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两驱豪华版落地价23万左右
四驱豪华版落地价26万左右
这台车是非承载式车身，是一台有大梁的车.。
运用了大梁后，车身当然会变高了，离地空间增加。对车子影响是：车身空间、上下车的便利性、地台高。
内部：第二排空间综合来说够用，日产大沙发座椅，人机工程好。
之前在第一点提到运用了大梁，离地空间大，导致了后备箱离地空间依然高。在内饰方面，合资车的造车风格，塑料感强。在配置方面，还是合资车风格，高配的配置越多。在高配还有360环视系统，在越野中很好用，但是显示效果不太好，太小了。
越野车常规配置：两驱切四驱高速，4H切换4L（停车挂空挡），后差速锁。因为这台车兼顾城市用途，悬挂调配较硬，但是有大梁走烂路依然可以，驾驶感受有点颠簸，和普拉多相比还是差了很多等级。现在这款车出来后，很多人把普拉多和途达不知道怎么选择，其实这不是个问题，预算充足当然是普拉多，进藏很棒。途达这款车走烂路，让人感受很颠簸，所以普拉多更适合进藏。
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