目前，合肥正在全面推動城市生命線安全運行監測系統二期項目建設，46座橋樑、2000多公里的地下管線以及58公里的綜合管廊都將戴上“心電監護儀”，對於各類風險可以實現實時感知和早期預警，預計今年底完成竣工驗收。近年來，合肥在市政工程、治安防控、交通管理等多領域大膽創新，引入眾多一流的“黑科技”，有效保障了城市公共安全，廣大市民幸福生活指數持續提升。
城市生命線工程二期今年底竣工
放眼合肥街頭，全市共有城市橋樑288座。隨著城市的快速發展，市民身邊各類橋樑越來越多，不管是高架橋還是跨河橋，如何有效監測它們的健康狀況呢?為了提前預判風險，防患於未然，合肥城市生命線工程一期項目已於2017年正式進入運行維護階段，走在了全國省會城市的前列。
城市生命線是指對社會生活、生產有重大影響的交通、通信、供水、排水、供電、供氣、輸油等工程系統。為避免城市地下管線及市政交通設施故障而造成的安全事故，合肥市統籌規劃、試點先行，逐步建立起城市生命線工程安全運行監測系統，實現整體監測、實時感知、早期預警和高效應對，創新城市安全管理模式，提升城市精細化管理水平。
一期項目實現了5座公路橋樑的實時監測及安全預警，包括金寨路高架橋、繁華大道跨南淝河大橋、環巢湖派河大橋、環巢湖南淝河大橋、G206湯口路互通立交橋。藉助傳感器等高科技技術手段，可以像心電監護儀一樣，實時監測橋樑的索力、應變、傾角、位移、結構溫度等點滴變化，準確掌握橋樑健康狀況，確保橋樑安全受控。
大數據顯示，一期項目自2017年運行以來，成功預警重型車輛超載引發橋樑結構健康安全事件3582起，車撞橋樑等突發事件6起，有效保障了監測範圍內橋樑的安全運行。
隨後，合肥市又啟動城市生命線二期項目建設，按照“點、線、面”結合原則，重點選取一環內老城區、省政務中心和市政務中心等建設年代久、人員密集、重要敏感區域進行安全監測，並增加了排水、中水、熱力專項。包括46座橋樑、819.5公里燃氣管網、714.1公里供水管網、201.5公里熱力管網、574.6公里排水管網、14公里中水管網、46座泵站，監測範圍涵蓋合肥市一環內老城區、政務新區、濱湖新區等，計劃於今年底竣工。
地下管廊 “裡子工程”將達到近百公里
在合肥地下深處，一條條綜合管廊如同錚錚鐵骨綿延，將各種城市“生命線”包裹其中，使城市安全變得底氣十足。
作為城市的“裡子工程”，全市地下綜合管廊試點建設已經取得不錯的成效。合肥人正在增強城市地下管線高質量發展意識，推動市政工程“重地上、輕地下”的現象逐步扭轉，預計到2020年實施長度可達94.2公里。
2016年4月，合肥成功獲批第二批國家地下綜合管廊試點城市資格。根據合肥市地下綜合管廊規劃，分近期、中期、遠期建設管廊累計723.6公里。在肥西縣產城融合示範區、高新區拓展區、新站區少荃湖片區3個區域開展地下綜合管廊試點建設。此外，目前還有9個試點外項目正在開展前期設計或已經施工。截至2019年8月底，全市建成地下綜合管廊55.14公里，佔計劃94%。
在合肥的地下綜合管廊世界中，不僅僅是夠寬夠深可以跑車，而且引入了不少頂尖的高科技來“強身健體”。比如，復旦大學研製的納米材料氣體探測器，與傳統的催化燃燒、電化學等探測器性能比較，具有穩定性好、結構堅固、抗震性好等特點，已經在高新區綜合管廊燃氣艙內進行應用驗證，尚屬全國首次。此外，聯合中國科技大學，研發履帶式綜合管廊巡檢機器人，實現綜合管廊內全天候/全地形自動巡檢，對有毒有害/可燃氣體濃度、溫溼度等氣體濃度實時監控，可以自動發現故障並報警。
通過綜合管廊試點建設，合肥人正在增強城市地下管線高質量發展意識，逐步消除馬路拉鍊和架空線，提升城市人居環境品質。同時，依靠養護人員巡檢和高科技提前預警，大大減少甚至杜絕廊內的供水、燃氣、汙水等漏損事故的發生，更好地保障城市安全運行。
交通超腦推動城市治理進入新時代
“人過留像，車過留牌”，在合肥城市的上空，數以萬計的監控探頭24小時不間斷地“站崗”值守，讓違法犯罪無處遁形。
黨的十八大以來，合肥緊緊圍繞“把合肥建成全省最平安的城市、中部乃至全國最平安的省會城市”的目標，把科技興警作為提升公安工作水平、引領警務機制創新、促進社會和諧穩定、服務經濟社會發展的重要舉措，使合肥市公安工作的科技含量和信息化水平得到顯著提升。
近年來，合肥建起“封閉成環、匯聚成網”的立體視頻監控體系，初步形成全市視頻巡查、實兵巡控無縫對接、聯動協作的街面巡控網絡。在合肥南站、合肥火車站、淮河路步行街探索建立綜合警務站，並以此為建設樣板，在黨政機關、車站、商業繁華地帶以及治安複雜地區建成35個街面綜合警務站，全面提升了動態環境下的社會面治安控制力。
2019年，合肥開展智慧平安社區建設，創新性地將警務大數據、人工智能、物聯網等技術充分融合，打造多模態的智能安防感知體系，通過智能門禁、視頻監控聯網、車牌識別等“黑科技”，對試圖進入小區的“人、車、物”三大類數據進行綜合研判分析，通過技術手段顯著降低社區警情案情。
伴隨著經濟社會高速發展的朝陽，全市的道路交通里程迅速拓展，交通管理工作也迎來了新的機遇和挑戰。2018年，合肥市正式發佈城市交通超腦計劃，啟動合肥市城市交通超腦示範應用項目建設。交通超腦每日接收公安交管電警、卡口數據，“雪亮工程”視頻數據，城市公交、出租車、城泊數據，互聯網數據，為態勢實時感知、研判分析、信號管控、出行誘導和堵點治理等提供豐富強大的數據支撐。
合肥晚報 ZAKER合肥記者 吳奇
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