中山市2019年第44周（10月28日-11月3日）房地產市場簡報

市場分析

一級市場

>>>>土地供應

2019年第44周（10月28日-11月3日）全市新增招拍掛牌1宗工業用地。

>>>>土地成交

2019年第44周（10月28日-11月3日）全市招拍掛成交2宗工業用地。

二級市場

>>>>新增項目

2019年第44周（10月28日-11月3日）中山全市新增預售項目4個。

>>>>住宅新增量分析

2019年第44周（10月28日-11月3日）中山全市新增住宅項目預售為3個。

>>>>成交分析

2019年第44周（10月28日-11月2日）全市住宅、商鋪共網籤1461套。其中三鄉鎮以周籤294套奪冠軍；火炬區則降為第二，周籤189套；坦洲鎮為第三，周籤152套。

>>>>市場潛量分析

2019年第44周（10月28日-11月3日）全市新開工商品房項目約3個，施工面積共22.42萬㎡。目前，2019年中山商品房新開工面積超過607萬㎡，其中近9成尚未入市。預計未來1-2年，中山房地產市場庫存去化壓力將持續高企。

>>>>商業分析

2019年第44周（10月28日-11月3日）商業商品房新增1個預售，為商業公寓項目，新增總規模為21181.73㎡。

市場動態

商品房預售款監管新政將於23日起實施！

為加強商品房預售款監督管理，維護房地產市場健康有序發展，保障預售商品房購房人的合法權益。近日，中山市人民政府辦公室發佈《中山市商品房預售款監管辦法》（以下簡稱《監管辦法》），並將於本月23日起實施，有效期5年。相比舊的監管辦法，本次新政最大的區別在於新增了中山市房地產企業管理和誠信平臺上的誠信等級對預售人實施差異化管理，分為A、B、C三個信用等級，根據不同的等級，專用賬戶內金額按已備案金額的不同比例管理。

此外，新《監管辦法》規定，一個預售許可原則上可設立1-3個商品房預售款專用賬戶，取得商品房預售許可後，對應商品房預售款專用賬戶不足3個的，可增加設立。同時，商品房預售款只能通過銀行轉賬支取，在項目竣工之前，只能用於購買項目建設必需的建築材料、設備和支付項目建設的施工進度款及法定稅費，不得挪作他用。

簡評

新的《中山市商品房預售款監管辦法》政策的實施，意味著商品房預售款監督管理將更嚴格，各房企需更謹慎，遵守各項法律法規，維護自身項目的信用評級。隨著新政的落地，也將

有助中山商品房項目諸如“拖欠工程款”、“爛尾樓”、“違規銷售”等現象的減少。

深南鐵路過江通道鐵路中山段迎來新進展！

近日，《深南鐵路過江通道鐵路中山段站位方案研究》(即“南深高鐵”中山段站位方案研究”)的招標項目已被中國鐵路設計集團有限公司成功競得。意味著深中城際(深南鐵路過江通道)鐵路中山段工程線站位方案將進入前期研究的階段！

據瞭解，深南高鐵也稱南深高鐵，全長645.7公里，西起南寧東站，東至深圳北站，引入在建的江門站，並在江門站利用深茂鐵路途經中山、東莞最終接駁到深圳，設計時速為250~350公里。路線方面，由兩部分組成。其中江門至深圳段方面，則與深茂鐵路深江段共線，遠期將適時新建江門至深圳段，經中山、珠海，越珠江口後接入深圳西麗站。值得一提的是，若此次“中山段站位方案”成功獲批，深南鐵路中山段走向或為：從江門樞紐站出發，斜穿板芙三鄉再接駁深珠城際(伶仃洋通道)直達深圳。

簡評

據瞭解，除上述的南深高鐵（中山段）外，未來，中山還將打造“2218”軌道交通網--“2”兩條國家鐵路：深茂鐵路、

南沙港鐵路；“2”兩條城際軌道：廣珠城際、廣中珠澳城際；“1”中山站—中山北站軌道交通樞紐；“8”7條中山城市軌道和1條廣州地鐵18號線。隨著軌道交通網等配套的逐漸完善，中山珠三角交通樞紐的地位將日益突出，也將面臨前所未有的發展機遇，其房地產市場發展潛力必定大幅提升。

點評

本週土地市場重新入冬 ，預計即將開拍的古鎮住宅用地最終宣告中止出讓。相反，全市商品房網籤量小幅反彈，環比回升6%。另一方面，進入11月初，中山整體樓市再次“平淡”。週末未見集中開盤項目，僅部分在售樓盤自然加推，營銷活動則多以一口價單位為主。接下來，萬科中天西灣匯等備受矚目的全新項目將陸續投身“戰局”，預計從11月中至11月底起，我市房地產市場整體人氣將再呈一定幅度的回升

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END