鐵路埋地儲罐的陰極保護

鐵路陰極保護

如果在鐵路線附近修建埋地儲罐，由於土壤被垃圾汙染，腐蝕性很強，因此陰極保護尤為重要。由於鐵路運營的特殊性，除一般要求外，還應符合公司的特殊技術標準。所有鋼軌接頭必須與危險區域所通向的軌道上良好的導電交叉連接相連。這些軌道和油箱裝置的裝載噴嘴之間必須有低電阻連接。

如果陰極保護槽單元的保護電流因這種連接而過高，則通常應在安裝噴嘴的線路上安裝絕緣接頭。必須格外小心，不要斷開連續的低電阻連接。如果鐵軌永久性地連接到填充設備，但存在來自直流鐵軌的雜散電流的危險，則只能在填充操作期間實現連續的低電阻連接。

在延伸的電力線路上，沒有架空導線的充油軌道通常通過絕緣接頭與鐵路網的其餘部分隔開，目的是儘量減少從鐵路流向油罐裝置的電流。絕緣接頭應安裝在危險區外，特別是在終端電源線的起點和危險區的兩側，在危險區的兩側，電源線與兩側其他線路連接。如果將加油裝置連接到這些電源線後，油箱裝置的保護電流沒有顯著增加，則無需在連接油管噴嘴的管道上安裝絕緣裝置。

絕緣接頭不得安裝在帶有架空導線的油軌上。在裝載過程中，必須關閉架空導線，並可將其連接至軌道接地。在這些情況下，必須在連接噴嘴的管道中安裝絕緣接頭，以便對儲罐安裝進行陰極保護。