买过汽车的朋友都知道，提新车的时候最重要的是要给自己的爱车上保险，除了国家强制购买的交强险以外，还有各种五花八门的商业险种可根据车主平常上路的不同需求进行选择。虽然保险这个行业依托的就是事件发生的不确定概率，许多人都会觉得自己平时开车谨小慎微不会发生事故，交了钱都等于打水漂了。然而“人在江湖漂，哪有不挨刀”。上路行驶的车从来没有不小剐小碰的，逢年过节高速路上追尾甚至翻车比比皆是，因此车险是非常有必要买的。但是现在有部分车主反应，汽车险实在太坑，一年出险2次保费上浮25%！网友：那我买车险干啥？
随着国家保险业的日趋成熟，保险体系也逐渐在改革进行中。关于保险费用的更改规定自2015年试点先行至今已经经历过三次大的变动了。车龄长一点的司机朋友会发现经历过一次又一次的改革，出险次数对保费的影响变得越来越大。拿费改前后的折扣数据对比，费改前出险一次、两次第二年保费都不会变动，出险三次保费增加10%，四次增加20%，五次及以上顶多为30%；而费改后，出险第一次保费不改变，出险两次、三次、四次的依次上浮25%、50%、75%，出险五次及以上保费翻倍，甚至有不给你续保的风险。光用百分比可能大伙儿的感受不是很直观那么我们来举一个例子：费改之后，买一辆新车第一年的保费为全款4000元，倘若今年出险两次，明年的保费就上浮了1000元，如果是对于一般的擦挂事故，维修费用就算两次也很少超过1000元的吧！这样一算是不是暗自觉得保险公司真“阴险”呢？是不是在变相地坑老百姓的钱呢？
然而我们在比较新旧费改的时候不能仅考虑出险后的费率改变，也要看看拥有良好开车习惯，多年来从不出险的车主的费率调整情况。对比之后发现，新费改之后的折扣明显比之前的折扣要“狠”很多啊。开车习惯不好容易出险的车主费率上升，开车习惯良好的老司机保费下降，这明显是政策在大力提倡全名“素质出行，文明开车”的理念。有了金钱的“束缚”一方面会促使一部分“马大哈”司机开车也会变得谨慎起来，另一方面也会减少“小事故出险”费时费力的资源浪费现象。
一部分网友一看出险次数增加导致费率增加那么高，觉得不买保险干脆自己陪还比较划算。小事故确实自己私聊比较“划算”，但是谁也不能保证自己遇不上其他特殊情况呢，再者如果出事自己是全责，不光自己要承担自己的损失，还要赔付对方的损失。因此保险还是要买的，只不过要根据实际情况，两相权衡之后做决定才是明智之选。
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