汽車體量的增大，在很大程度上歸因於國人經濟水平的提高，很多家庭都有能力買車。當然，汽車多了之後，問題也是越來越多了，像交通堵塞、環境汙染之類的已經是老生常談。此外，交通違章也是愈演愈烈，比如很多車主會在不經意間實線變道，這其實是一種違章行為，即便是在等紅燈的時候也是如此。而闖紅燈，如今也是被更加重視，以前闖紅燈是記3分，現在直接翻倍記6分，這樣一來，還是能在很大程度上減少闖紅燈事故的發生。
當然，即便是駕駛技術一流的老司機，也會出現違章行為。尤其是現在新手車主越來越多，很多情況下都是讓人防不勝防。再加上有些道路並不怎麼熟悉，或者在設計上讓人摸不著頭腦，也是非常容易發生違章行為。因此，今天我們就來盤點一下高速上很常見的4種“違章陷阱”，老司機：不注意很容易被扣分。
首先要說的就是和區間測速有關。有關區間測速，相信經常跑高速的車主應該已經非常熟悉了，這是一種比較新穎的測速方法，和傳統測速方式不同，區間測速測的是一條路段的平均車速，並且在路段內還設有定點測速攝像頭。也就是說，在某一區間測速路段內，車速一定要既滿足規定的平均速度的要求，又要在瞬時車速上不超速。因此，這個就要車主多加註意了，不要單純以為區間測速就是測平均車速的，到時候就很可能會因超速而扣分罰款。
接下來要說的就是在高速匝道處超速，或者下匝道不打轉向燈。高速匝道處往往會設有限速指示牌，上面會明確寫明限速多少，一般是40或60左右。如果車主們不注意，比如匝道限速40，而在高速上限速一般都是120，這時下高速即便減速了，但車速沒減到40，而是保持60下的高速，這個時候就是超速50%，直接扣12分。此外，下匝道打轉向燈也是經常被車主們忽視，交規有明確說明，進出匝道不按規定打轉向燈罰200元。
第三，過ETC未減速或車速未減到限速以內。這種違章行為也是非常常見，很多車主不清楚ETC居然也有限速規定，於是經過ETC通道就直接呼嘯而過。如果油門踩得太深，那超速的可能性非常大了，而且車速過快也會導致ETC機器無法識別你的卡，到時候還有可能直接就撞杆上了。
最後要說的一個非常常見的違章行為就是在導流線處停車。導流線一般設置在高速出入處的分叉口，是一個三角形區域。很多車主不清楚，認為導流線是用來停車的，或者有的車主想走捷徑，直接駛過導流線。不管是哪種都屬於違章行為，面臨的處罰就是扣3分罰200，車主們可不要大意了。對此，你們有什麼看法？
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