长征五号
自第三次工业革命之后，计算机技术突飞猛进，人类的目光开始不再局限于地球上，而是开始转向了那遥远深邃的太空。截止目前，人类已经向月球和火星成功发射过了探测器，通过对这两颗星球的探测，人类对太空的好奇心不消反涨，且越来越旺盛。
而想要探索太空，火箭技术是基石，没有强大的火箭技术，那一切就是空谈。不过所幸的是，中国的火箭技术已达到全球领先的地步，长征系列火箭已经成功地将北斗系列卫星和嫦娥四号送进太空，对于这些成就，中国科学家们并没有骄傲，反倒是一鼓作气的又攻破了一项堪称“黑科技”的火箭关键技术。
据媒体报道，近日，中国火箭总体设计部宣布，成功设计出直径达到5米的液氧煤油共底贮箱！这款贮箱在尺寸上，全球最大，在技术性上，也领先各国，成为全球第一。
中国研制的共底贮箱
说到贮箱，估计大部分人都不懂是什么，其实说白了，就是个火箭燃料储存的地方，大家都知道，火箭是一段一段组合起来的，而由于火箭发动机推动火箭突破大气层，是需要大量的燃料做支持的，因此，一般来说，火箭近三分之一左右的重量都是来自燃料的重量，燃料贮箱是火箭的主要组成部分。
也许有人会问，贮箱的建造技术很多国家都掌握了，中国这次的突破有什么亮眼的地方吗？
根据官方的说法，火箭总统设计部研制的这款贮箱，技术亮点就在于隔温性和共用性上。由于这款新型贮箱结构温定，又使用了新材料，所以能够隔离近200度的温差，这种高隔温性在火箭突破大气层时，能够让燃料保持在最佳温度而不会过热，意义较为重大。
地面看火箭在突破大气层产生的高温痕迹
但相比高隔温性，其实共用性才是这款贮存箱真正的黑科技所在。要知道，以往的火箭总是在“身高”和“腰围”上，寻找一个合适的平衡点，火箭太高，容易在飞行时断裂，太粗，又意味着自重会增加。但有些航天任务必须携带大量燃料，一节一节的燃料贮箱中间，还需要额外的设置一块连接段，这就让火箭的“身高”越来越长。
而现在，共底贮箱的出现，将完全解决这个问题，一个共底贮箱中间有两个内腔，可以分别储存不同的燃料，且完全不使用占空间的连接段，降低火箭自重和高度不说，还能节省出不少额外的空间来装其他东西。
不过值得注意的是，这款新型装备，可能不会应用在长征五号运载火箭上，原因是因为太过先进，强行将其放在“胖五”身上，那火箭要改动的地方就太多了，得不偿失。
长征系列火箭
根据官方说法，此次研制的共底式贮箱，实际是为中国未来的新一代运载火箭研制的，但关于新一代的运载火箭具体信息，就不得而知了，且保守估计，新运载火箭可能要到2030年之后，才会与正式亮相，不过可以肯定的是，燃料贮箱都是这样的黑科技，火箭必定不是普通货色，大家就等着它未来的亮相吧。（向剑）
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