雖然現在大牌的摩托騎行人數很多，但踏板車同樣擁有龐大的受眾群體。而踏板除了通勤代步等實用功能外，一些小踏板也可以有著另類的時尚與年代感。
標緻Django（姜戈）
有人問為什麼要把Django（姜戈）放在第一，其實很簡單便宜。與VESPA大佬相比，貼近生活的售價其實更符合我們簡單的追求，頂配的休閒版也才20800元。這樣純正血統的復古皇室車型上哪去找呢。
簡約、實用主義就是它被做出的最大表現。
雖然簡約，但它的動力確是來自WEP全球通用高效動力發動機。騎上它也只有你的臀部才能感受到它的震動，起步時離合非常柔和。
儀表同意具有時代感，而且還會顯示溫度。時刻提醒你是否添加衣服以及該用什麼速度來騎行，我只能說真貼心。
可以說對於初次接觸摩托的人來說控制非常輕鬆，為其增加了不少樂趣。
光陽 LIKE 150
說到光陽就不得不說我們祖國的寶島臺灣，作為臺灣品牌它的賽艇系列、AK550在世界上都享有盛譽。它的復古氣息非常濃郁，對於精緻的小車型很符合女性設計理念，要知道光陽的市場目標可是奔著VESPA去的。
在光陽的身上你可以看出一些新款車型的影子，外觀設計更為圓潤。勾勒出的線條更能體現清爽的感覺，雖然沒有復古車那般傳統，但你第一眼看上去也十分的幹練。
前後聯動制動+ABS，剎車力度及穩定性極高。適合剛起步對於安全係數有追求的玩家，如果你想在眾多踏板中找到一款最安全的那非它莫屬。
雖然它的制動很安全但發動機確毫不含糊，採用戰斧四氣門發動機。使排量縮減到150cc，但最大功率不降反升達到了10.2kW。
前後博世ABS、全LED光源更是給予了極強的競爭力。在150排量中的國產復古踏板中，應該無出其右了。
如果你對安全性能追求高那不防體驗一下它吧。
提拉米蘇200
提起提拉米蘇可能有人會想到蛋糕，但提拉米蘇200實實在在的是阿普利亞旗下一款優秀的代步車型，而出口國外的版本我們又戲稱為“聖甲蟲”。
而提拉米蘇與Liberty可以說是同門師兄弟，畢竟阿普利亞是比亞喬旗下子品牌。唯一區別就是一個出口國內，另一個出口國外。
曾作為大輪踏板的鼻祖，外觀辨識度相當高。比較顯眼的進氣格柵需要騎行者有一定的適應，但操作上絕對簡單，提拉米蘇設計的置水箱散熱可以讓水箱有更大的撞風面積，杜絕了風箱危險，讓大家旅途更加的安心。
這臺與其他略帶慵懶氣息的踏板車相比可以用“暴躁”來形容。其功率甚至比熱門街車CB190還要高。
在城市騎行中提拉米蘇完全可以從容應對40到70的速率。配合到手感極佳的剎車系統，動力隨意控制，非常的順滑，感覺很不錯。新玩家如果還沒有確定自己的目標，不妨考慮一下此款能應付各種路況的小東西。
宗申 MO贊
MO贊有著有著法國巴黎的浪漫，口號是純、愛、粹，與前三款車不同的是它更復古、時尚、浪漫，單看它的長相就讓你移不開雙眼，主打年輕個性化的“MO”系列中以操控、動力為代表，推出的一款顏值復古小車。
白底面板鑲嵌的淡紫色件上的做了一把浮雕式“豎琴”，與三顆圓滑的頭燈上下呼應，從面板中間一分為二左右完全對稱，從不同角度看都有很強的可視性。
贊最早是由宗申·比亞喬生產，出口歐洲銷售，因此有著濃厚的歐式風格。而在轉向內銷之後，MO贊也憑藉著不俗的顏值以及超強性價比吸引了無數關注者。尤其是深得女性用戶的喜愛，看起來簡潔而又很有精緻感。
我個人覺得騎乘舒適，車身儲物空間也足夠日常使用，是一輛有格調的都市代步利器。如果你想選一款復古和個性現代化腳踏，那選這款是比較有吸引力的。
比亞喬 Liberty 150
比亞喬可謂是踏板車的鼻祖，更是目前歐洲最大的摩企品牌。Liberty 150自1997年誕生至今，不僅風格復古，更是擁有堅實的歷史血統。
Liberty給人的感覺更加沉穩、更加講究歐式的實用主義。擁有充沛空間的碩大輪胎，達到了輕量化、堅固，易於操控的目的，並具有無可挑剔的性能和高安全性，標配ABS的150cc車型，且符合歐四排放標準。
高位鹵素前大燈保持了Liberty系列的設計風格，大燈同樣用了大面積的鍍鉻件包圍。
如果你是一個既追求踏板安全性和實用性並且想很快上手的玩家，那此款基本符合你的全部需求。
Ps：這麼多精巧可愛而又復古的小踏板，哪一款適合你呢？
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