18年前買的車
2019年是新造車勢力艱難的一年，在車市寒冬與資本寒冬的雙重打擊下，不少的車企是出現了資金上的問題。加上國家對新能源車的退坡，使得整個新造車勢力又陷入一個非常困難的局面。
最受我們關注的應該是蔚來，不管是從交付的車輛還是虧損額度上，都是排在了國內的頭部位置。現在的環境對於這些新造車勢力來說，能融到資已經是非常不錯了。13日，根據知名機構發佈的消息。
小鵬汽車宣佈成功簽署C輪融資，總金額為4億美金。投資機構包括小米集團、經緯中國、知名私募基金和企業家投資者。根據路透援引知情人士表示，本輪小鵬汽車價值近40億美元。
應該說在這樣的環境下，能獲得這麼多金額的融資，是非常不錯的。對於投資機構中有小米集團，很多用戶可能不理解，雷軍為什麼要押寶小鵬汽車呢？對此雷軍的說法是這樣的。
小米集團和小鵬汽車在智能手機和智能汽車互通方面，已經展開了深入的合作，並取得了豐富的成果。希望通過本次的戰略投資加深雙方在智能硬件和AloT領域的進一步合作。
而且在未來，智能汽車與手機、家庭內部的智能設備連接是一個很大的趨勢，自然是需要通過合作來共同打通這個通道的。另外我們也注意到，小米之前也是有和其他車企進行合作的。
和奔騰聯手，推出奔騰T77米粉定製版，起售價是變成了12.48萬元，比奔騰T77的8.98足足貴了近4萬元，後面有關T77的消息就沒有多少了，猜測應該是銷量不好。自然在智能汽車互通方面只能是找其他企業合作了。
在小米9Pro 5G發佈會上，雷軍暗示將會投資小鵬汽車，小米9Pro 5G可以通過NFC功能充當車鑰匙。再看看目前國內新造車勢力中，值得投資的可是沒有幾個，加上之前投資過何小鵬的UC瀏覽器項目。
把這個錢投給小鵬汽車也就沒有什麼懸念了，更關鍵的是對於車機互聯，小米有點著急了希望儘快打通這個通道，能比其他人早一點突破，肯定是非常有利的。
17看科技
回答一下這個問題。
小米集團參與了小鵬汽車的C輪融資，對小鵬而言可謂是雪中送炭。小米的投資是戰略投資範疇的，也就是為了將來雙方能夠在業務上有所合作。個人認為，與其說雷軍看好造車新勢力，還不如說雷軍更看好何小鵬其人。雷軍和何小鵬是故交，關係非同一般。早在何小鵬創辦UC時，雷軍就作為天使投資人投資了UC，並在UC賣身阿里後獲得了鉅額回報。在那個時代，雷軍、何小鵬、俞永福、陳年、李學凌等一眾大佬形成了一個小圈子，而雷軍則是他們的靈魂人物。有意思的是，何小鵬還在小米上市後高調買入大量股票，以示對雷軍的支持和看好。如今造車新勢力遇到了行業寒冬，小鵬等面臨融資困境，作為老大哥，雷軍當然也不會坐視不管。
另外，雷軍旗下的順為資本也參與了蔚來的早期投資。順為的投資是財務投資，也就是說要追求財務上的回報的。蔚來上市後諸事不順，股價跌了一多半，從這方面可看到這個行業有多殘酷，也更能說明小鵬在當下能拿到小米的大額融資也是相當的不易。
九派互聯網
如果不管那三起專利糾紛和指控，個人認為小鵬模式略微好於蔚來汽車，至少，他應該倒在蔚來汽車以後。雖然沒有公開信息，但是小鵬汽車在夏天沒有燒車的新聞（暫時我沒聽說）。我不瞭解三電系統，但我知道鋰電池是會隨著溫度和老化變得不穩定，純電動車本質上不是無人駕駛的競爭，本質上是動力系統的競爭。如果動不動就燒一下，對於消費者的心理壓力會增加。況且，如今的鋰電池還是比較低端的電池，穩定性比較好的磷酸鐵鋰技術和低鎳的NCM電池。如果未來真要是NCM811全系列，那我的老破小還得躲著他們。
所以小鵬汽車在技術上有積累。而且在收支平衡上，雖然沒有公開數據，但是情況應該好於蔚來汽車。其模式和蔚來汽車大致相同，但是沒有蔚來汽車在充電領域那麼多想法。電動車嘛，你先要能開，穩定，再去搞那些么蛾子。什麼上門充電，包月充電什麼的（小鵬是充電站充電樁的模式）。
對於小鵬的降價促銷，倒是可以理解，老車主在維權。但是如果用互聯網思維造車，那麼就應該和手機一樣，價格是消減，而不是增加，一定是貶值而不是升值。你什麼時候見過升值的手機？為了新款，讓舊款加速消耗才是正確的。
核心的不滿意還是他的知識產權那幾個問題。這讓其品牌踏實的形象大打折扣，有人認為沒什麼大不了。那如果這些情況是真實的，小鵬汽車至少全球範圍內就不會形成有影響力的品牌，市場就侷限在國內。而國內上海特斯拉工廠已經開始量產。而未來的P7據說價格和國產的特斯拉model3不相上下。那麼，你是追趕特斯拉為目標的，你的優勢在哪裡？
所以，為什麼小米要追投？因為現階段蔚來汽車都沒到存亡之秋，又何況是小鵬。還能活，而且小鵬定位也不高端，相比來說蔚來汽車賣得歸多了。而且小鵬技術上的糾紛，說明他的確在囤積技術，而不是整天想著商業模式。所以小鵬至少比蔚來汽車長命。如小米這等規模刷手幾個億的風投，你完全可以理解。
不過。個人還是覺得小鵬應該踏實點搞技術，不是無人駕駛，而是電池續航和穩定性。希望明年夏天依然安全。
財經紙老虎
一方面雷軍曾經投資過何小鵬的UC瀏覽器項目，何小鵬稱其為自己創業的貴人。何小鵬曾談及自己的造車商業邏輯，核心價值在於智能系統。另一方面雷軍小米公司對於未來的規劃是AIOT，智能+物聯網！小鵬的智能汽車和小米企業的長期規劃不謀而合。
非凡團隊佳明
汽車智能化在5g時代馬上來臨！
未來汽車是互聯網+的核心戰場，現在包括百度這樣的大互聯網公司都在智能汽車方面進行佈局。
小米作為互聯網硬件和軟件開發企業，未來一定會再汽車智能應用方面發力，與小鵬汽車的合作可以說是共贏！
缺點財經
臭豆腐，臭冬瓜一起吃，挺好的。雜糧，p2p集資，捲款跑路啦。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈或或或或或哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈或或或或或哈哈
