百年京张铁路承载了不少人的温暖记忆，虽告别历史舞台，原地面约9公里的京张旧线路经设计后，已打造成贯穿海淀7个街镇的京张铁路遗址公园。不久前，五道口附近800米长的京张铁路遗址公园启动区亮相——京张铁路原址初步绿化，改造成休闲散步的场所。
百年京张，百年历史。这个逐渐被遗忘的角落让人眼前豁然一亮，很快成为“网红”打卡地，也让人们对京张铁路遗址公园的未来充满了想象。京张铁路就是小学课本上介绍的“人”字形铁路，由詹天佑主持于1909年建成，是中国人在积贫积弱中奋起，自主勘测、设计、施工的第一条铁路。它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，它是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
随着普通铁路升级为高铁入地，地面上的遗址公园正以新的面孔回归城市。京张铁路被保存下来，并建成独具特色的花园绿道、遗址公园，不仅保护和利用好了这张展示中华民族精神和近代工业文化的国家名片，同时，也将为北京赢得了更多的社会效益，成为老旧铁路公园设计和旧城改造的典范，并以其生态、游憩和社会文化三大功能成为独特的现代旅游景点。京张铁路公园这条长长的绿廊公园，必将创造出更多适合人生活、休憩的空间，给区域带来重新激活的机遇。
百年京张铁路告别历史舞台，承载着更多人的温暖与回忆，将其打造成京张铁路遗址公园，将会具有独特的历史意义。京张铁路作为一条由中国人自行设计和施工的铁路，在特殊的历史背景下，京张铁路的修建包含辛酸，京张铁路是中国人民反帝斗争的见证，是中国工程技术走向未来的光荣，也是中国近代史上一道记忆。公园保留沿线重要历史记忆点，保护文物古迹，传承点滴记忆和历史掌故。是对其蕴涵着丰厚的民族精神的继承与发扬，是国人骄傲的象征地，更是铁路工业文明起步的里程碑，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮，具有加强的历史教育意义。
铁路遗址公园的修建也体现着铁路“为人民服务”的宗旨，在向前发展的同时，铁路与相关部门不忘初心，以回溯历史的视角，承载起讲述铁路故事和历史文化记忆的责任，以铁路遗址公园这样的方式，向大家展示着特有的文化和发展史，可谓唤醒满满的爱国主义情怀。主题公园不仅会成为美化城市的风景线，而在其停用之后，又为城市市民增加了休闲放松的好去处，让城市显得更加富有温情和特色。也让人们对铁路倍感温情和回忆，同时也让现代化的城市中多了一份复古的意味。
变废为宝“铁路遗址公园”成为最美风景。唤醒了城市特色的地标和风景线的同时，也点亮了新时代人民对美好生活的愿望。总之，随着铁路服务质量的提高，人们不仅在出行中变得温暖、舒心和安全有序，在日常生活中，铁路也将更多的美好送达了人们理想的彼岸。(文/马奎荣)
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