中通快遞這兩年的發展勢頭很猛，直追順豐快遞，但是從個人體驗上來講，還是不如順豐快遞。一個在轉讓的快遞點能不能接手主要要看收入和支出是否成正比。快遞點的盈利比較單一，靠的是派件和收件的利潤。
快遞點收入
首先是派件的收入，每天能派送550件，一般快遞公司給站點的價格都是在0.8元-1元左右，我們就按照每件1元計算，那麼每天光派件的收入就有550元，1個月的收入則是16500元。
其次就是收件，由於沒有具體的收件數量，考慮每天只能派送550件，而且是在鄉鎮，按照這個數據來看如果沒有大型合作的網店，那麼每天收件量應該不會超過100件，快遞公司給站點收件的利潤則稍微比較高一點能達到3-5元。如果每天能收100件，那麼一天的收入就有500元，一個月的收入則有15000元。
那麼這個快遞點每個月的總收入就只有16500+15000=31500元。如果說沒有其他任何支出的話，每個月有3萬多的收入，轉讓費18萬半年就可以回本，但是顯然沒有這麼好的事，一個快遞點的支出也是有很多方面的。
快遞點支出
1、房租，做快遞房租是必不可少的，當然如果剛好你家在鎮上而且剛好有店面房，那麼這部分則可以免掉。如果沒有的話，在普通的鄉鎮租一個店面房至少也要1000-1500元之間，而且面積還不能太小，最少也要20-50平之間。
2、人工，每天處理六七百件快遞，除了你自己再請一個人就夠了，按照鄉鎮的收入水平，一個月工資最少也要在3000-3500元，就按照3500元計算，畢竟整理快遞，發短信，掃件等工作量都比較大。
3、油費，一般鄉鎮到市裡最少也有20公里左右，一天來回兩趟去公司運件，那麼就要至少跑80公里，按照面包車一公里6毛錢計算，油費一天就要50元左右，在加上每年的汽車保險，車輛磨損，維修養護等成本平攤下去，一天這方面的支出最少要80元左右，一個月就要2400元。
4、水電費、話費，這些也是必不可少的支出，但是快遞點的水電費用量不大，支出還好，主要是話費，因為鄉鎮的快遞大部分都是要自取的，所以每一件快遞都要發送短信提醒上門自取，所以這幾部分加起來一個月最少也要200元左右。
5、丟件、被投訴、公司罰款，這些支出都是致使很多快遞公司不賺錢或者倒閉，轉讓的原因之一，特別是公司罰款，可能晚一兩個小時掃描就要被罰幾百，快件積壓沒有按時派送也要被罰，反正有多種多樣的理由來罰你的錢，我們就按照每個月7%來計算的話，那麼這方面的支出就是每個月2200元左右。
因此這個快遞點每個月的支出就達到了1500+3500+2400+200+2200=9800元。
快遞點的利潤
從上面分析的數據我們可以算出來這個快遞點的利潤31500-9800=21700元。看起來好像還不錯，按照18萬的轉讓費好像只要9個月左右就能回本。但是這些都只是預估的數據，因為沒有具體每天的收件量，快遞站的主要利潤來源就是在收件上，如果光只是派件其實是不賺錢的。如果一天只能有收50件，那麼就需要快2年才能回本，如果收的件數更少，回本的時間就越長。
綜上所述，從理論上分析，這個快遞點轉過來是划算的，但是真正劃不划算主要還是看他每天的收件量，如果他願意提供每天的收件數據給你做參考的話，那麼你就能知道大概多久時間能回本，能不能賺到錢，但是從他要轉讓的情況下，估計也是賠本賺吆喝，不是因為太累受不了就是因為不賺錢，所以還是要根據實際情況在決定。
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