原想從會澤直接進入大海草山腹心景區，如果風光無限，就安寨紮營多玩些時間。想法很性感，現實卻很骨感，清晨比往日晚出發一個小時，就是準備先去大海草山遊覽，可會澤群眾紛紛搖頭，說現在大海草山天氣寒冷，完全沒有遊覽的價值。
聽人勸吃飽飯。既然當地百姓都認為不合適，我們就決定從大海草山中間穿過，向東川紅土地進發。
其實這一決定也是致命的，一連多天爬山不止，已經有點讓我們望山生畏，當然眯大神應不在此列，爬坡對他簡直就是小菜一碟。難怪此行前，許多人都想來參加長征路騎行，一聽眯大神帶隊，就個個渾身無膽，打消隨隊成行的念想。
等我們按照當地人指引的路線，向大海草山進發，經過會澤城邊車輛亂七糟八地停放的狹窄的街道，不僅飽受重型卡車滿載沙石呼嘯驚嚇，而且還要充分享受灰土髒水遍地的路面待遇，加上一直保持20多公里的大上坡。騎行6公里後，幾位大爺再也無法忍受，於是果斷掉頭，冤枉騎行12公里，回撤到出發點，找到一條通往昆明的老路去東川區。
路上經過亞洲第一高土壩，一股只有在毛爺爺時代才能創造出來這樣的奇蹟油然而生。正像當年毛爺爺領導的解放紅軍一樣，擁有為了天下人民都解放的精神，得到了窮苦大眾的支持，最終走出了艱難險阻，開創出新中國。
新選定的這條路，雖然人煙稀少，路面卻平坦，從亞洲第一高土壩的湖邊彎彎曲曲與通往昆明的高速公路齊頭並進。沿線經過許多村落，農民都把自己收穫的蘋果擺在路邊叫賣，四位大爺掏錢買了幾斤，先去選又大又好看的蘋果，我立即阻止，說要選另一筐又小又醜的蘋果，說昭通的小丑蘋果是當地一絕，結果分別品嚐後，大家認可我的說法。
中午12點過我們在中途分路的地方找到唯一一家飯店，享受銅鍋米線。這種一對一的銅鍋米線可能在城裡已經絕跡。別看是邊遠小村，不僅非遺文化尚存，而且還十分尊重知識，老闆是典型的中國農民想法，再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育，所以把自己的一女一兒都培養成了大學生。
午飯後我們原路返回，只聽得老溫在後面大叫走錯了！我們連忙解釋，吃飯前你掉到最後，不知道該分路，而這條線上食宿點太少，不得已我們前行了一段路吃飯，現在就是要返回分路處。老溫恍然大悟，但大家還是肯定老溫方向感很好，不會站錯隊。
沿著分路在導航的指引下，我們騎行在通往東川區的縣道，先前風光還有模有樣，中間一段就簡直不敢恭維，路基早已損壞殆盡，路面更是破碎不堪，與其說是路，還不如說是一片河灘更形象些。讓人感到我們的扶貧工程最後一公里是多麼的重要。
這就像後來我們經過的知青橋一樣，說起當年知識青年上山下鄉的艱難歲月，而今這些知青爺爺奶奶還專門帶著自己的孩子到曾經滾一身泥巴，練一顆紅心的廣闊天地去回味曾經的崢嶸歲月。如煙往事俱忘卻，心底無私天地寬，當今天我騎過知青橋，留影一張時，真的又一次回到了那艱難而又讓人不敢忘懷的歲月中。
好不容易走出這段破爛不堪的路，迎接我們的是起伏跌宕的上坡路。前幾段我還能咬牙跟著咪哥騎到坡頂。最後一座山卻真正以它的陡峭將我鎮住。一直以為還要上山，實在不敢拼盡全力，其實我就是拼盡全力，也未必能夠騎上去。這時我才真正明白，為什麼一聞咪哥的大名，就要退避三舍。咪哥兇悍的實力就是那座偉岸的山，人品就有那麼好。
不過我們也真是沾光，咪哥單槍匹馬登上最高處，意外遇到一位東川騎行帥哥絕對板扎，他驚喜地說你們真會找路，這麼一條鮮為人知，導航都很難往這裡導的路線，居然讓你們成都騎來的大爺找到了。我們向他打聽到東川區怎麼走。他爽快地讓我們關掉導航，跟著他走就可以。不過絕對板扎讓我們格外小心這一路用磚頭鋪作的路面和陡坡急彎。
在絕對板扎的帶領下，我們騎行在這種路上，雖然還是有點不習慣，但免去了走錯分岔擔憂，一路上在落日的輝映下好風光不斷，為今天的行程增添了樂趣。
華燈初上，我們在絕對板扎的帶領下，騎進東川區城內，又在絕對板扎幫助下找好食宿點。稍作安頓，我們來到絕對板扎介紹的東川特色餐館飽餐一頓。
陽沄旗
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