單，飛行員只需要坐好，扣上安全帶，插好飛行員個人的裝具接頭，然後拔下彈射座椅保險銷就可以了。

圖為US16E彈射座椅在火箭滑車上進行彈射試驗

圖為US16E彈射座椅在火箭滑車上進行彈射試驗

圖為US16E彈射座椅在火箭滑車上進行彈射試驗

F-35A隱身戰機的飛行員駕駛F-35A隱身戰機時，可並不單單是依靠座艙內的設備來操縱，飛行員在上機前會帶上先進的HMDS頭盔顯示器系統，它是飛行員駕駛操縱F-35隱身戰機的最重要的設備之一。

HMDS頭盔顯示器系統的複雜程度、技術難度甚至不亞於整架F-35隱身戰機，受篇幅所限，這裡就先不展開對它的探討，下次有機會再談。

HMDS頭盔顯示器系統

HMDS頭盔顯示器系統

不得不說，F-35隱身戰機的座艙設計是非常先進的，先進的玻璃座艙設計，搭配以先進的頭盔顯示器、傳感器，能夠讓飛行員眼觀六路耳聽八方，作戰能力。