上市公司承諾回購股票，有的兌現承諾，有的因為各種原因不了了之。
但將回購未完成的責任，歸咎於銀行抽貸、斷貸，首航節能算是開了先河。
11月26日晚，首航節能發佈公告，今年4月，公司股東大會通過回購議案，擬用6到12億回購股份，，回購價格不超過 7.8 元/股。截至 11 月 25 日，公司本次回購股份期限已屆滿。公司通過股票回購專用證券賬戶以集中競價交易方式累計回購股份 34,777,812.00 股，約佔公司目前總股本的 1.37%，購買的最高價為 4.65 元/股， 購買的最低價為 3.69 元/股，支付總金額為 1.37 億（不含交易費用）。
公告出來後，首航節能6.3萬股東有點懵：“只完成了回購底線兩成，公司怎麼了？”
回購公佈後還了 7.27 億貸款
為何公司沒有兌現回購承諾?
首航節能表示，主要是受公司定期報告窗口期，金融環境變化等因素的影響，特別 是金融去槓桿銀行對民營企業的抽貸、斷貸造成較大影響，首航節能在銀行的融 資一樣受到較大的影響，基於防範公司經營風險的考慮，公司在較長一段時間內未推進相關回購工作，近期在華夏銀行、廈門國際銀行等金融機構開始陸續給予 公司放貸後，公司加快的回購進程，但礙於已經接近回購截止日期，因此最終未 完成計劃回購的金額。基於目前公司在銀行的融資已開始逐步恢復，在本次回購 期滿後，公司隨後還將繼續推動回購股份計劃的實施，待履行完相關程序後實施。
上面這段話用通俗的語言表述：就是銀行抽貸、斷貸等對公司影響大，導致回購沒完成，等到銀行放貸，資金寬裕了，回購時限又到了。
首航節能透露，公司公佈回購方案後，累計歸還銀行貸款 7.27 億元，基於公司防範經營風險的考慮，影響了公司回購計劃的順利開展。
回購期間倆高管曾減持
值得關注的是，在首航節能回購實施期間，公司於 2019 年 6 月 12 日及 2019 年 8 月 31 日分別披露了《關 於公司董事、高級管理人員部分股票質押違約被動減持的預披露公告》及《關於 持股 5%以上股東被動減持股份暨後續可能繼續被動減持股份的預披露公告》。 公司股東、董事、高級管理人員黃卿樂於 2019 年 6 月 11 日至 2019 年 8 月 28 日期間，合計減持公司股份 8,694,022 股；公司持股 5%以上股東黃文佳先生 於 2019 年 8 月 29 日至 2019 年 9 月 3 日，合計減持公司股份 24,696,984 股。
控股股東向紓困基金轉讓股份
在公告回購計劃未完成的同時，首航節能同時公告，控股股東首航波紋管擬以協議轉讓方式將其持有的2.51億股公司股份(佔公司總股本的9.90%)轉讓給甘肅省併購(紓困)基金(有限合夥)，轉讓價格每股3.87元，總價款共計9.72億元。本次協議轉讓完成後，公司控股股東及實際控制人不變。
目前股市熱炒的正是股權轉讓概念，按理說，公司控股股東轉讓部分股份應該是利好，但因為公司回購計劃未完成的因素，11月27日，首航節能小幅高開後一路走低，截至收盤，大跌6.52%。
首航節能公告吐苦水，有股民表示同情，也有股民調侃：能把回購失敗說的這麼有道理，也是沒誰了！
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