最近幾年俄羅斯在敘利亞進行大規模空襲，狠狠打擊了極端分子的囂張氣焰，其中作為俄羅斯最新一代超舒適的“炸彈卡車”，以乘坐舒適，載彈量大，大量部署在敘利亞赫梅明基地，這其中俄方最滿意的是，設計師在機頭下方設置了一款小型光電傳感器，使得蘇-34投射普通炸彈，猶如激光炸彈，精度高達6-10米！
這種報道一出，很多輿論認為，這是俄羅斯技術的一個巨大成就，也是一個變廢為寶的巨大成就，所以值得大書特書！
蘇-34戰鬥機機腹小窗口就是自帶的光電瞄準具
這個光電瞄準具設計有些特殊之處，平時飛行和下表面齊平，不影響飛機飛行，增大阻力，而投彈前，則向下翻轉，瞄準目標，提供精確的目標圖像和位置信息，為炸彈投放提供至關重要的信息保障，探測距離10公里！
這款傳感器採用了光電傳感器技術，可以對目標進行搜索，而且窗口內還帶激光測距器，可以目標的精確距離，為火控計算機提供輸入，這是蘇霍伊設計局比較獨特的創意。
俄方展示了蘇-34光電瞄準具的能力
雖然相比俄羅斯是一大創舉，但是和世界潮流相比，這是俄羅斯光電技術落後，無奈之舉，俄羅斯缺乏開發高性能光電攻擊吊艙的實力！
這款光電瞄準具最大的弱點在於，為了埋入飛機機體內，設計師不得不採用了比較小尺寸的設計，所以和歐美廣泛使用的吊艙相比，光學孔徑極小，這就帶來了巨大的問題，視野狹小，而且探測距離太近，整個探測器缺乏大範圍跟蹤能力，所以，支持激光制導炸彈的投射距離比較近，而且容易脫鎖！
上面是光電瞄準具，下面是1500公斤重的激光炸彈
其實俄羅斯人對吊艙落後也心知肚明，最近些年加大了投入，比西方晚了30年，終於看到了吊艙產品，開始在珠海航展上亮相，這算是俄羅斯人的巨大技術進步。
但是和世界先進水平相比，美國狙擊手XP，法國達摩克里斯吊艙，性能參數幾乎差了一半，所以俄羅斯人還需努力，否則會越追越遠！
俄羅斯在珠海展出的光電吊艙，結果還是這種老舊模式，巨大殼體，光學窗口卻很小
類似西方吊艙的設計也有，但是比較過時保守的設計卻也沒有完全消失，這也是俄羅斯軍事工業的一個寫照，技術朝西方看齊，但是身體還有部分原地踏步。
巨大的光學孔徑是光電吊艙最重要的性能保證，俄羅斯人還沒有完全轉過彎來
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