虽然现在大牌的摩托骑行人数很多，但踏板车同样拥有庞大的受众群体。而踏板除了通勤代步等实用功能外，一些小踏板也可以有着另类的时尚与年代感。
标致Django（姜戈）
有人问为什么要把Django（姜戈）放在第一，其实很简单便宜。与VESPA大佬相比，贴近生活的售价其实更符合我们简单的追求，顶配的休闲版也才20800元。这样纯正血统的复古皇室车型上哪去找呢。
简约、实用主义就是它被做出的最大表现。
虽然简约，但它的动力确是来自WEP全球通用高效动力发动机。骑上它也只有你的臀部才能感受到它的震动，起步时离合非常柔和。
仪表同意具有时代感，而且还会显示温度。时刻提醒你是否添加衣服以及该用什么速度来骑行，我只能说真贴心。
可以说对于初次接触摩托的人来说控制非常轻松，为其增加了不少乐趣。
光阳 LIKE 150
说到光阳就不得不说我们祖国的宝岛台湾，作为台湾品牌它的赛艇系列、AK550在世界上都享有盛誉。它的复古气息非常浓郁，对于精致的小车型很符合女性设计理念，要知道光阳的市场目标可是奔着VESPA去的。
在光阳的身上你可以看出一些新款车型的影子，外观设计更为圆润。勾勒出的线条更能体现清爽的感觉，虽然没有复古车那般传统，但你第一眼看上去也十分的干练。
前后联动制动+ABS，刹车力度及稳定性极高。适合刚起步对于安全系数有追求的玩家，如果你想在众多踏板中找到一款最安全的那非它莫属。
虽然它的制动很安全但发动机确毫不含糊，采用战斧四气门发动机。使排量缩减到150cc，但最大功率不降反升达到了10.2kW。
前后博世ABS、全LED光源更是给予了极强的竞争力。在150排量中的国产复古踏板中，应该无出其右了。
如果你对安全性能追求高那不防体验一下它吧。
提拉米苏200
提起提拉米苏可能有人会想到蛋糕，但提拉米苏200实实在在的是阿普利亚旗下一款优秀的代步车型，而出口国外的版本我们又戏称为“圣甲虫”。
而提拉米苏与Liberty可以说是同门师兄弟，毕竟阿普利亚是比亚乔旗下子品牌。唯一区别就是一个出口国内，另一个出口国外。
曾作为大轮踏板的鼻祖，外观辨识度相当高。比较显眼的进气格栅需要骑行者有一定的适应，但操作上绝对简单，提拉米苏设计的置水箱散热可以让水箱有更大的撞风面积，杜绝了风箱危险，让大家旅途更加的安心。
这台与其他略带慵懒气息的踏板车相比可以用“暴躁”来形容。其功率甚至比热门街车CB190还要高。
在城市骑行中提拉米苏完全可以从容应对40到70的速率。配合到手感极佳的刹车系统，动力随意控制，非常的顺滑，感觉很不错。新玩家如果还没有确定自己的目标，不妨考虑一下此款能应付各种路况的小东西。
宗申 MO赞
MO赞有着有着法国巴黎的浪漫，口号是纯、爱、粹，与前三款车不同的是它更复古、时尚、浪漫，单看它的长相就让你移不开双眼，主打年轻个性化的“MO”系列中以操控、动力为代表，推出的一款颜值复古小车。
白底面板镶嵌的淡紫色件上的做了一把浮雕式“竖琴”，与三颗圆滑的头灯上下呼应，从面板中间一分为二左右完全对称，从不同角度看都有很强的可视性。
赞最早是由宗申·比亚乔生产，出口欧洲销售，因此有着浓厚的欧式风格。而在转向内销之后，MO赞也凭借着不俗的颜值以及超强性价比吸引了无数关注者。尤其是深得女性用户的喜爱，看起来简洁而又很有精致感。
我个人觉得骑乘舒适，车身储物空间也足够日常使用，是一辆有格调的都市代步利器。如果你想选一款复古和个性现代化脚踏，那选这款是比较有吸引力的。
比亚乔 Liberty 150
比亚乔可谓是踏板车的鼻祖，更是目前欧洲最大的摩企品牌。Liberty 150自1997年诞生至今，不仅风格复古，更是拥有坚实的历史血统。
Liberty给人的感觉更加沉稳、更加讲究欧式的实用主义。拥有充沛空间的硕大轮胎，达到了轻量化、坚固，易于操控的目的，并具有无可挑剔的性能和高安全性，标配ABS的150cc车型，且符合欧四排放标准。
高位卤素前大灯保持了Liberty系列的设计风格，大灯同样用了大面积的镀铬件包围。
如果你是一个既追求踏板安全性和实用性并且想很快上手的玩家，那此款基本符合你的全部需求。
Ps：这么多精巧可爱而又复古的小踏板，哪一款适合你呢？
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