跑也不是，不跑也不是，在三线以及四线城市跑滴滴真的不赚钱吗？
到底是滴滴抢了出租车的生意，还是出租车行业已经“没落”了?对于这一问题，似乎至今也没讨论出个标准的答案。如果说是滴滴抢了出租车的行业，一定程度上来讲，的确可以这么说。
或许大家会发现，自滴滴正式“搅局”出租车行业之后，出租车行业的生意明显淡了不少， 虽说出租车行业被滴滴抢走了不少生意，但并不代表出租车行业“没落”了，相反的，现在的出租车行业还给了人们一种欲将重新“振作”起来的感觉，至于为何，或许还是因为现在已有很多滴滴司机脱“坑”。
我们都知道，自滴滴发展以来，其已坐拥数量高达三千多万的滴滴车主，别看滴滴坐拥的滴滴车主数量很多，其中绝大部分车主都是利用业余时间做兼职，也算是多赚一份额外收入吧，不得不说，网约车行业的兴起，着实令不少“闲置”司机有了事做。
然而，对于在一线二线城市跑滴滴的司机而言，确实能够通过跑滴滴赚的一笔不菲的收入，即便是兼职司机，也能获得一定的收入，但对于在三线以及四线城市跑滴滴的司机而言，或许就不太容易能够赚到钱了，尤其是兼职司机，更是少有人能够赚到钱。
当然，并不是说在三线以及四线城市跑滴滴的司机就一点钱都赚不到，而是相比较于一线以及二线城市而言，三线以及四线城市的滴滴行业不太景气，且“钱景”也不是很足，至于在三线以及四线城市跑滴滴为何少有人能够赚到钱，或许还是出于这几点原因。
首先，三、四线城市人均收入水平较低，因此很多人出门宁愿选择乘坐公交也不愿去花更多的钱去叫滴滴，除非是特别赶时间的时候或者是遇到特殊情况的时候。不过即便是很赶时间或者遇到了特殊情况，或许也只有年轻人或者中年人会选择滴滴，至于那些上了一定年纪的人，或许他们更愿意选择出租车出行，至于为何，因为他们不会使用滴滴叫车软件。
其次，滴滴平台的抽成很高，近30%的抽成着实引得滴滴司机很是不满，尤其是对于三、四线城市而言，原本客源就很少，再加上高比例的抽成，更是赚不到几个钱。
最后，跑滴滴并没有所谓的时间自由，尤其是在三、四线城市，想要赚到钱却又不想堆时间几乎是不可能的，不过，即便你愿意去堆很多的时间，但也不一定就能够赚到钱，正如上文所说，三、四线城市对滴滴的需求并不是很大，因此可以说，在三、四线城市跑滴滴确实没有太大的“出路”。
说到最后，就小编个人认为，与其在三、四线城市将跑滴滴作为正式工作，倒不如找一份安稳的班上上，将跑滴滴作为兼职还可以，就当是转转外块，但当作是正式工作就免了，因为在三、四线城市跑滴滴真的很累，还没有“钱途”。因此对于小编所发表的这些看法，大家有什么想说的吗?
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