2021版F1技術規則的方向是加大賽車的下壓力，Vettel認為，這個方向是對的。Vettel曾經說過，2021年F1規則的發展方向是他個人決定是否繼續在F1跑下去的重要原因，在美國站期間，Vettel表示他非常想了解2021年的理念如何從白紙落實到實際。
F1的競賽總監Ross Brawn曾對2017賽季F1的空力規則大改提出批評，因為賽車產生更大下壓力的同時，也對後方的跟車產生非常負面的影響。從2017賽季開始，F1的跟車變得非常困難----跟車時，後車大約有40%的下壓力損失。2021年規則的F1賽車，計劃將跟車時後車下壓力的損失下降到5%-10%。
儘管Vettel迫切地希望看到未來的F1賽車，但他也對更重的F1賽車充滿了疑慮。按照新規則，由於新的輪胎（更大的輪轂）、底盤變化和引擎材質的改變，2021款的F1賽車的參考重量已經增加了25kg，因此Vettel對於沿用V6混和動力引擎動力單元持保留態度。
“我認為2017年以來，賽車變得更加特別。現在我們知道了賽車能夠做什麼，但在這之前進展相當慢，”Vettel說，“當然（賽車動力系統的）延遲變得非常低，在直道上的速度很棒，但這並不能讓我們興奮；
“我認為2021年規則的目標是再進一步，“他說，”現在我們已經對此有了初步的印象，我認為所有人都在等待著賽車實現的那一天。我們需要看看這個主意最後實現的效果是怎樣的；
“當然，2021年的規則從紙上看是很棒的，但我認為需要載未來的幾周時間內將概念實質化，我們等著看吧。到頭來，不管賽車長的是什麼樣，只要比賽更好，對我們來說樂趣就更多，接著就是多贏的結局。”
分享到:
閱讀更多 RonnieFei賽車頻道 的文章
