一言2673
我之前去体验过这车 总体来说奕泽要比我之前试驾的CX-4、缤智要舒服很多，尤其是在驾驶感受方面很不错，它没有像其他的车型那样，为了中国市场特意的调整了底盘，试驾的时候跑了一段坑洼路段，它的表现还是挺给力的。
其次在配置方面尤其是在安全配置方面奕泽也是能甩同级别车型几条街，全系标配十个气囊，基本上在同级别的车型中找不到第二款，全系标配TSS，车道偏离预警系统、主动刹车、ACC自适应巡航、自动驻车，这些在缤智/CX-4车上，基本在高配或者是顶配上才能看到。
老车主说车
总体性价比还不错吧，颜值表现算是可以的了，同级别很少找到这种设计风格的车，很拉风，看着像跑车。2.0的动力日常使用完全足够了。安全配置十个安全气囊。这款SUV非常适合年轻人开。
用户6082564928459
第一次看到这款车的时候有些奇怪，怎么和丰田C-HR车型几乎一模一样，观察了好久才发现，原来是两款车，这款车完全就是C-HR的兄弟款，以往这些兄弟车型起码在外观上会做一些差异化，做一些风格化的区分，但是像奕泽和C-HR这么接近还真的是非常的少见，几乎是分不清楚两款车，真不愧就是双胞胎兄弟！
外观方面，这款丰田-奕泽IZOA整体来看外观的设计感真的很强，属于一种比较个性的路线。不知道大家有没有印象日产也有一款类似这样风格的车，但整体外观上看它的个性化不如这款车被消费者的接受程高；还有后门把手的位置同时做了双侧的处理，融入到整个车顶的线条里了，不会显得突兀，设计挺有意思。
内饰方面，外观内饰的风格很统一，都是比较个性的路线，中控屏幕全部都是触摸操作带百度的carlife和无限镜像！但如果增加Carpaly的话，我觉得那就完美了，物理操作按键只有空调区域的按键手感稍微有点软，其它按键用起来是有一种咔嗒的手感，我个人不是太喜欢！我觉得还可以更加优化一下！
发动机方面，目前就一个动力规格，就是配有一台2.0L的自然吸气发动机，就是网红发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛·米，变速箱也是新的，变化相比之前速度提升了20%，实际动力表现不惊不喜！
操控方面，我觉得转向真的是很轻，即便把驾驶模式换到运动以后也没加重多少，反应倒是挺快的，整个车这样打着方向感觉开着很灵活。另外它架构很明显一个特点就是降低重心，那么低重心带来好处可能是对操控性有帮助的，另外就是悬架韧劲还是挺足的，遇到坑洼路段，整个回弹的感觉韧劲还是比较足的。
我觉得目前有个遗憾，一个就是动力规格太单一了，只有2.0L这么一个，其实1.8混动或者1.2T，可以满足不同性格的人。作为一款更偏跨界风格的SUV实用性并不是它的优势，在外观这种比较个性的设计以及驾驶感受上还是能够讨好年轻人的。我觉得这个车它更适合作为代步的工具，另外我希望未来能够再增加一些动力规格，因为目前动力规格还比较单一。
好了，以上就是一汽丰田-奕泽IZOA这款车的全部内容以及它的优缺点，希望能帮到您，祝您早日选到满意的车！
陈小马10
不错
