毫无疑问，作为交通工具的主力之一，铁路运输是经济血液流通的重要命脉。如果一个国家的铁路出现了大罢工，那会造成怎样的影响？我们很难估计，但是有一个北美国家将会用现实告诉你答案。
当地时间11月16日，加拿大国家铁路公司(CN Rail)对外发表声明称：由于谈判陷入僵局，该公司的工会已经正式通知管理层，他们计划从11月19日开始大罢工。
本次谈判和罢工的起源为一份集体协议——关于保障该公司员工就业和福利稳定的协议。这一协议在2019年7月23日已经到期，至今尚未进行新的共同签订。
原因是加拿大国家铁路公司的董事会认为随着经济放缓和业绩下降，他们需要进行一次人员精简，以保障成本和效率。根据加拿大最大的媒体《环球邮报》之前披露的消息，加拿大国家铁路公司计划在美国和加拿大解雇1600名员工，其中美国600名，加拿大本土1000名（这一数字约占该公司加拿大员工数量的1/3）。
这一消息爆出之后，9月份，加拿大国家铁路公司工会组织了一次3000名员工投票活动，最终，超过92%的人赞成了通过大罢工来进行抗议。
如果真的进行罢工会有什么后果？尚不得而知。不过可以确定的是，加拿大西部的油菜籽和小麦要首当其冲，因为一直以来，这些农产品都是靠两条铁路将其运送到港口，然后再进行出口。如果铁路罢工了，这些担负不起高物流成本又受保质期约束的农产品，可能要再仓库里瑟瑟发抖了。
另外，再过去的一年，艾伯塔省的原油托运，为了规避管道的拥挤和排队问题，已经改为火车运输，特别是到美国炼油厂的那部分。
加拿大国家铁路公司首席运营官罗布·赖利在记者会上表示：公司仍然致力于进行建设性的谈判，以达成协议而不会停工。如果本周末无法达成和解，我们将再次鼓励工会领导层接受有约束力的仲裁，不然加拿大的经济将会遭受极大的破坏。
值得一提的是，就在8月末，加拿大的铁路仲裁委员会通过了一份具有约束力的仲裁文件，但是国家铁路公司的工会们拒绝接受这份仲裁。
加拿大国家铁路公司是加拿大最大的铁路营运商，负责加拿大40%以上的铁路建设、运营和维护工作，同时在美国也有大量的业务。所以就算本次罢工得到妥善解决，美国分公司的裁员也不会太平，毕竟现在的通用和福特就是活生生的例子。
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