国内SUV市场持续火热，许多车企为顺应消费者的喜好，不断推出SUV来赢得市场。就连大众也一样，为了在SUV市场之中抢占一席之地，早在2010年推出大众途观，凭借着大众的品牌影响力，耐看的颜值，较大的空间，受到许多消费者喜爱，成为不少消费者购买SUV的首选车型，所以途观国内年销量能突破三十万台，拿下合资SUV销量第一的成绩。不过我们今天要讲的这款车型并非途观，而是一款上市时间比途观更早，更经典，现在却鲜少被人纳入考虑范围的车，这款车就是现代途胜。
现代途胜于05年上市，在海外市场地位不输途观，长期位列市场前茅，巅峰时期在国内的销量高达22369台，月销2万台很轻松，不过如今途胜销量却是大不如前，即便起步价只有15.59万，也没能使销量起死回生，反而一跌再跌，今年5月份只卖出614台。
影响途胜销量的主要有两个因素，其一，韩系车越来越不受国人欢迎，现代途胜15.59万的起步价显得很不诚意，同价位的SUV还有本田CR-V，日产奇骏和大众途观这一类实力选手；其二，途胜的质量不可靠，上一代途胜上市至今也才卖出四五十万台，但此前途胜因质量问题，大范围召回了40多万台，大大影响途胜的口碑，久而久之途胜也就卖不动了。
为了挽回途胜的销量表现，现代推出全新一代途胜，对外观进行重新设计，大面积的六边形格栅使用不规则的处理，一改老车保守的风格，变得更加粗犷霸气，前大灯增加多条饰条，更加犀利科技，LED灯源也出现在全新途胜身上，更符合当下市场需求。
车身侧面的线条干净利落，上扬的腰线加强车身的动感，整体看起来也更加的年轻化，多辐式的轮毂比较复杂，时尚感更强。尾部内敛许多，贯穿式LED尾灯是最大的亮点，灯组中灯源排布形似一把镰刀，简洁但很有设计感，双边共双出的排气很大，搭配上中间的扩散器，进一步烘托出全车的运动感。车身尺寸为4545mm/1850mm/1670mm，轴距2670mm，空间表现在同级车中占优。
走进车内，全新的设计风格在车内同样展现得淋漓尽致，为了节约成本，保留一定的硬质塑料，再加上较多的皮革包裹，档次感营造的比途观优秀的多，中控台上10.25英寸液晶屏搭载百度智能2.0系统，支持语音控制，这成为新一代途胜的亮点，不过在丐版车型上并没有搭载，诚意稍显不足。
动力上，全新途胜搭载1.6T发动机，并匹配7DCT变速箱，具有最大177马力，265牛米峰值扭矩，比起老款，动力表现更加强劲，而且新车将综合油耗控制6.7L，较之同级别的SUV，这个数据已经很低了，顶配车型还提供适时四驱，不过没有提供雪地、沙地、泥地这些恶劣路况的专用驾驶模式，脱困能力比较一般。
总的来说，新车比起老款车型，在外观，内饰方面都加入全新的设计风格，动力也得到升级，具有不错的性价比，但是目前国内的汽车市场中，不仅自主品牌不断推出性价比高的新车、合资品牌也同样推出诸多产品力优秀的竞品，口碑不佳的途胜只能被竞争对手挤出市场，销量日益惨淡，虽然现代及时的推出新款，不过就目前来看，它的销量并不值得被看好。
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