平凡7672

二十萬落地的suv選擇還挺多，主流車型有日產奇駿、馬自達cx5、標緻5008、斯柯達科迪亞克、Jeep指南者、豐田rav4、本田crv、福特翼虎。

首先排除掉Jeep指南者，過多的小毛病也就算了。主要是最近鬧出來的‘機油光’的問題，咱還是避開它吧。

新款本田CRV1.5T也基本可以排除，大量購買了該車型的車主都出現了汽油混入機油內的問題，當混入的汽油太多會導致機油潤滑能力不足甚至變質，在這樣的情況下很可能會拉缸造成發動機損壞。

那麼首先我們來談談豐田rav4吧

豐田rav4已經是沙場老兵了，在全世界範圍內經久不衰。由於其出色的品質極低的故障率，適中的油耗低廉的維修保養價格使得這款車成為家用suv明星車型。說不上哪裡好也說不上哪裡差的暖男車型，絕對不會選錯的家用之選。20W下地可以選購搭載了2.0L 8檔CVT的車型。

同樣還有日產奇駿，也是2.0L+CVT的組合。若要在這兩款車中選，其實主要是選擇外觀了。因為無論是駕駛感受還是各方面因素確實差異不大。

然後我們來看看來自馬自達的CX5。

馬自達號稱東瀛寶馬，是日系車中比較運動激進的品牌。cx5的操控性會優於日系同門兄弟rav4和奇駿，外觀也更年輕時尚。20w可以選購2.0L的標配車型，缺點是不如rav4和奇駿那麼保值。但馬自達的品質還是值得肯定的。

談到操控就來說說福特翼虎吧。

福特的底盤調教功底在世界範圍數一數二，翼虎開起來感覺底盤非常紮實有韌性。美中不足的數空間可能比上面幾款車略小一點，維修保養價格高一點，油耗也要更高些。即使選擇1.5T車型實際油耗也會達到11L左右。
標緻5008和科迪亞克是近二年來到中國市場的新車型。5008的亮點在於內飾很有特色，飛機艙的設計很有感覺。外觀就仁者見仁智者見智了，有人好這口有人看不順眼。標緻最大的缺點就是不保值和國人對此品牌認可度不高，開幾年換車的時候心得碎成八片。

科迪亞克基本上算是途觀的兄弟車型了，熟悉的EA888發動機和DSG雙離合變速箱熟悉的味道。
科迪亞克的性價比是比途觀高多了，ea888燒機油的毛病在這一代也有所改善。DSG雙離合變速箱換擋提速迅猛，加速性能要遠強於日系幾款同級別suv，但是依然不太推薦購買。且不說燒機油問題是否徹底解決，DSG雙離合變速箱不太適合中國路況，出現故障只是時間早晚的問題。德系車小毛病也會多一點。

綜上，各款車型的優劣都一目瞭然，題主可按自己的實際情況綜合考慮，最好到各大4s店進行試駕對比才能找到心中所愛喲。

李李尬車

新一代馬自達CX-5，這款車原來就熱銷，換代後顏值飈升，內飾也進步很明顯。而且第一眼看到它總覺得大了一圈，其實這是設計師厲害的障眼法，對比一下尺寸，其實和上一代差不多的。我和阿峰都是馬自達控，我還曾是馬自達車主，一說馬自達難免不客觀。什麼魂動設計，操控王今天就不提了，那這車有什麼弱點呢？首先 馬自達在NVH方面確實不盡人意，換大家懂的話說，就是安靜性一般，馬自達從來就沒宣傳這點。別家說自己的發動機多安靜平穩，馬自達則說他們的發動機是有“rongrong ”的激情聲浪，好像甚至還有個廣告歌，“rongrong ”，好吧。另外，為保證操控性，懸掛也調得偏硬。所以綜上，論乘坐舒適性CX-5本不出彩。

CR-V，它和CX-5是大家經常糾結的兩款車二選一。我其實也不知道為什麼。CX-5最有殺傷力的是顏值，而這代CR-V我覺得最大短板反而是外形，確實一般，尤其是外突的下保險槓，不知道設計師的想法？反正我接受不了這種地包天。此外，這一代CR-V，我覺得它的性價比確實一般，1.5T的發動機高配版敢定到25萬，而低配版配置縮水也很明顯，大家有空，可以自己一項一項去對比。如果一直傲驕的大眾這麼幹也就算了。可是作為日系家用車，尤其當年就是靠性價比打下半壁江山的CR-V，我是不太能接受。當然CR-V的優點也是很明顯的，首先本田的全球夢發動機油耗低，而且熱效率高，車體還比較輕，所以可以做到省油卻不犧牲動力，那些一提問就先問油耗的同學，這可能就是你的菜。另外，CR-V的空間表現不錯，特別是車寬，超過對手，如果你後排經常塞著三個人，你就知道好處了。

eep指南者，這款車去年也特別火，風頭快趕上自家的黑馬自由光了。不過從外形上，我不得不說，它其實比自由光更符合主流審美，你把它的比例稍拉大點，有沒有覺得有點像大切。而且廣汽吉普的工廠我是去過了，它的選材和工藝確實是蠻厚道的，所以這車特別喜歡搞公開拆車拆發動機的媒體活動，起碼說明在這方面是有自信的。我一直說這兩年性價比最高的合資品牌，已經不是日系車，而是美系車。指南者就是典型一例，很多買指南者的車主，真不是因為JEEP情節，而是仔細對比配置後，覺得喲這車划算啊。那這車有什麼不足呢。在五款車裡，它的軸距是最短的，包括長寬高都不突出，所以空間不佔優。此外，這個車的油耗表現也一般，官方油耗7.8升，略高於對手。

悶聲熱賣的奇駿，雖然它頂著去年全球SUV銷量冠軍的光環，然而人家全球亞軍CR-V都換代了，它還沒有，雖然今年的中級改款比較成功，但無論外形和內飾大家都有點審美疲勞。而且MR20發動機加CVT的動力組合，加速確實有點綿。

不過仍然有不少人買它，為什麼呢？首先，在同級對手裡，奇駿的舒適是最好的。無論安靜性、平順性、懸掛調校，甚至是座椅等細節，都恰到好處，對這車，你的乘客是最滿意的。另外，日產雷打不動的這套動力油耗也很低。年中時，我恰好參加了駕駛奇駿勇闖無人區的活動，車隊途徑了沙漠、戈壁、陰山無人區，全程除了爆胎，沒一臺車壞路上，對這臺車可靠性確實要重新認識。

最後一款是雪佛蘭探界者，這款車也很暢銷，問的人不少。但說實話，當初它上市時，我對它的市場預期是更高的。因為這臺車在同級車的配置和參數是很誇張的。20萬能拿下四驅版，再加一點錢，連2.0T發動機都有了，通用這顆2.0T發動機輸出非常嚇人，260匹馬力。包括它低配版的1.5T也很突出，和途觀的1.8T功率一樣。那這款車為什麼沒有像我曾經以為的那樣，直接橫掃對手呢？主要還是內飾，雪佛蘭的設計風格確實比較粗線條，細節也不夠講究，起碼就是對比同門的昂克威，你坐上去會覺得檔次上差一點。中國人買車，總是很在意眼睛能看到，手能摸到的地方，這也是沒辦法的事。

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蝸牛車志

二十萬落地的SUV，個人首推如下幾款：

1、本田CRV新款，品質可靠，空間寬敞，強烈推薦混動版，動力足，經濟特別省油，據測試加滿一箱油續航可達2000公里，我滴個大神啊！混得不錯！

2、新款指南者，30萬以內的城市SUV在指南者面前，四驅和越野性能都顯得蒼白無力，無論是外觀，內飾，都很年輕時尚。值得擁有。

濮雲軒茶學館

首先感謝悟空問答為廣大車友提供學習交流的平臺。

題主你好，涵宇說車為您答疑解惑。20萬落地的SUV屬於適合家用的車型，那麼安全性、可靠性及舒適性就必須是首要考慮的問題。

鑑於此，自主品牌我推薦領克01兩驅型Pro版，合資品牌我推薦現代ix35頂配版。

為什麼不推薦諸如探界者、RAV4、奇駿、指南者之類的，因為這幾款車20萬落地只能買到低配車型，配置較低，基本上屬於買發動機送汽車之流。長期使用的話，車輛配置過低會影響駕駛員及乘客的舒適感。

領克01兩驅型Pro版（售價17.88萬元）

領克01作為沃爾沃與吉利聯合研發的CMA平臺產品，其整車品質是毋庸置疑的，無論是外形設計還是內飾做工都屬上乘水準。

領克01搭載的沃爾沃Drive-E 2.0T發動機連續三年上榜沃德十佳，配合愛信6AT手自一體變速箱，百公里加速達到了7秒級別。

領克最值得肯定的是其強大的主被動安全性能，在車身重要部位使用了大量的高強度硼鋼，除此之外，大量的高科技配置也增加了安全係數，比如第二代城市安全系統、ACC自適應巡航、車道偏離、併線輔助等。

從領克3月份8千多輛的銷量可以看出，其產品力及市場認可度還是不錯的。

2.0L 自動四驅智勇·旗艦版（售價：16.19萬元）

新款北京現代ix35經過重新設計後，無論內飾還是外觀都較上一代產品有了較大變化，特別是外觀的變化最為明顯，從上代產品的圓潤突變為稜角鮮明的硬派風格，外觀顯得孔武有力。

現代ix35全新搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，最大扭矩193扭米，動力不算強勁但也屬於主流水準了，配合一臺6速手自一體變速箱，這套動力總成可靠性還不錯。

另外，在驅動方式上，頂配的ix35使用了適時四驅結構，在脫困能力及通過性上要強於兩驅車型，這也是涵宇之所以推薦ix35而不推薦其他合資品牌的重要原因。

現代ix35還配備有主動剎車系統和車道偏離預警及疲勞駕駛提醒功能，這也是其他同價位合資品牌沒有的。

涵宇說車

1.吉普自由光 2017款，2.0L領先版。

20萬落地沒問題，這款車的顏值很不錯，就有越野jeep的野性保留，又是一款不錯的城市SUV，無論是在操控性還是動力方面，都是能夠滿足需求的。

這款車20萬內落地也沒問題，翼虎如今的銷量有些困頓，如果有降價的優惠的話就更好了。

它的動力還是不錯的，而且爬坡能力挺強，作為一款城市SUV，它的動力足夠應付了。

而且這款車的配置還是不錯的，比較豐富，而且還帶有全景天窗，對有天窗控的來說，算是福利。

翼虎的老對手CR-V和RAV4一直緊緊盯著它，殊為不易啊

3.東風雷諾科雷傲

法系車，喜歡他它的人，讓別人以為這是託，不喜歡法系車的人，讓別人覺得他是個黑噴子。

科雷傲的顏值挺高的，而且空間和內飾方面都還不錯。

動力才用2.5L的發動機，最大扭矩233牛.米，傳統系統搭載CVT無級變速。

只是這款車的關注度有點低，但是購買後的車主，對這款車子的評價還是不錯的，像:配置高，空間大，油耗表現不錯等等。

4.國產的也有不少可以推薦的，像長安CS75頂配版，榮威RX5.宋DM，傳祺GS7等等。

這個價位的SUV可選性非常多，日系德系法系美系都有不錯的選擇，如果喜歡國產也可以支持，這個要看題主具體的喜好了。

司馬議車

首先對於這個問題如果是讓我選擇的話，我可能會選擇國產suvH7。

雖然大部分人可能都會選擇合資車，但是我感覺國產哈弗這個品牌還是值得信耐的。這一點從H6的銷量中應該就是可以看出的。

合資車從這幾年的新聞報道中可以看出一點。不出故障的話合資車比較不錯，既保質又省油，但是隻要一出故障就連生命安全都得不到保障。

比如大眾和翼虎的斷軸事件，寶馬奔馳等品牌安全氣囊存在問題被召回等可以看出，要麼不出事，出事都是出大事。

以上只是個人觀點不喜勿噴。謝謝

一欣一宇

估計國產的多合資的少。國產可以長城哈佛H7系列，魏vv5,vv7系列，長安CS75.傳祺GS8等，合資雪佛蘭探界者，福特翼虎，豐田RAV4榮放，日產奇駿，逍客。馬自達CX4

張敬醫

探界者，我的第一輛車雪佛蘭老款賽歐行使5年裡程25萬+，一點毛病沒有，除了必須換的就只換了後減後振，上過高原下過鄉，買的第一年就改了氣，平時機油只換70一桶的統一，11年賣的時侯賣給二手商居然賣了2.8萬（當時落地價6萬多），所以我第二輛也是雪佛蘭，現在準備換第三輛探界者

不太懂車

建議選擇日產奇駿，空間比較寬敞，配置豐富，舒適性好，性價比高，是2016全球SUV銷量冠軍。

OPP法國設計師品牌

這個問題對於我來說比較簡單，因為我從來不考慮日系車，民族情結先放到一邊，就單說日系車在中國的造車概念就註定出不來好車，小算盤打 的太狠！

美系車我會考慮JEEP，首先來說車是有血統的，吉普車源自二戰期間，有著深厚的歷史。車廠從某種意義上說是靠經驗和工藝的積累，一部好車絕非一蹴而就。歷史的延續非常重要。故此我會優先考慮吉普。

至於雪佛蘭從來不關注。

關鍵字: SUV 汽車 本田