5號線首個區間聯絡通道順利貫通、多個區間盾構始發掘進、浦上大道站基坑開挖順利完成......就在最近，福州地鐵多個建設項目傳來新進展。接下來，我們一起來看看——
5號線首個聯絡通道貫通
據中鐵十二局集團一公司官方微信，11月7日，福州地鐵5號線高仕路站—螺洲鎮站盾構區間聯絡通道順利貫通。
至此，該區間聯絡通道成為了全線首個實現聯絡通道貫通的區間！
福灣路站—齊安路站區間左線盾構順利貫通
據中國水電八局鐵路公司官網，11月12日14時38分，5號線福灣路站—齊安路站區間左線盾構順利貫通。
據瞭解，福齊區間隧道左線全長1135.628米，從福灣路站出站後，沿盤嶼路下方敷設向東南行進。沿線地質情況複雜，後期，項目部將全力確保福齊區間右線盾構機按期到達。
5號線浦上大道站完成基坑開挖
據中國水利水電第十六工程局官網，11月12日，福州地鐵5號線浦上大道站主體結構基坑開挖順利完成。
浦上大道站位於浦上大道與金洲南路交叉口，為地下二層島式車站，該站主體結構共30塊板，目前已完成7塊底板、4塊中板、3塊頂板力爭在春節前完成車站結構封頂。
多個區間盾構順利始發
據中交二航局工程裝備分公司官方微信，11月13日11時10分，4號線江邊村站—會展中心站區間左線盾構順利始發。
江邊村站—會展中心站區間左線全長1198.8米，沿江邊洲路敷設下穿鼓山大橋後繼續下穿浦下河，經南江濱西大道後接入會展中心站。
另據中鐵四局官網，11月11日，隨著“使命1號”盾構機在農林大學站順利始發，5號線農林大學站—洪塘路站區間左線進入盾構施工階段。
以下路段採取交通管制
據福州市公安局交警支隊官網，因地鐵5號線金華路站施工需要，從12月1日起至施工結束，對金洲北路（北起金洲北路金巖路口，南至金洲北路金達路口）實行機動車由南往北單向通行。
此外，因地鐵6號線鄭和站施工需要，從11月12日晚開始，該站周邊交通出行有所調整，預計明年7月恢復原路線。
其中，鄭和站南側交通疏解方案計劃將鄭和站東南角位置綠化向南遷移（約7.2m），將現有道路向南導改約10m，屆時所有通行車輛將按照導改後交通行駛；鄭和站北側交通疏解方案計劃將蔚藍國際及郵電小區門前施工圍擋向車站內遷移3.5m，保證小區門前車輛具備雙向車道行駛條件，滿足蔚藍國際和郵電小區車輛通行要求，東南電器招商銀行前圍擋向外遷移，滿足出入口施工場地需求，屆時蔚藍國際及郵電小區等居民車輛只能通過鄭和站西端頭進入，招商銀行門前僅預留人員通道。
期待更多地鐵線路早日完工！
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