沐浴著改革開放的浩蕩東風，近年來，贛州的交通公路事業創造了前所未有的輝煌成就。現在的贛州交通，四通八達，在青山綠水和藍天碧雲間交織成網，70年來，這片紅土地上的國省幹線公路從無到有，從少到多，從線到網，從平面到立體，推動贛州加速構建我國南部重要的綜合交通樞紐和贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。
改革開放之前，贛州交通瓶頸凸顯，四周大山環繞，鮮有過江橋樑。那時，贛州公路總里程不超過1000公里，絕大多數行政村沒通公路。改革開放的征程開啟後，“要致富，先修路”“經濟要發展，交通須先行”的理念逐漸深入人心，公路建設進入快速軌道，公路里程得到較快增長，到20世紀80年代中期，贛州境內已有105、206、319、323四條國道經過，國道、省道、縣道、鄉道和專用道已達到717條，特別是2017年10月普通幹線公路管養事權理順後，全市普通國省道管養總里程從2411公里提升到3663公里，全市境內有國道11條、1990公里，省道22條、1673公里。其中：一級公路295公里，二級公路1719公里，三級公路663公里，四級公路905公里，等外公路81公里。
截至目前，贛州市已實施國省道升級改造項目51個，1051公里，養護大中修680公里，危橋改造59座。
消除隱患，創建平安公路
近日，于都公路部門發現G323線澄江大橋護欄被損壞後，迅速組織施工人員進行修繕，第一時間消除了安全隱患，澄江大橋的安全隱患能得以及時消除，離不開贛州公路部門重點對轄區國省道幹線公路安全隱患進行的“掃雷”行動。
在開展“掃雷”行動過程中，贛州公路部門以“安”字當頭，成立檢查督導組分赴各縣（市、區），對全市普通國省幹線公路存在的安全隱患進行全面摸排，其中，寧都全面排查境內國省道的臨水臨崖、急彎陡坡和易發交通事故路段，對發現的問題進行分類處置，瑞金對境內管養的G323、G206、G319、S451、S543進行排查，積極消除公路安全隱患，特別是會杉線（S217省道莊口至會昌段），此前該路段存在彎道多、安防設施不全等諸多問題，影響車輛安全通行，如今，該路段安防設施全面提升，道路亮化煥然一新，已成為全市國省道的窗口路。
因地制宜，打造美麗公路
“一路盡享南河湖絕美風景，騎行很享受。”近日，一群山地自行車騎手遊行在上猶S548省道南湖旅遊公路上，他們時不時拿起手機拍攝沿途美景，縱情山水。
南湖旅遊公路是S548上猶城區至陡水鎮的升級改造路段，該公路全長15公里，路面寬8.5米，臨湖增設3.5米自行車道，設計速度為40公里∕小時。
為全力打造上猶南湖旅遊公路，贛州公路部門堅持從“融”字入手，充分利用當地自然地形、特色亮點，合理規劃，把當地獨特風情融入其中，堅持“栽、管、護”相結合的原則，採用喬、灌、花、草等多種植物綠化和防護，及時對公路兩側樹木進行修剪、防蟲、除蟲等，把秀美公路融入到贛南的青山綠水之中。同時，採取劃段包乾，讓管、養責任到人，定期對公路路面進行清掃、及時修復路面病害，開展預防性公路養護等方式，保持路面、水溝乾淨整潔，延長了公路使用壽命。
如今，行走在G105線龍南武當山路段、上猶南湖旅遊公路、會昌會杉線等國省道，路面平坦寬敞，兩側風景變靚，不僅方便了沿線居民的出行，更為當地經濟發展帶來了一定的推動作用。
多措並舉，構建暢通公路
連日來，僅105國道就有不少路政、養護人員在路上進行日常管養，有的在安裝安全鋼護欄，有的在清理邊溝，也有的在參與車輛超限超載運輸治理工作。在路域環境整治工作的推進中，贛州公路部門與“路長制”全面對接，與沿線政府形成合力，全力推進公路管理規範化、常態化，建立“源頭管、路上罰、追蹤查”的工作格局，嚴厲打擊損害路產路權的行為， 2019年以來，全市共清理違法建築和地面構築物23處1498平方米，平面交叉道口37處1592米，非公路交通標誌1484塊，公路用地堆積物2131處6906立方米，拋灑地理等汙染路面1650處10304平方米。同時，按照“地方政府負責、部門協調、各方聯動”的原則，加大源頭管控和聯合執法力度，運用科技治超手段，嚴厲打擊超限超載違法行為，治超工作取得良好成效。截至目前，全市共查處違法超限超載貨車2436輛，卸載轉運貨物40212噸，交警記分10623分，改裝車恢復原狀169輛。此外，還對行政執法、日常巡路實行視頻全過程記錄，加大全市國省道的公路保護及安全宣教，營造“暢安舒美”國省道的通行環境。
今天的贛州，一個橫連東西，縱貫南北、立體延伸、覆蓋城鄉、高效便捷的區域性綜合交通運輸網絡已基本形成。一條條幹淨整潔的國省道，宛如一條條“玉帶”纏繞在山山水水之間，福澤贛南老區人民。
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