近日武汉发改委公布了6月份编制轨道交通第五期建设规划工作进展，详情如下：启动编制轨道交通第五期建设规划，印发并组织实施第五期建设规划工作方案，研究第五期规划比选方案，与交通院开展线路客流预测分析工作。接下来，小编收罗了网上最受关注的几条线路，我们一起来看看。
(图片来源长江新城论坛)
计划纳入第五轮规划的线路：
地铁13号线：根据市国土规划局信息显示，规划13号线快速连接东湖高新、武昌主城、汉口主城和大临空板块，同时串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能。地铁13号线起于光谷未来城车墩，止于临空经济区，全长74km，设站26座。
地铁9号线：起于余家头、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界。线路全长49km，设站24座。
地铁9号线作为争议最多的一条线路，也是呼声最高的一条线路，它沿线经过的民族大道、江夏庙山，不仅有较多的高校师生，也有覆盖较广的居住群体；是以这条线路一直被网友反复刷屏。在最新消息中，武汉关东街道办事处已开展了对9号线的民意调查，目前各项工作正在稳步推进中，对沿线居民来说，也算是一个好消息了。待第五轮地铁线路规划启动，相信9号线也能如愿了。
邾城线：由地铁改为市域铁路。根据市自然资源和规划局最新消息称，阳逻至邾城规划了技术标准更高的市域铁路，最高设计速度可达160km/h，远大于地铁80-100km/h的最高设计速度，同时具有投资少、建设周期短、乘坐更舒适等优势。通过与城市轨道交通线网的转换，可实现邾城可与长江新城、光谷副城和城市核心区快速互联互通。预计全线长42km。
地铁22号线：起于新洲甘棠，经阳逻开发区、止于双柳、左岭，线路全长54km，设站17座。将在左岭与29号线相连，可达光谷未来城。连接新洲对接光谷，将存储器和航天两个国际级基地贯穿。
地铁23号线：起于新汉阳火车站，经古田、汉口火车站、江岸塔子湖、止于武湖。线路全长35km，设站17km。从线路规划看，将填补古田至长丰大道之间的轨道交通空白，瓜田二路作为汉江湾城市副中心的核心区，地产项目聚集度也比较高，居住人口密度也较大，对地铁的渴望程度不言而喻。
地铁26号线：起于东西湖柏泉，经金银湖、古田三路、四新中路、沌阳大道止于常福。线路全长62km，设站32座，链接东西湖、硚口、汉阳、蔡甸四个城区，贯穿武汉西部。
地铁31号线：起于东西湖新征路、经东吴大道、长丰、汉西止于汉西路，全长21km，设站13座。作为地铁23、26号线的补充，填补整个古田-长丰板块的交通，三条线路纵横交错，基本上解决硚口区域的交通问题。
期待被纳入线网的地铁线路：
地铁10号线：根据武汉市交通线网规划，10号线起于常福，经过奓山、沿江城大道至五里墩，过汉江达到武汉商务区，后经二七过长江达到武汉火车站接新港线。
这不是10号线最初的规划线路，也被改了不少，最初是经过万家湖-四新-武汉火车站，极大的方便了四新片区的朋友，但在第四轮规划中被砍掉，这次新修正的线路，四新区域设站只有四新及四新南路两站路，对江城大道沿线的居民还是较为方便的。
新港线曾经为10号线二期，如今已单独成线，也在动工中了，但原本10号线一期却依旧难产中，希望能在第五轮中不会被漏掉。
轨道交通32号线（金口线）：根据市政府2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号），金口线已更名为32号线，轨道交通32号线起于张家湾，经过青菱、止于金口，线路全长27km，设站12座。目前，32号线处于前期研究阶段。
金口线所经过的区域，特别是白沙洲的青菱新区，目前也成为武昌南区域较大的居住区，为白沙洲三环外溢的购房者们，未来也将有多个楼盘集中交付使用，入住人口进一步增长，进口线的修建将极大方江夏金口镇和青菱新区的居住者们。
以上就是小编整理的比较受关注的地铁线路，其中最受期待的依然是9号线，基本上每次提到地铁，都会被网友问到；文中所提到的计划被纳入线网规划的线路是目前政府有意向的线路，但还没有纳入建设规划中，所以最后只能等待官方文件的定夺。
虽然地铁建设有人开心，也有人遗憾，但也不得不佩服武汉地铁建设的速度，相信最终受益的还是我们大家。随着地铁建设的加速，地铁覆盖率也将越来越高，目前武汉市地铁建设已经走在全国的前列，未来也将如此。
欢迎大家留言说说自己最期待的是哪条线路~！
（以上部分照片，材料整理自网络。侵删）
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