輪式裝甲車是具有較強越野機動能力的裝甲防護車輛，一般主要用於在戰場運送作戰人員，並且執行一定程度的火力壓制任務。輪式裝甲車和履帶式裝甲車不同，它的行走裝置為橡膠輪胎，橡膠輪胎比鋼製、鋁製的金屬履帶防護性要差的多，且一旦遭遇火力襲擊，很容易發生漏氣甚至直接爆胎的情況。現代輪式裝甲車的平均速度都在60千米/小時左右，最高速度能超過100千米/小時。這麼高的速度一旦發生爆胎，將會直接導致車輛翻車撞毀，戰鬥人員死傷，進而可能影響到整場戰鬥的勝敗！因此如何避免裝甲車爆胎確實是一件兵之大事！
▲烏克蘭的克拉斯-斯巴達人輪式裝甲車翻車
現代裝甲車多采用的是防爆輪胎，早期防爆輪胎十分的簡單粗暴，直接採用全實心結構，內部不需要充氣，而是填充海綿體橡膠材料，這樣的防爆輪胎看起來似乎無懈可擊，別說被尖銳物體刺穿，就算是被子彈和炸彈破片射入，也完全不會影響輪胎性能，由於不需要充氣，也完全不擔心發生爆胎的事故。但是這種輪胎最終沒有被大範圍應用，主要原因是純實心結構輪胎摩擦力太大，影響了車輛前進速度，並且由於橡膠是熱的不良導體，實心結構在輪胎轉動摩擦過程中容易積累熱量，最終導致輪胎自燃。現在這種輪胎大多數用於火炮的運動輪，輪式裝甲車已經很少使用。
▲採用實心胎的老式牽引火炮
爆胎現象之所以發生，是因為內胎漏氣迅速收縮，而外胎的胎壁因為支撐不住車輛的重量，從而導致外胎整體結構瞬間崩裂，由於車輛重心的迅速變化，就會瞬間失去穩定，從而導致車輛失控翻車。那麼既要採用充氣結構，又得防止輪胎防爆，最可靠的方法就是加強外胎胎壁，即使在內胎漏氣以後，胎壁依舊可以支撐車輛重量，不至於發生瞬間的失穩，所以防爆輪胎往往又被叫做缺氣保用輪胎。
現代裝甲車多采用在胎壁中加入金屬支撐框架的方式，提高輪胎整體抗爆性能。我國的09式輪式步兵戰車採用的就是全鋼絲結構安全防護輪胎，輪胎即使被子彈和破片擊穿，依舊能夠以30公里左右的時速安全行駛100公里，這在戰時絕對是可以救命的功能！
▲09式步戰車
雖然輪式戰車的輪胎具備了防爆性能，但是被擊穿後依舊會大幅降低車輛速度和續航能力，進而影響戰鬥力發揮，所以又誕生了更新式的防爆輪胎。防爆輪胎的外胎有一層加強層，主要是由凱夫拉縴維編織而成，其厚度雖然不大，但是卻可以擋住普通手槍和衝鋒槍在較遠距離的射擊，具備一定的物理防彈性能。其次，防彈輪胎內胎都塗了一層高密度高粘度高分子膠體化合物，輪胎被子彈擊穿，膠體破裂後會自動將彈孔堵住修復，具備一定的承壓能力，可以保證輪胎在較長時間內處於正常狀態。
除了這些傳統方法之外，為了減少輪式步兵戰車輪胎的受損幾率，很多軍工業強國還引入了信息化技術。在輪胎內部安裝傳感器，實時監測內部氣壓和路面地形以及溫度，這些數據傳導至中心計算機後，計算出輪胎在路面最適合的胎壓，然後控制自動衝放氣系統對輪胎進行氣壓的調節。這樣的方式可以最大限度的減少輪胎的磨損，提高車輛的環境適應性，並最大幾率的降低非戰鬥爆胎幾率！
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