11月13日，工信部发布第10批新能源汽车推荐目录，90家企业的196款车型入选，其中新能源客车101款，占比51.53%；新能源专用车71款，占比36.22%；另外还有24款为乘用车，占比12.25%。
申报的24款新能源乘用车以纯电动为主，达到19款，占比79.17%，另有5款插电式混合动力车型，分别为奥迪A6 L、上汽大通D60、领克01 PHEV、领克03 PHEV、沃尔沃极星Polestar 1。
高工电动车统计发现，不止上述插混车型，本批包括合众紧凑型SUV 哪吒U、腾势X、比亚迪M3、敏安MX-6、等纯电新车集中亮相，并呈现以下亮点：
一是，A00级电动车型不再追求高续航，转而注重性价比。包括欧拉R1、宝骏E100、被雷丁收购的野马推出的雷丁i5等A00级电动车型续航集中为250km，且百公里电耗把握在10kWh，满足补贴要求的同时兼顾经济性。
如欧拉R1续航里程就由此前的351km降至251km，并且搭载的动力电池也由此前的三元更换为成本更低的磷酸铁锂电池。高工电动车获悉，此前包括奇瑞eQ、宝骏E100、哪吒N01等A00级车型均陆续申报了搭载磷酸铁锂电池的车型。
值得一提的是，补贴退坡倒逼主机厂降本提效，不仅A00级车型，对成本同样敏感的网约车、适合物流车的微面也倾向于选择成本更低的磷酸铁锂电池。在电动物流车的热门车型东风小康EC36申报车型就由此前三元换装为磷酸铁锂，续航302km。而长安睿行EM80、江淮iEV 7S此前申报信息搭载的也是磷酸铁锂电池。
二是，主打城际网约车及物流车市场的中微面、MPV车型明显增多。包括风行菱智EV（9座微面）、东风小康EC 36（7座微面）、比亚迪M3（最多8座）等多款车型集中亮相，这些车型既能载人又能拉货，符合城际网约车及电动物流车需求。
如比亚迪M3就是比亚迪针对对公市场专供网约车型、三四线城市城际纯电动网约车设计的网约车型，NEDC续航里程360km。
三是，外资、合资品牌开启猛烈攻势。车型上有上汽大通D60 PHEV、腾势X、一汽大众奥迪A6 L PHEV、沃尔沃Polestar 1国产版车型，车型的中高端化，引入的三电配套企业渐趋国际化。
尤其是电机配套上，包括博格华纳、大陆汽车、联合汽车电子、上汽通用、大众一汽发动机、Volvo Personvagnar AB, Motor等国际或合资品牌出现，其中博格华纳配套威马EX5、大陆汽车配套东风风神奕炫EV、联合汽车电子配套国金GM3等。
值得一提的是，沃尔沃旗下高端品牌极星Polestar 1国产版正式进入，其纯电动续航高达135km，为目前纯电续航最高的插混车型。电池PACK来自威睿电动，电机由Volvo Personvagnar AB, Moto提供r，最大功率267 kW。据悉，新车定位为高性能混合动力超跑，售价高达145万元，百公里加速度4秒内。
电池配套：车企PACK配套超5成 宁德时代/塔菲尔第一
从电池类型来看，本批24款新能源乘用车依然以三元为主，除2款未明确注明电池类型外，三元有20款占比超8成，另有2款搭载磷酸铁锂电池，均来自宁德时代。
配套企业上，20家企业参与本批电池配套，分布极为零散，宁德时代、塔菲尔两家企业各自配套4款车型并列第一，另有14家企业仅仅配套一款车型。
具体来看，宁德时代配套的4款车型分别为一汽大众奥迪A6 L、合众新能源哪吒U、欧拉R1、东风EC36，其中欧拉R1、东风EC36均搭载磷酸铁锂电池。
江苏塔菲尔配套的4款车型分别为威马EX5和3款风行菱智。这也是塔菲尔首次跻身乘用车电池配套榜榜首，为其在乘用车领域装机量增长产生积极影响。
此外，比亚迪、比克、合肥国轩、衡远新能源4家企业各自配套2款车型并列第二，其中比亚迪配套车型为腾势X、比亚迪M3。腾势X为腾势全新量产SUV，续航达到500km，M3为比亚迪针对三四线城市网约车市场及电动物流车市场的专供车型，NEDC续航360km满足网约车和物流车续航需求。
需要指出的是，车企自主掌握PACK技术趋势不可逆。包括一汽大众、东风、上汽、比亚迪、吉利、长安、敏安汽车、合众、河南速达、国机智骏等10家车企或其PACK合资公司进入本批电池配套名单，配套13款车型占比54.16%。
东风、上汽与宁德时代的合资公司东风时代、上汽时代开始发力，各为东风风神奕炫EV、上汽大通D60提供配套。
电机配套：博格华纳/大陆汽车/联合汽车电子集中亮相
24款乘用车由17家电机企业提供配套，除维特利电机（3款）、合普动力（3款）、比亚迪（2款）、吉利动力（2款）、上海电驱动（2款）外，其余12家企业配套车型均只有1款。
本批还有博格华纳、大陆汽车、联合汽车电子、上汽通用、大众一汽发动机、Volvo Personvagnar AB, Motor等国际或合资品牌进入，其中博格华纳配套威马、大陆汽车配套东风风神奕炫EV、联合汽车电子配套国金GM3。
包括一汽大众、沃尔沃、上汽通用、长安、中车时代、比亚迪等6家车企出现在电机配套名单，配套车型8款，占比1/3，明显低于车企在PACK自主配套的。特别要说明的是，外资/合资掌握电机技术趋势明显，如沃尔沃旗下高性能插混超跑Polestar 1电机来自Volvo Personvagnar AB, Motor，最大功率267 kW，百公里加速度少于4秒。
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