“黑车宰客”“出租车拒载”“打车难、恶劣天气打车更难”这些出行问题，随着一声“滴滴一下，马上出发”的口号，不断改善。五六年前，滴滴公司踩着社会需求的痛点，带着全新的理念、技术，还有巨额的资本，杀进了交通出行领域。
这真是一家了不起的公司，仅用了不到两年的时间，就改变了人们的消费习惯，以及市场环境。那时候，打车真的比以前更容易了，打车真的比以前更便宜了！这些现象在大城市表现的更为明显。
这真是一家神奇的公司，她的成长速度和市场扩张速度，空前绝后。2014年4月滴滴注册用户数超过1亿，司机数超过100万，日均单达到521.83万单，成为移动互联网最大日均订单交易平台。而此时，她还不满两周岁。
这真是一家疯狂的公司，自诞生以来就从未停止过融资，都说一口吃不成个胖子，那就一直吃。截止2018年初，滴滴在五年内融资了16轮，累计金额超200亿美元，约1400亿人民币，换成一百元钞票连起来，可绕地球5圈。
这真是一家不可思议的公司，烧钱好像就是她们的主营业务一样，尤其是在2015年左右，力度最大。用户打车有红包，司机接单有补贴，皆大欢喜。给大众一种错觉，资本并不都是带着剥削，投资者也是慈善家，生活原来可以这么美好。
于是，滴滴的口号也从“滴滴一下，马上出发”变成了现在的“滴滴让出行更美好”。而时至今日，在连续发生多起女孩坐网约车遭性侵、乘顺风车遇害等事件后，
我们的出行，真的变美好了吗？
今年5月底，我曾陪同某部级单位的领导调研滴滴公司，参观了位于北京中关村软件园的滴滴总部。
和其他大型互联网公司的总部一样，滴滴的门禁是很严的。我们到达后，先给联系人打了电话，由滴滴研究院的工作人员下楼接我们，并在每个人的衣服上粘贴了“访客标识”，才被允许进入。
之后我们参观了“滴滴展示厅”，真可谓是高端大气上档次。展示厅楼层的走廊里，三四个身着黑皮鞋黑裤子、白衬衫白手套的保安在来回“巡视”，展示厅的大门要讲解员通过人脸识别技术才能打开，一进门正中央就是一面巨大的裸眼3D投影展示屏。哦对了，差点忘记介绍，两位解说员更是女神级别的颜值，加播音员般的嗓音。
由于参观时正好是在空姐乘顺风车遇害事件发生之后，所以在听讲解时，我格外的注意了关于乘客安全保护方面的介绍。
我清楚的记得，滴滴郑重其事的承诺，已经在技术层面和制度层面做了双重改进，杜绝类似事件再次发生。首先，严格把关司机的注册信息真实性，增加人脸识别认证。其次，软件后台加强监控，并在app上增设报警（求救）功能，可以短时间内定位求救车辆，并与当地公安机关互通信息。
但实际情况呢？滴滴，你个大骗子！
离上次空姐遇害刚刚过去三个多月，又一个妙龄少女因同样的事情遇害了。案发车牌系临时伪造，说明滴滴公司对司机注册信息把控不严；对前一天该顺风车司机遭到其他乘客类似的投诉内容，未及时进行调查处置，导致司机二次作案；受害人亲友报警，并向滴滴客服索要顺风车信息，迟迟得不到答复，技术上的定位和公安机关的信息互动呢？滴滴对这场悲剧的发生负有不可推卸的责任。
滴滴在成立之时就迎着分享经济的风口，而且在发展中也为自己打上了科技类信息平台的标签，在未来更是要发展无人驾驶和智慧交通解决方案。
在参观滴滴展厅时，讲解员介绍滴滴如何运用交通信息大数据，帮助政府在城市交通管理上进行改进，规划道路设计、变换红绿灯时间、控制潮汐车道，一幅智慧交通、智慧城市的蓝图映入眼帘。
但是这些数据来源，价值的创造者，正是每位打车的旅客，和每一个接单的司机。滴滴公司最后获得了这些数据价值，然而却不保护价值创造者的生命安全，也不承认司机是自己的员工。这非常的不合理。
滴滴，你个大骗子！
过分强调“轻资产”的实质，是为了逃避责任。将自身定位于一个撮合交易的信息平台，但是实际经营业务领域，却是交通旅客运输。滴滴不能只把自己定位于一家科技公司，将保护用户安全的主要力量用于信息安全，用户在乘车过程中的客运安全同样应当受到重视。
滴滴在对外宣传其自身的社会价值和功绩时，总是反复强调，自己促进了社会就业，提高了司机的收入和生活保障。但事实情况呢？
滴滴从来不承认与司机成立劳动关系，对于顺风车司机和兼职的快车司机还好说，对于那些全职的专车司机呢？不成立劳动关系，意味着社保、工伤等问题都无法得到保障。
但是滴滴对专车司机的管理却非常严格，据了解，滴滴要求认证的专车驾驶员每天在线时间至少8小时，连续两周流水不能低于2000元，在着装形象、服务用品、服务规范等方面也有严格规定，并且不允许兼职，规定时间以外的休息还需提前请假，病假需提交医院证明。
这么严格的管控却不承认是劳动关系，实质就是为了降低用工成本，逃避社会责任。
而对于快车司机和顺风车司机呢，滴滴的管理却是另一种截然相反的态度。几乎就是放任，因为管理也是要花费成本的啊。还有网友指出，快车司机和顺风车司机中有很大一部分人，就是当年的黑车司机转化而来。
如果不对他们进行管理和约束，那么滴滴的出现就不是消灭了“黑车现象”，而是为黑车司机提供了新的外衣和保护伞。不信大家看看，本次女孩乘顺风车遇害事件发生后，一些滴滴司机群里的聊天记录，污言秽语之下袒露的是怎么的肮脏灵魂。
骂滴滴是个骗子，是因为我们曾对她抱有期望，以为滴滴可以改善人们的交通出行和混乱的打车市场，以为滴滴一下，真的可以让出行更美好。
骂滴滴是个骗子，也并不是希望滴滴垮台倒闭，我们从不否认她给大众生活带来的改变，也懂得一家巨无霸企业的轰然倒塌，对社会、对就业者、对消费者都并非好事儿。
骂滴滴是个骗子，是为了让政府和公众引起注意，加强网约车领域的管理和监督，不要让该领域内的独角兽企业成长为一只真正的野兽。
骂滴滴是个骗子，也是希望滴滴自己可以反省反思，作为一家规模性企业，行业内的龙头公司，自己的主营业务接二连三的发生人身生命安全事件，公司在经营管理、业务运营等方面肯定出现了错误。
灾难事故已经发生，如果不吸取教训，不做出改变，那么等待着大家的，将是下一场悲剧。“秦人无暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人也 ”……
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